Пломбированный вагон? Нет, не слышал!
Одним из постоянных штампов по поводу событий 1917 года является прохладная история про "пломбированный вагон с большевиками". Ну да, ну да, с учетом того, что Февральскую революцию можно вполне называть либеральной, и с учетом того, кто по ее итогам получил власть, уже не очень клеится. Впрочем, лучше будет, если про данную тему выскажется тот, кто в ней хорошо разбирается.
В преддверии известного апрельского обострения про "Ленин - немецкий шпион".
1. Никакого "пломбированного вагона" не было.
2. Германия никуда Ленина не засылала и не высылала.
Собственно.
Германия дала согласие на проезд через свою территорию нескольких групп российских социалистов и прочих левых. Всего было три группы из представителей разных российских политических партий, и Ленин был в одной из таких групп.
Группы выезжали с территории Швейцарии и Австро-Венгрии.
Ехали через Германию в обычном пассажирском вагоне в обычном пассажирском регулярном поезде. Купе перед тамбуром вагона с русскими было занято двумя немецкими офицерами, которые следили, чтоб русские не выходили без разрешения и их сопровождения на перроны станций. Для чего в коридоре перед купе была проведена мелом черта. Пересекать ее свободно мог только сопровождавший группу, в которой ехали Ленин и Крупская, швейцарский коммунист Фриц Платтен.
Немцы сопровождали группы до Балтийского моря и все - дальше сами.
Там русские покупали билет на паром до Швеции и дальше уже совершенно свободно и открыто ехали через Апаранду в Финляндию и далее в Питер.
На фото - паром "Королева Виктория" совершает регулярный рейс Засниц-Треллеборг, Балтийское море, апрель 1917 года.
Ехали на протяжении всего пути за свой счет, костюм в стокгольмском PUBе покупали Ильичу в складчину - денег было в обрез, а весь багаж "практичной" семьи Ульяновых занимали чемоданы с книгами. В Питер ехали сначала обычным шведским пассажирским поездом, затем нашим. Ехали в толпе других простых пассажиров. Попутчиком Ленина в Финляндии оказался Юн Тунельд - известный питерский инженер и представитель Красного Креста.
Насчет мотивов Германии.
С предложением пропустить через свою территорию русских оппозиционеров выступили немецкие социал-демократы, голосовавшие за военный бюджет. Предложение прокатило только тогда, когда немцам стало очевидно, что Антанта не даст Временному правительству в России выйти из войны. Просто за бесплатно добавили в российский политический хаос весны 1917 года.
Ленин тогда, для немецких властей, был просто одним из многих русских революционеров, от которых они помогли разгрузить Швейцарию и Австро-Венгрию.
История кристально ясная и простая. Никому особо до времен Перестройки не интересная.
"Пломбированными вагонами" нас кормят с 1980-х на волне массовой декоммунизации.
Ленин-шпион - не более чем миф, что подтверждают 35 лет бесплодных поисков документов на тему. Очень трудно искать то, чего нет.
https://vk.com/wall6186050_17177
В преддверии известного апрельского обострения про "Ленин - немецкий шпион".
1. Никакого "пломбированного вагона" не было.
2. Германия никуда Ленина не засылала и не высылала.
Собственно.
Германия дала согласие на проезд через свою территорию нескольких групп российских социалистов и прочих левых. Всего было три группы из представителей разных российских политических партий, и Ленин был в одной из таких групп.
Группы выезжали с территории Швейцарии и Австро-Венгрии.
Ехали через Германию в обычном пассажирском вагоне в обычном пассажирском регулярном поезде. Купе перед тамбуром вагона с русскими было занято двумя немецкими офицерами, которые следили, чтоб русские не выходили без разрешения и их сопровождения на перроны станций. Для чего в коридоре перед купе была проведена мелом черта. Пересекать ее свободно мог только сопровождавший группу, в которой ехали Ленин и Крупская, швейцарский коммунист Фриц Платтен.
Немцы сопровождали группы до Балтийского моря и все - дальше сами.
Там русские покупали билет на паром до Швеции и дальше уже совершенно свободно и открыто ехали через Апаранду в Финляндию и далее в Питер.
На фото - паром "Королева Виктория" совершает регулярный рейс Засниц-Треллеборг, Балтийское море, апрель 1917 года.
Ехали на протяжении всего пути за свой счет, костюм в стокгольмском PUBе покупали Ильичу в складчину - денег было в обрез, а весь багаж "практичной" семьи Ульяновых занимали чемоданы с книгами. В Питер ехали сначала обычным шведским пассажирским поездом, затем нашим. Ехали в толпе других простых пассажиров. Попутчиком Ленина в Финляндии оказался Юн Тунельд - известный питерский инженер и представитель Красного Креста.
Насчет мотивов Германии.
С предложением пропустить через свою территорию русских оппозиционеров выступили немецкие социал-демократы, голосовавшие за военный бюджет. Предложение прокатило только тогда, когда немцам стало очевидно, что Антанта не даст Временному правительству в России выйти из войны. Просто за бесплатно добавили в российский политический хаос весны 1917 года.
Ленин тогда, для немецких властей, был просто одним из многих русских революционеров, от которых они помогли разгрузить Швейцарию и Австро-Венгрию.
История кристально ясная и простая. Никому особо до времен Перестройки не интересная.
"Пломбированными вагонами" нас кормят с 1980-х на волне массовой декоммунизации.
Ленин-шпион - не более чем миф, что подтверждают 35 лет бесплодных поисков документов на тему. Очень трудно искать то, чего нет.
https://vk.com/wall6186050_17177