Пламенный французский мотор времен Первой мировой
Реставрация военной техники - дело непростое, а уж про технику времен Первой мировой войны и говорить не приходится. Подобные работы ведет совсем небольшое число мастерских. Связано это с тем, что самих по себе образцов военной техники того периода осталось совсем немного. В России, например, аутентичный грузовик, подходящий по типу и периоду Русской Императорской Армии, всего один. Про танки времен Первой мировой и говорить не приходится. Ходовых образцов такой техники у нас нет, пока.
Одними из тех, кто занимается техникой Первой мировой войны, сейчас является мастерская Вячеслава Лен. Некоторое время назад она начала работу по реставрации французского легкого танка Renault FT. В марте этого года танк, изначально доставшийся в виде разобранного корпуса и башни с Линии Мажино, занял место в экспозиции Музея отечественной военной истории. Сейчас же идет второй этап реставрации - восстановление до ходового состояния. Причем на родном двигателе и полном воссоздании, по обмерам и документации, остальных агрегатах.
https://t.me/yuri_pasholok/9619
На днях состоялся тестовый запуск двигателя Renault 18CV. Следует отметить, что этот мотор имеет более высокую мощность, чем заявлено в его индексе. 20 лошадиных сил он развивает при 800 об/мин, а при 1500 об/мин она достигает 39 лошадиных сил. Работал он на лигроине, помимо Renault FT, он также использовался на грузовике Renault FU, который применялся как танковоз.
Одними из тех, кто занимается техникой Первой мировой войны, сейчас является мастерская Вячеслава Лен. Некоторое время назад она начала работу по реставрации французского легкого танка Renault FT. В марте этого года танк, изначально доставшийся в виде разобранного корпуса и башни с Линии Мажино, занял место в экспозиции Музея отечественной военной истории. Сейчас же идет второй этап реставрации - восстановление до ходового состояния. Причем на родном двигателе и полном воссоздании, по обмерам и документации, остальных агрегатах.
https://t.me/yuri_pasholok/9619
На днях состоялся тестовый запуск двигателя Renault 18CV. Следует отметить, что этот мотор имеет более высокую мощность, чем заявлено в его индексе. 20 лошадиных сил он развивает при 800 об/мин, а при 1500 об/мин она достигает 39 лошадиных сил. Работал он на лигроине, помимо Renault FT, он также использовался на грузовике Renault FU, который применялся как танковоз.