Попытка объединить усилия
В августе 1934 года чехословацкая армия сформировала требования на 3 типа легких танка и один средний. Спецификация на категорию III (средний танк) подразумевала создание танка с броней толщиной 32 мм (защита от 3-фунтовой пушки), собственное вооружение состояло из 47-мм пушки (по сути та же 3-фунтовая английская пушка, только от Škoda). Под данную спецификацию Škoda с Tatra построили таки свои танки - Škoda Š-III и Tatra T-III. Но машины получились откровенно неудачными, причем чехословацкие военные довольно быстро поняли, что происходит.
92 года назад, 30 июня 1936 года, была подготовлена спецификация спецификация на средний танк ŠP-II-b. Она являлась продолжением работ по пехотному танку категории II-b (легкий танк с броней 25 мм по периметру и 37-мм пушкой), который не получился. В этой категории было два конкурента - всё та же Škoda и ČKD. Оба танка, P-II-b, и Š-II-b, получились неудачными. Так что MNO посчитало, что лучше усилия объединить.
Как показали дальнейшие события, идея была хорошей, но обреченной на неудачу. ŠP-II-b изначально больше выглядел как детище Škoda. Во многом это связано с тем, что башня танка, а также его ходовая часть, являлись разработками компании из Пльзени. При этом оба производителя продолжали заниматься собственными танками. В итоге ŠP-II-b оказался неудачной машиной, которую быстро забросили.
92 года назад, 30 июня 1936 года, была подготовлена спецификация спецификация на средний танк ŠP-II-b. Она являлась продолжением работ по пехотному танку категории II-b (легкий танк с броней 25 мм по периметру и 37-мм пушкой), который не получился. В этой категории было два конкурента - всё та же Škoda и ČKD. Оба танка, P-II-b, и Š-II-b, получились неудачными. Так что MNO посчитало, что лучше усилия объединить.
Как показали дальнейшие события, идея была хорошей, но обреченной на неудачу. ŠP-II-b изначально больше выглядел как детище Škoda. Во многом это связано с тем, что башня танка, а также его ходовая часть, являлись разработками компании из Пльзени. При этом оба производителя продолжали заниматься собственными танками. В итоге ŠP-II-b оказался неудачной машиной, которую быстро забросили.