Неудачливая альтернативная ветка развития "Абрамса"
Программа развития американского танкостроения была еще тем сериалом. Заменить линейку "Паттонов" там пытались не одно десятилетие. На этом поприще было создано немало боевых машин (и в разы больше разработано в виде эскизных проектов), пока не появилась программа XM1. Стартовала она в феврале 1971 года, причем на конкурсной основе. Задание на разработку были выданы Chrysler Corporation и General Motors Corporation. Естественно, в такой ситуации бывают победители и проигравшие.
В данном случае проигравший - XM1 от General Motors. Будущий "Абрамс" получил башню, больше напоминающую вот этот образец. У Chrysler она была другой. А вот шасси существенно отличалось.
Механик-водитель на XM1 от General Motors, к слову,сидел не по центру корпуса. Вылезать ему было проще. Но решили, что по центру лучше.
В данном случае проигравший - XM1 от General Motors. Будущий "Абрамс" получил башню, больше напоминающую вот этот образец. У Chrysler она была другой. А вот шасси существенно отличалось.
Механик-водитель на XM1 от General Motors, к слову,сидел не по центру корпуса. Вылезать ему было проще. Но решили, что по центру лучше.