Ускоритель от Глушко, который не полетел
Одним из главных людей в советском ракетостроении был Валентин Петрович Глушко. Темой ракетных двигателей он занимался еще с конца 20-х годов, постепенно его детища доросли до того, что позже стало основой отечественной космической программы. Часть из этих разработок ныне представлена в экспозиции музея космонавтики и ракетной техники им. В.П.Глушко, Санкт-Петербург.
Среди экспонатов есть и жидкостный ракетный ускоритель РД-2. Он стал развитием линейки ускорителей, которые разрабатывались для "прокачки" советских поршневых самолетов. Он развивал большую тягу, чем стоящий неподалеку РД-1ХЗ. Правда, летать РД-2 было уже не суждено. РД-2 в 1946-47 годах прошел стендовые испытания, а далее программа советских ракетных ускорителей постепенно подошла к концу. В серию пошли полноценные реактивные самолеты, которым ускорители оказались уже не нужны.
Показан натурный образец, построенный уже позже.
Тяга у РД-2 была уже вполне приличная - от 200 до 600 кг. РД-3 был еще мощнее - до 900 кг.
Макет сделан разрезным, чтобы было видно устройство ускорителя.
Ускоритель был компактным и легким - масса всего 77 кг.
Описание изделия.
Среди экспонатов есть и жидкостный ракетный ускоритель РД-2. Он стал развитием линейки ускорителей, которые разрабатывались для "прокачки" советских поршневых самолетов. Он развивал большую тягу, чем стоящий неподалеку РД-1ХЗ. Правда, летать РД-2 было уже не суждено. РД-2 в 1946-47 годах прошел стендовые испытания, а далее программа советских ракетных ускорителей постепенно подошла к концу. В серию пошли полноценные реактивные самолеты, которым ускорители оказались уже не нужны.
Показан натурный образец, построенный уже позже.
Тяга у РД-2 была уже вполне приличная - от 200 до 600 кг. РД-3 был еще мощнее - до 900 кг.
Макет сделан разрезным, чтобы было видно устройство ускорителя.
Ускоритель был компактным и легким - масса всего 77 кг.
Описание изделия.