Острая галльская трансмиссия
Когда люди смотрят на танки времен Первой мировой войны, у них нередко возникает ошибочное мнение о том, что это примитивная машина. На самом деле примитивным танк назвать сложно, поскольку обычно в нем заложены самые передовые решения того периода. А для реставратора такой танк часто является своеобразным троянским конем. Возникает заблуждение, что танк простой, а на самом деле простотой тут и не пахнет. В полной мере это касается Renault FT, самого массового танка Первой мировой войны.
Внешне этот танк вроде бы простой, хотя уже ходовая часть вызывает некоторые подозрения. Но самое веселое находится внутри. Чтобы снизить массу создатели Renault FT проработали очень хитрую схему. Коробка передач находится перед мотором, дальше идут гитары (шестеренчатые передачи), которые выводятся наружу. Начнешь разбираться, и проклянешь тот день, когда связался.
В мастерской Вячеслава Лен сейчас на финальной стадии находится работа по Renault FT. Все элементы трансмиссии воссозданы с нуля, по документации, с 3D-сканированием родных агрегатов. Это не реплика деталей, а их точная копия, включая и коробку передач. Элементы трансмиссии заняли своё место в танке, вовсю идут работы по мелочевке.
https://dzen.ru/video/watch/65f4cbd68d2c812dff406700
Внешне этот танк вроде бы простой, хотя уже ходовая часть вызывает некоторые подозрения. Но самое веселое находится внутри. Чтобы снизить массу создатели Renault FT проработали очень хитрую схему. Коробка передач находится перед мотором, дальше идут гитары (шестеренчатые передачи), которые выводятся наружу. Начнешь разбираться, и проклянешь тот день, когда связался.
В мастерской Вячеслава Лен сейчас на финальной стадии находится работа по Renault FT. Все элементы трансмиссии воссозданы с нуля, по документации, с 3D-сканированием родных агрегатов. Это не реплика деталей, а их точная копия, включая и коробку передач. Элементы трансмиссии заняли своё место в танке, вовсю идут работы по мелочевке.
https://dzen.ru/video/watch/65f4cbd68d2c812dff406700