Шведский бронеутюг установочной партии
Пути шведского танкостроения порой были неисповедимыми. Особенно что касается того, каким они видели танк. К середине 60-х годов шведы загорелись идеей создания танка с механизмом заряжания, который по концепции был чем-то похож на AMX 50. Но полегче, сначала. Далее масса неуклонно росла, достигнув отметки в 45 с лишним тонн. В итоге было решено концепцию менять, это привело к появлению самого странного танка послевоенного периода - Strv S.
61 год назад, 1 октября 1963 года, Bofors сдала первый из Strv S нулевой серии. Всего было построено 10 таких танков, последний из них сдали в начале 1964 года. Предназначались они для различных войсковых испытаний, также их использовали для разных опытных работ.
Активная эксплуатация привела к тому, что основная масса Strv S нулевой серии существенно видоизменилась. Для опытных машин это норма. Удивительно то, что 4 танка данного типа дожили до наших дней, причем основная масса имеет крышу над головой. Один занесло в Кубинку, это подарок от шведов.
61 год назад, 1 октября 1963 года, Bofors сдала первый из Strv S нулевой серии. Всего было построено 10 таких танков, последний из них сдали в начале 1964 года. Предназначались они для различных войсковых испытаний, также их использовали для разных опытных работ.
Активная эксплуатация привела к тому, что основная масса Strv S нулевой серии существенно видоизменилась. Для опытных машин это норма. Удивительно то, что 4 танка данного типа дожили до наших дней, причем основная масса имеет крышу над головой. Один занесло в Кубинку, это подарок от шведов.