Личинка Medium Tank M2
В 30-е годы, особенно в первую половину десятилетия, ситуацию с танкостроением практически любой страны можно было охарактеризовать как как "всё сложно". Фактически только Советский Союз смог более-менее наладить массовое производство танков. Комичность ситуации заключается в том, что основная часть моделей, которая выпускалась у нас, имела прямое отношение к образцам, которые в стране-разработчике либо не пошли в серию от слова совсем, либо производилась на экспорт. Как раз такая ситуация случилась с "быстроходным" танком БТ, чей прародитель, Christie M1940, имел крайне ограниченный успех у себя дома. Причин для этого была масса. Во-первых, танк получился чересчур дорогой. Во-вторых, создавался он без тактико-технических требований, поэтому получилось нечто двухместное, с боевыми возможностями легкого танка, но именовавшееся средним. В-третьих, броневая защита также не соответствовала среднему танку, как и вооружение. Зато танк Кристи был быстрым, очень быстрым. Это вскружило американским военным голову, поэтому а течение более пяти лет они оказались одержимы колесно-гусеничными танками, включая и средний.
Кристи, в виду своего скверного характера и нежелания слушать заказчиков, к концу 1932 года окончательно оказался не у дел. Это нисколько не помешало развивать тему колесно-гусеничных танков структурам Департамента Вооружений. На свою беду, Кристи, в своё время, продал все патенты сроком на 10 лет, и так получилось, что развивать тему могли и без него. Впрочем, рождались у американских военных машины довольно странные. Даже самая удачная из них, Convertible Medium Tank T4, оказалась крайне специфичным средним танком. При массе, вполне соответствующей среднему танку, она имела чисто пулеметное вооружение, кроме того, силовая установка была явно слабовата. Тем не менее, танк пустили в серию, хотя еще в момент принятия решения о выпуске серии возникли мысли - что-то явно идет не так.
В апреле 1934 года, когда еще принималось решение о разработке Convertible Medium Tank T4, своё видение колесно-гусеничного среднего танка представил капитан Джордж Говард Рери. Один из главных идеологов колесно-гусеничных танков в пехоте и по совместительству один из ключевых людей в Форт-Беннинг, занимавшихся танками, Рери ощущал некоторую ущербность вооружения T4. Поэтому он предложил свой вариант танка, который сочетал в себе и высокую подвижность, и соответствующее классификации вооружение. Согласно концепции Рери, танк имел вооружение в виде 47-мм пушки, установленной в башне кругового вращения, а также 4 пулемета, расположенные по периметру боевого отделения. Концепцию с "огненным ежом", с начала 30-х годов, продвигала группа офицеров Форт-Беннинг. Ее можно было увидеть на Combat Car T4E2, Combat Car T5E1 и Medium Tank T4E1, но в виде рубочного расположения вооружения. Рери же предложил совместить идею размещения вооружения в башне и в корпусе. Нового колесно-гусеничного танка так и не родилось, но 19 мая 1936 года Комитет по Вооружениям принял решение о запуске программы Medium Tank T5. И вот тут идеи Рери были использованы в полной мере.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/na-puti-k-optimalnoi-platforme-amerikanskogo-srednego-tanka-609fb11e91fccc564b327635
Другие материалы по американским средним танкам:
Christie M1919 Medium Tank, первый в мире колесно-гусеничный танк, он же первый американский средний танк
M1940 Christie Tank в Советском Союзе
Рассказ о том, почему танк Кристи оказался на обочине американской танковой программы
История колесно-гусеничного танка Convertible Medium Tank T3E2, созданной производителем пожарной техники American LaFrance
Convertible Medium Tank T4/M1, самый массовый американский колесно-гусеничный танк
Объективный взгляд на Medium Tank M3, который принято только ругать, хотя с ним далеко не всё однозначно
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T20E3
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T22E1
Сварная башня E6194, изначально создававшаяся для Medium Tank T20, но испытывавшаяся на Medium Tank T23
К 75-летию образования "Совета Стилуэлла"
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T42
К 90-летию с начала испытаний Medium Tank T2
Convertible Medium Tank M1931, танк, который Кристи делал для американской армии, но купили его англичане
Кристи, в виду своего скверного характера и нежелания слушать заказчиков, к концу 1932 года окончательно оказался не у дел. Это нисколько не помешало развивать тему колесно-гусеничных танков структурам Департамента Вооружений. На свою беду, Кристи, в своё время, продал все патенты сроком на 10 лет, и так получилось, что развивать тему могли и без него. Впрочем, рождались у американских военных машины довольно странные. Даже самая удачная из них, Convertible Medium Tank T4, оказалась крайне специфичным средним танком. При массе, вполне соответствующей среднему танку, она имела чисто пулеметное вооружение, кроме того, силовая установка была явно слабовата. Тем не менее, танк пустили в серию, хотя еще в момент принятия решения о выпуске серии возникли мысли - что-то явно идет не так.
В апреле 1934 года, когда еще принималось решение о разработке Convertible Medium Tank T4, своё видение колесно-гусеничного среднего танка представил капитан Джордж Говард Рери. Один из главных идеологов колесно-гусеничных танков в пехоте и по совместительству один из ключевых людей в Форт-Беннинг, занимавшихся танками, Рери ощущал некоторую ущербность вооружения T4. Поэтому он предложил свой вариант танка, который сочетал в себе и высокую подвижность, и соответствующее классификации вооружение. Согласно концепции Рери, танк имел вооружение в виде 47-мм пушки, установленной в башне кругового вращения, а также 4 пулемета, расположенные по периметру боевого отделения. Концепцию с "огненным ежом", с начала 30-х годов, продвигала группа офицеров Форт-Беннинг. Ее можно было увидеть на Combat Car T4E2, Combat Car T5E1 и Medium Tank T4E1, но в виде рубочного расположения вооружения. Рери же предложил совместить идею размещения вооружения в башне и в корпусе. Нового колесно-гусеничного танка так и не родилось, но 19 мая 1936 года Комитет по Вооружениям принял решение о запуске программы Medium Tank T5. И вот тут идеи Рери были использованы в полной мере.
https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/na-puti-k-optimalnoi-platforme-amerikanskogo-srednego-tanka-609fb11e91fccc564b327635
Другие материалы по американским средним танкам:
Christie M1919 Medium Tank, первый в мире колесно-гусеничный танк, он же первый американский средний танк
M1940 Christie Tank в Советском Союзе
Рассказ о том, почему танк Кристи оказался на обочине американской танковой программы
История колесно-гусеничного танка Convertible Medium Tank T3E2, созданной производителем пожарной техники American LaFrance
Convertible Medium Tank T4/M1, самый массовый американский колесно-гусеничный танк
Объективный взгляд на Medium Tank M3, который принято только ругать, хотя с ним далеко не всё однозначно
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T20E3
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T22E1
Сварная башня E6194, изначально создававшаяся для Medium Tank T20, но испытывавшаяся на Medium Tank T23
К 75-летию образования "Совета Стилуэлла"
История создания американского опытного среднего танка Medium Tank T42
К 90-летию с начала испытаний Medium Tank T2
Convertible Medium Tank M1931, танк, который Кристи делал для американской армии, но купили его англичане