Кюбельваген для немецкой полиции
В мастерской Вячеслава Лен на сегодняшний день восстановлена целая масса уникальных машин. Некоторые из них сейчас можно увидеть на выставке "Моторы Войны", иные пополнили отечественные коллекции военной техники и музеи. Сейчас в мастерской идет работа над еще одной машиной. Речь идет о Mercedes-Benz 170 VK с крайне редким кузовом Polizei-Kubelsitzwagen. Сам по себе Mercedes-Benz 170 VK не являлся большой редкостью. Военная версия популярной малолитражки была изготовлена внушительным тиражом в 19 тысяч экземпляров. Впрочем, основу выпуска составили машины связи Kfz.2 и Kfz.3. Редко, но попадаются снимки 4-дверного варианта Kfz.1. А довольно изящный для военной машины Polizei-Kubelsitzwagen и вовсе уникум. Машина восстанавливается для проекта "Трофейные Машины" Максима Зубарева, значительная часть работы уже сделана.
Текущее состояние машины.
Идеология ранних "кюбелей" тут в полный рост. Это означает, что вся передняя часть осталась от Mercedes-Benz 170 V.
170 в индексе традиционно означало мотор. 1,7 литра, 38 лошадиных сил.
Топливный бак в моторном отделении.
Крылья, как и колеса, те же самые, что и у гражданской машины.
А вот кузов свой. Обычно он у кюбелей угловатый, но не в данном случае. Деревянный каркас, обшитый жестью, двери попроще, чем гражданские.
Верх традиционно для кюбелей съемный.
В задней части машины есть фаркоп, вместо багажника место под чемодан.
Текущее состояние машины.
Идеология ранних "кюбелей" тут в полный рост. Это означает, что вся передняя часть осталась от Mercedes-Benz 170 V.
170 в индексе традиционно означало мотор. 1,7 литра, 38 лошадиных сил.
Топливный бак в моторном отделении.
Крылья, как и колеса, те же самые, что и у гражданской машины.
А вот кузов свой. Обычно он у кюбелей угловатый, но не в данном случае. Деревянный каркас, обшитый жестью, двери попроще, чем гражданские.
Верх традиционно для кюбелей съемный.
В задней части машины есть фаркоп, вместо багажника место под чемодан.