Американский наследник Medium Mark D
В ходе Первой мировой войны Соединенные Штаты Америки не торопились в большую мясорубку. Они заняли прагматичную позицию наблюдателя, который был совсем не против заработать на войне. Заодно американцы очень серьёзно "прокачали" свою армию, в том числе и за счет производства вооружения для тех же французов. США оказались наиболее выигравшей стороной в Первой мировой войне, заодно заполучив себе, почти на блюдечке с голубой каемочкой, новый тип вооружения - танки.
Изначально американцы честно пытались создать своих собственных стальных монстров, но из этой идеи почти ничего не получилось. Более продуктивным стал путь покупки лицензии на выпуск зарубежных танков, а также организация совместного производства. С легкими танками вопрос решился благодаря французам. Используя как базу Renault FT, американцы создали 6-t tank M1917. Выпущенный тиражом 950 экземпляров, этот танк стал вторым по массовости среди боевых машин Первой мировой войны. На войну он не успел, но на долгое время 6-t tank M1917 стал основным танком американской армии. За счет англичан решили проблему тяжелых танков. Силами арсенала Рок-Айленд было изготовлено 100 тяжелых танков Mark VIII, он же International, он же Liberty. Сам танк английский, но фактически выпускался он американцами, да и использовались они в основном ими же. К тому же и силовая установка была американской. Вот так, почти тихой сапой, американцы и получили собственные танки.
Помимо легких и тяжелых танков, командование Танкового Корпуса собиралось получить и средний танк. Как и в случае с тяжелыми танками, приоритетом стали боевые машины английской разработки. Прежде всего это касалось Medium Mark D, первого скоростного среднего танка, разработанного подполковником Филипом Джонсоном. Танк выглядел весьма необычно, но сама идея скоростной машины американцам пришлась по душе. 18 августа 1919 года бригадный генерал Сэмюэл Рокенбах, начальник американского Танкового Корпуса, сформулировал требования на американский средний танк. Боевая масса танка составляла 18 коротких тонн (16329 кг), при этом удельная мощность составляла не менее 10 л.с. на тонну. Максимальная скорость составляла не менее 19 км/ч, а радиус действия достигал не менее 96 км. Танк должен был иметь противопульную броню, а также вооружение из двух пулеметов винтовочного калибра, плюс одна пушка. В основу бралась идея Medium Mark D, но с более реалистичными требованиями по скорости, а также разумным подходом к вооружению и броневой защите. Так началась история Medium Tank M1921, самому большому американскому долгострою межвоенного периода.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/medium-mark-d-poamerikanski-60d6ff0ac9d05740d8c0a849
Другие материалы по американским средним танкам:
Christie M1919 Medium Tank, первый в мире колесно-гусеничный танк, он же первый американский средний танк
M1940 Christie Tank в Советском Союзе
Рассказ о том, почему танк Кристи оказался на обочине американской танковой программы
История колесно-гусеничного танка Convertible Medium Tank T3E2, созданной производителем пожарной техники American LaFrance
Convertible Medium Tank T4/M1, самый массовый американский колесно-гусеничный танк
Американский опытный средний танк Medium Tank T5, прямой предшественник Medium Tank M2
История Medium Tank M2, первого серийного американского среднего танка на платформе Medium Tank T5
История Medium Tank M2A1, среднего танка, который планировали строить крупной серией, чего так и не случилось
Объективный взгляд на Medium Tank M3, который принято только ругать, хотя с ним далеко не всё однозначно
История появления Medium Tank T20, первой попытки заменить Medium Tank M4
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T20E3
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T22E1
Сварная башня E6194, изначально создававшаяся для Medium Tank T20, но испытывавшаяся на Medium Tank T23
К 75-летию образования "Совета Стилуэлла"
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T42
К 90-летию с начала испытаний Medium Tank T2
Convertible Medium Tank M1931, танк, который Кристи делал для американской армии, но купили его англичане
Изначально американцы честно пытались создать своих собственных стальных монстров, но из этой идеи почти ничего не получилось. Более продуктивным стал путь покупки лицензии на выпуск зарубежных танков, а также организация совместного производства. С легкими танками вопрос решился благодаря французам. Используя как базу Renault FT, американцы создали 6-t tank M1917. Выпущенный тиражом 950 экземпляров, этот танк стал вторым по массовости среди боевых машин Первой мировой войны. На войну он не успел, но на долгое время 6-t tank M1917 стал основным танком американской армии. За счет англичан решили проблему тяжелых танков. Силами арсенала Рок-Айленд было изготовлено 100 тяжелых танков Mark VIII, он же International, он же Liberty. Сам танк английский, но фактически выпускался он американцами, да и использовались они в основном ими же. К тому же и силовая установка была американской. Вот так, почти тихой сапой, американцы и получили собственные танки.
Помимо легких и тяжелых танков, командование Танкового Корпуса собиралось получить и средний танк. Как и в случае с тяжелыми танками, приоритетом стали боевые машины английской разработки. Прежде всего это касалось Medium Mark D, первого скоростного среднего танка, разработанного подполковником Филипом Джонсоном. Танк выглядел весьма необычно, но сама идея скоростной машины американцам пришлась по душе. 18 августа 1919 года бригадный генерал Сэмюэл Рокенбах, начальник американского Танкового Корпуса, сформулировал требования на американский средний танк. Боевая масса танка составляла 18 коротких тонн (16329 кг), при этом удельная мощность составляла не менее 10 л.с. на тонну. Максимальная скорость составляла не менее 19 км/ч, а радиус действия достигал не менее 96 км. Танк должен был иметь противопульную броню, а также вооружение из двух пулеметов винтовочного калибра, плюс одна пушка. В основу бралась идея Medium Mark D, но с более реалистичными требованиями по скорости, а также разумным подходом к вооружению и броневой защите. Так началась история Medium Tank M1921, самому большому американскому долгострою межвоенного периода.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/medium-mark-d-poamerikanski-60d6ff0ac9d05740d8c0a849
Другие материалы по американским средним танкам:
Christie M1919 Medium Tank, первый в мире колесно-гусеничный танк, он же первый американский средний танк
M1940 Christie Tank в Советском Союзе
Рассказ о том, почему танк Кристи оказался на обочине американской танковой программы
История колесно-гусеничного танка Convertible Medium Tank T3E2, созданной производителем пожарной техники American LaFrance
Convertible Medium Tank T4/M1, самый массовый американский колесно-гусеничный танк
Американский опытный средний танк Medium Tank T5, прямой предшественник Medium Tank M2
История Medium Tank M2, первого серийного американского среднего танка на платформе Medium Tank T5
История Medium Tank M2A1, среднего танка, который планировали строить крупной серией, чего так и не случилось
Объективный взгляд на Medium Tank M3, который принято только ругать, хотя с ним далеко не всё однозначно
История появления Medium Tank T20, первой попытки заменить Medium Tank M4
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T20E3
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T22E1
Сварная башня E6194, изначально создававшаяся для Medium Tank T20, но испытывавшаяся на Medium Tank T23
К 75-летию образования "Совета Стилуэлла"
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T42
К 90-летию с начала испытаний Medium Tank T2
Convertible Medium Tank M1931, танк, который Кристи делал для американской армии, но купили его англичане