Когда стало не до жиру
Немецкие полугусеничные тягачи известны по своим, весьма сложным кузовам, отличающимся посадкой расчетов в несколько рядов. Правда, было так не всегда. Каким немецкий полугусеничный тягач Sd.Kfz.7 в последние полтора года производства, хорошо видно по машине, восстановленной в мастерской Брюса Кромптона. Да-да, вот такой скромный деревянный кузов появился еще в ноябре 1943 года, постепенно он прописался и у других производителей Sd.Kfz.7. Окончательно его ввели с февраля 1944 года.
