Четырехствольная речка
То, что в технических музеях периодически появляются новые экспонаты, вполне нормальное явление. В полной мере это касается Музея Техники Вадима Задорожного. Здесь новые машины появляются с завидным постоянством, причем не только для себя, но и для других музеев. После появления филиала под Медынью значительная часть новинок всплывает там, но и на основной территории порой есть кое-что интерсное.
На 23 февраля музей презентовал новинку, хорошо известна любителям истории отечественной военной техники. Речь идет о ЗСУ-23-4, более известной как "Шилка". Она относится к так называемой "речной" серии, поскольку изделия назвались в честь дальневосточных рек. Шасси машины было создано в ОКБ-40 (г. Мытищи) под руководством Н.А. Астрова. Для Астрова эта машина стала одной из ключевых, даже на его надгробной плите выбит барельеф этой ЗСУ. "Шилка" всё еще эксплуатируется, хотя в большинстве стран уже стала музейным экспонатом. В этом году ЗСУ-23-4 исполнится 60 лет, на вооружение ее приняли 5 сентября 1962 года.
Машина весьма бывалая, ждет реставрации
Непосредственно в Мытищах создавали шасси.
При создании шасси использовались наработки по АСУ-85.
В башне тоже всяких речек хватает - РПК "Тобол" и АЗП-23 "Амур".
Как показала эксплуатация, "Шилка" хорошо работала и по земле. И до сих пор работает.
На 23 февраля музей презентовал новинку, хорошо известна любителям истории отечественной военной техники. Речь идет о ЗСУ-23-4, более известной как "Шилка". Она относится к так называемой "речной" серии, поскольку изделия назвались в честь дальневосточных рек. Шасси машины было создано в ОКБ-40 (г. Мытищи) под руководством Н.А. Астрова. Для Астрова эта машина стала одной из ключевых, даже на его надгробной плите выбит барельеф этой ЗСУ. "Шилка" всё еще эксплуатируется, хотя в большинстве стран уже стала музейным экспонатом. В этом году ЗСУ-23-4 исполнится 60 лет, на вооружение ее приняли 5 сентября 1962 года.
Машина весьма бывалая, ждет реставрации
Непосредственно в Мытищах создавали шасси.
При создании шасси использовались наработки по АСУ-85.
В башне тоже всяких речек хватает - РПК "Тобол" и АЗП-23 "Амур".
Как показала эксплуатация, "Шилка" хорошо работала и по земле. И до сих пор работает.