Шведский таракан, который не смог
Шведская королевская армия, благодаря тому, что Швеция сохраняла статус нейтральной страны, имела широкое пространство для маневра. Особенно это касалось вооружения и военной техники. В Первую мировую войну шведы ориентировались на немцев, с которыми едва совместно не вступили во второй по масштабности конфликт в истории. Чем бы всё это могло закончиться для Швеции можно только догадываться. Но нейтральный статус всё же сохранился, поэтому и выбор в вооружении и военной техники остался. Касалось это новейшего вида военной техники - танков. Впервые с танками шведы познакомились благодаря всё тем же немцам. Ромбы им сразу не понравились, поэтому далее они выбирали между французами и немцами. Такое пространство для маневра оказалось очень кстати. LK-II, он же Strv m/21, оказался лучшим, что можно было получить на тот момент. Да еще и собирали их в Швеции.
Столь прагматичная политика имела свои плюсы и минусы. Плюсов, на первый взгляд, было больше. Шведская казна не страдала с точки зрения дополнительных расходов на разработку собственных типов бронетанковой техники. В 20-е годы, мягко говоря, не тучные, это было явно в плюс. А вот минусы пришли потом. Метод научного тыка, который оказался типовым решением 20-х годов, принес свои плоды. Основные направления мирового танкостроения появились именно через мучительный путь проб и ошибок. Шведы же ничем подобным не занимались, в результате оказались полностью зависимыми от зарубежных поставок. Достаточно сказать, что в 1930 году выбор был между разработками австрийского офицера Фрица Хейгля, Leichttraktor от Krupp, который проталкивался через Bofors, и колесно-гусеничными танками Отто Меркера. Все три варианта подразумевали выпуск танков в Швеции, но при этом разработка была на стороне "варягов". AB Landsverk и стоящее за ней немецкое объединение G.H.H. были, можно сказать, меньшим злом. По крайней мере, далее центр разработки формально оказался в Швеции. Но по факту работала Landsverk на немцев, а шведским военным доставались крохи.
Работая фактически на себя, Landsverk разрабатывала либо экспортную военную технику, либо под своих немецких хозяев. Отто Меркер, главный конструктор по военной технике, всё еще пытался довести до ума колесно-гусеничную схему. Но "выстрелили" чисто гусеничные танки. Изначально экспортный Landsverk L-60, который являлся прямым аналогом Vickers Mk.E, за 4 года эволюции превратился в крайне интересную боевую машину. Настолько интересную, что ей заинтересовались шведские военные. По итогам работ появился L-60-S, он же Strv m/38, первый шведский танк собственной разработки построенный в количестве более 10 штук. Но везло Landsverk не всегда. Имелся у нее и танк поменьше, более известен он как Landsverk L-100. Эту машину так и не построили, хотя она и успела наделать шуму. Немного более успешным оказалось ее развитие - танк-разведчик Landsverk L-120. По крайней мере, его построили, а один образец даже смогли продать за рубеж.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/legkii-landsverk-kotoryi-prokatili-61a5f134ce7ed121e51ce842
Другие статьи по шведской бронетехнике:
Активность шведских закупочных комиссий в 1930-31 гг по бронетанковой технике
Английские танкетки Carden-Loyd Mk.VI в шведской армии
Landserk L-100 и L-110, попытка создать аналог английского "патрульного танка"
История малого танка Strv m/37, он же Praga AH-IV-Sv, самого массового шведского танка на начало Второй мировой войны
История колесно-гусеничного шведского танка Landsverk L-30 (Strv fm/31), имевшего немецкие корни
Landsverk 10, он же Strv m/31, первый шведский танк собственной разработки, выпущенный условной серией
Landverk L-60, первый танк с торсионной подвеской, ставший одновременно и первым шведским экспортным танком
История создания Landsverk L-60 S, опытных образцов танка для шведской армии, а также всех их метаморфоз
Удивительная история Landsverk L-60-S Nr.62, который неоднократно переделывали в различные боевые машины
Легкий танк Strv m/38, первый из серийных танков семейства Landsverk L-60
История легкого шведского танка Strv m/39, второй по счету серийной модели Landsverk L-60 для шведской армии
Landsverk L-62, она же Landsverk ANTI, зенитная самоходная артиллерийская установка, ставшая серийной, но не в шведской армии
История шведского легкого танка Strv m/41, лицензионной версии LT vz.38
История разработки Strv K, попытки создать шведско-английский танк с шасси Krv и башней Centurion Mk.10
Шведский танк Strv m/42, оснащенный экспериментальной башней Delat Torn с магазинным заряжанием
Шведское танкостроение в период с 20-х по конец 40-х годов
Столь прагматичная политика имела свои плюсы и минусы. Плюсов, на первый взгляд, было больше. Шведская казна не страдала с точки зрения дополнительных расходов на разработку собственных типов бронетанковой техники. В 20-е годы, мягко говоря, не тучные, это было явно в плюс. А вот минусы пришли потом. Метод научного тыка, который оказался типовым решением 20-х годов, принес свои плоды. Основные направления мирового танкостроения появились именно через мучительный путь проб и ошибок. Шведы же ничем подобным не занимались, в результате оказались полностью зависимыми от зарубежных поставок. Достаточно сказать, что в 1930 году выбор был между разработками австрийского офицера Фрица Хейгля, Leichttraktor от Krupp, который проталкивался через Bofors, и колесно-гусеничными танками Отто Меркера. Все три варианта подразумевали выпуск танков в Швеции, но при этом разработка была на стороне "варягов". AB Landsverk и стоящее за ней немецкое объединение G.H.H. были, можно сказать, меньшим злом. По крайней мере, далее центр разработки формально оказался в Швеции. Но по факту работала Landsverk на немцев, а шведским военным доставались крохи.
Работая фактически на себя, Landsverk разрабатывала либо экспортную военную технику, либо под своих немецких хозяев. Отто Меркер, главный конструктор по военной технике, всё еще пытался довести до ума колесно-гусеничную схему. Но "выстрелили" чисто гусеничные танки. Изначально экспортный Landsverk L-60, который являлся прямым аналогом Vickers Mk.E, за 4 года эволюции превратился в крайне интересную боевую машину. Настолько интересную, что ей заинтересовались шведские военные. По итогам работ появился L-60-S, он же Strv m/38, первый шведский танк собственной разработки построенный в количестве более 10 штук. Но везло Landsverk не всегда. Имелся у нее и танк поменьше, более известен он как Landsverk L-100. Эту машину так и не построили, хотя она и успела наделать шуму. Немного более успешным оказалось ее развитие - танк-разведчик Landsverk L-120. По крайней мере, его построили, а один образец даже смогли продать за рубеж.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/legkii-landsverk-kotoryi-prokatili-61a5f134ce7ed121e51ce842
Другие статьи по шведской бронетехнике:
Активность шведских закупочных комиссий в 1930-31 гг по бронетанковой технике
Английские танкетки Carden-Loyd Mk.VI в шведской армии
Landserk L-100 и L-110, попытка создать аналог английского "патрульного танка"
История малого танка Strv m/37, он же Praga AH-IV-Sv, самого массового шведского танка на начало Второй мировой войны
История колесно-гусеничного шведского танка Landsverk L-30 (Strv fm/31), имевшего немецкие корни
Landsverk 10, он же Strv m/31, первый шведский танк собственной разработки, выпущенный условной серией
Landverk L-60, первый танк с торсионной подвеской, ставший одновременно и первым шведским экспортным танком
История создания Landsverk L-60 S, опытных образцов танка для шведской армии, а также всех их метаморфоз
Удивительная история Landsverk L-60-S Nr.62, который неоднократно переделывали в различные боевые машины
Легкий танк Strv m/38, первый из серийных танков семейства Landsverk L-60
История легкого шведского танка Strv m/39, второй по счету серийной модели Landsverk L-60 для шведской армии
Landsverk L-62, она же Landsverk ANTI, зенитная самоходная артиллерийская установка, ставшая серийной, но не в шведской армии
История шведского легкого танка Strv m/41, лицензионной версии LT vz.38
История разработки Strv K, попытки создать шведско-английский танк с шасси Krv и башней Centurion Mk.10
Шведский танк Strv m/42, оснащенный экспериментальной башней Delat Torn с магазинным заряжанием
Шведское танкостроение в период с 20-х по конец 40-х годов