Моя Ирландия. Часть 2.
Итак, заборов недельную простуду, с которой меня угораздило свалиться аккурат после приезда и наконец преодолев завал на работе, продолжаю повествование о моих приключениях в Ирландии.
Сегодня будет про перелеты, аэропорты, границу, Дублин, хостелы, трип на автобусе в Галвэй, про сам Галвэй, переезд в Дулин и Атлантику, а еще про еду. Заранее предупреждаю, в посте будут фотки ирландской жратвы, на голодный желудок смотреть не советую. Ну, понеслась!
И вот наконец настал тот день. 12 октября 20017 года. Как долго я его ждал. На самом деле, эта дата была для меня очень нехилым мотиватором в течении всего года и когда мне становилось особенно кисло и наваливалось всякое, мне всегда помогал тот факт, что у меня дома в сундуке лежат билеты в Ирландию. К этому времени, как я уже рассказывал, у меня был четкий план потешествия, проплаченные хостелы, с которыми я еще успел созвониться и перепрудить о своем приезде. Все вещи и снаряжение было собрано и упаковано в один рюкзак (Commandor) очень хороший, рекомендую. При этом я ехал с двумя рюкзаками, второй от СТС, городского типа, прекрасно помещался внутри первого, такая вот русская матрешка с вещами. По весу вышло не очень много, что-то вроде 15-17 кг. Забегу немного вперед, когда возвращался домой, городской рюкзак уже не помещался в туристический).
Выдвигаться в аэропорт изначально планировалось на такси, что б особо не беспокоиться по поводу общественного транспорта, однако в последний момент идею с такси отверг. Решил сделать все «по-идейному». Вылет моего рейса был назначен на 14,55 из международного аэропорта «Борисполь», но в сам аэропорт я приехал за 2 с половиной часа до начала регистрации. Пока ехал в автобусе, организм предпринимал попытки заболеть простудой, был насморк и першило в горле. Посему, как только зарегистрировался, побежал пить горячий чай с малиной. И вообще в течении всего дня, я везде старался пить что-то горячее преимущественно с лимоном. В итоге как прилетел недуг сошел на нет.
Это не ирландское, но тоже очень ничего.
Лететь предстояло авиакомпанией «Air France». До этого с ними никаких дел не имел и практически ничего про них не слышал. Однако компания солидная, с историей и опасений никаких не возникало. Пройдя личную проверку, дошел до нужного гейта и стал ждать самолет. По пути несколько раз заглянул в отечественный DutyFree, слегка обалдел от тамошних цен. Спустя некоторое время прикатил самолет и начали запускать внутрь. Места мне дали с краю, но я особо не переживал, особо смотреть было не на что по причине изрядной облачности. Сам самолет, простецкий, конечно не как в Emirates, где напротив каждого пассажира был монитор с кино и музыкой. Но нам и так сойдет. Пилот весело говорил на французском, стюардессы рассказывали всякое, по типу, что делать, если грохнемся на воду. Лететь предстояло 3 часа, в полете весьма прилично покормили и подливали горячего чаю. За время полета ничего интересного не произошло, просто сидел, пил чай и дремал.
И вот Париж. Точнее аэропорт «Шарль-де-Голь». Аэропорт гигантский, это как примерно наш новый терминал «Борисполя» увеличить в 10 раз. Между терминалами и гейтами катаются поезда и автобусы. Во время поездки в Дублин, мне повезло, так как дублинский рейс вылетал из того же терминала, в который я и прилетел из Киева, поэтому особо блуждать не пришлось. Сам терминал очень просторный, все в стекле и металле. Стыковка до рейса в Дублин была порядка 2 часов, за это время я успел найти нужный гейт и опять выпить чаю. Собственно вот так выглядит вид из окна терминала
А это внутри
Очень удобно, рядом с креслами установлены розетки, от которых можно подзарядить всякое.
Через 2 часа, к нужному гейту прикатил самолет до Дублина. Этот рейс выполняла компания «CityJet», которая тоже вроде как французская, только по типу «лоукост». Этот самолет был уже в полтора раза меньше. Сидел опять с краю. Там лететь было гораздо интересней, самолет был, как говориться «в возросте», скрипел, хрустел, скрежетал, вибрировал. Пилот тоже был молодец, то ли ему скучно было, то что, но впечатление от полета было как после аттракционов, хотя при всем этом, сел очень мягко.
И вот спустя 2 часа полета, я в Дублине. Первое, что вспоминается, резкие порывы ветра. Ветер совсем не такой как дома, он более сильный, резкий, продолжительный и пахнет океаном. Далее мне предстояло пройти пограничный контроль и все, после этого я уже был в Ирландии. На стойке иммиграционной службы, офицер (приятная барышня), спросила меня о цели визита, продолжительности, поинтересовалась жильем и обратным билетом. Все что спрашивали, отвечал и показывал необходимые документы. В итоге мило улыбнувшись барышня-офицер поставила мне в паспорт штамп о том, что я могу оставаться в Ирландии до дня своего отъезда. И я выдохнул. Ну, вот и все, наконец то все препятствия позади и Зеленый остров официально открыл для меня свои двери.
Дождавшись своего рюкзака, пошел искать транспорт до хостела. На сайте Times Hostel писали что доехать до него из аэропорта можно на местном автобусе за 7 Евро. Сам автобус стоял в 10 метрах от выхода из терминала. Автобус большой, двухэтажный, на первом «этаже» с правой стороны находятся специальные места куда можно положить багаж. Заплатив водителю, и бросив рюкзак на полку, решил остаться на первом этаже, так как мне еще предстояло определить место остановки, название остановки я знал заранее, плюс рядом с водителем был установлен цветной монитор где показывали всякое, а также названия остановок, кроме того, они дублировались голосом на английском и гэльском языках.
От аэропорта до хостела ехать было примерно полчаса, все это время я глядел во окно и пытался представить как оно тут будет. Погода была на удивление теплой, порядка 17-18 гр. дождика не было, но небо темное. Так как было уже темно высмотреть что-то особо не выходило, заметил только очень длинный туннель, по которому ехали примерно 15 мин.
В Дублин заезжали со стороны морского порта и ехали вдоль речки Лиффи, она через весь Дублин протекает, самый лучший ориентир для блуждания по городу. Когда въехали в город, заметил что все очень добротно освещено, и хотя была почти ночь в потемках бегать не пришлось. В тот момент, когда объявили мою остановку, я успел высмотреть в окне вывеску своего хостела. Автобус остановился примерно в 10 мин. ходьбы от него.
Накинув рюкзак и выйдя из автобуса двинулся к примеченной вывеске.
Первая моя ночь в Дублине прошла в хостеле под названием Times Hostel College Street.
До этого я в хостелах еще ни разу не проживал, было интересно как оно там. Когда подошел, то увидел, что хостел совмещен с пабом. Это было такое угловое здание и если смотреть сверху то оно похоже на утюг, с одной стороны треугольника - хостел, с противоположной - паб. На ресепшене сидел парень латинской внешности с серьгой в носу. Представившись и предъявив номер брони я заплатил 18 Евро за ночь, получил ключ от комнаты и замок с ключом от хранилища вещей. Первая моя ночь была в комнате на 10 кроватей. Кровати двухярусные, достаточно удобные, единственный минус это подушки, это одно название, очень тонкие и узкие, пришлось подкладывать под голову скатанную куртку и свитер. А мог бы из дома свою надувную подушку захватить… В тот момент как я вошел в комнату, народу в ней почти не было, хотя все места кроме моего были заняты, это было хорошо, так как не пришлось никому мешать пока я извлекал из рюкзака вещи первой необходимости. Провозившись, минут 20 и окончательно устроившись, забросил вещи в клетку, поставил на зарядку телефон и завалился спать. Глубокой ночью начали сползаться соседи по комнате, некоторые уже собирались уезжать, посему порядком шумели, однако здоровому сну с дороги это не мешало.
Проснулся часов 7 утра, перевел часы на Дублинское время (там, на 2 часа больше), посетил душ и отправился на кухню. Кухня в хостеле просторная, столы, стулья всякие поверхности для готовки, мойки, плиты. Так как мое проплаченое место было из дешевых оно не включало в себя завтрак, за него нужно было заплатить 3 Евро, но чашку чаю выпить можно было, что я и сделал. Простуда к этому моменту практически отступила, остался только незначительный насморк. После чая, спустился вниз запаковал рюкзак и двинулся на выход. Мне предстояла поездка в Галвэй.
Вот так выглядит вывеска хостела
А это если посмотреть направо
Первое, что я почувствовал выйдя на улицу это свежий ветер с запахом моря и сильный запал алкоголя… Походу Дублин встречал меня как родного. Действительно, это был стойкий запах спирта, не просто какого то закутка для алкоголиков, а запах приличного алкоголя и свежий ветер с океана. А еще чайки. Таких здоровых чаек я не видел нигде, очень жирные, сразу видно со жратвой у них тут полный порядок.
Расчехлив карту, двинулся по направлению к автобусной станции. Идти предстояло недалеко, нужно было пересечь реку, немного пройти вдоль до здания Дублинской таможни, оно огромадное и старинное, пропустить нереально и практически сразу за ним автобусная станция.
Город по-тихоньку просыпался, люди уже шли на работу, во всю разъезжали здоровенные двухэтажные автобусы. Автобусы в Дублине это вообще нечто. Их просто неимоверное количество, они очень большие и при этом чистые. Водители вообще за гранью. В Дублине достаточно узкие улицы, но водители умудряются разворачиваться на небольших пятачках, при этом разминувшись с другим автобусом. ПО поводу дорожного движения ирландцы не сильно заморачиваются. Зеленый свет почти не ждут, просто смотрят по сторонам и если никого нет, просто переходят. В Ирландии правостороннее движение, и для помощи таким балбесам как я, на местах переходов на мостовой написано куда нужно смотреть, направо или налево. Сами светофоры хитрые, чтобы вызвать зеленого человечка нужно нажать на кнопку и ждать, ждать, ждать, а потом просто перейти так и не дождавшись. И так везде, во всех городах где я был.
Пока шел, сбоку от здания Дублинской таможни заметил памятник Джеймсу Конноли, знаменитому борцу за свободу Ирландии, одного из лидеров Пасхального Восстания 1916 года.
****
так, что я несколько переоценил свои силы), да и на работе опять привалило.
Короче антракт) про жратву тут уже не будет, так-что выдыхайте.
Сегодня будет про перелеты, аэропорты, границу, Дублин, хостелы, трип на автобусе в Галвэй, про сам Галвэй, переезд в Дулин и Атлантику, а еще про еду. Заранее предупреждаю, в посте будут фотки ирландской жратвы, на голодный желудок смотреть не советую. Ну, понеслась!
И вот наконец настал тот день. 12 октября 20017 года. Как долго я его ждал. На самом деле, эта дата была для меня очень нехилым мотиватором в течении всего года и когда мне становилось особенно кисло и наваливалось всякое, мне всегда помогал тот факт, что у меня дома в сундуке лежат билеты в Ирландию. К этому времени, как я уже рассказывал, у меня был четкий план потешествия, проплаченные хостелы, с которыми я еще успел созвониться и перепрудить о своем приезде. Все вещи и снаряжение было собрано и упаковано в один рюкзак (Commandor) очень хороший, рекомендую. При этом я ехал с двумя рюкзаками, второй от СТС, городского типа, прекрасно помещался внутри первого, такая вот русская матрешка с вещами. По весу вышло не очень много, что-то вроде 15-17 кг. Забегу немного вперед, когда возвращался домой, городской рюкзак уже не помещался в туристический).
Выдвигаться в аэропорт изначально планировалось на такси, что б особо не беспокоиться по поводу общественного транспорта, однако в последний момент идею с такси отверг. Решил сделать все «по-идейному». Вылет моего рейса был назначен на 14,55 из международного аэропорта «Борисполь», но в сам аэропорт я приехал за 2 с половиной часа до начала регистрации. Пока ехал в автобусе, организм предпринимал попытки заболеть простудой, был насморк и першило в горле. Посему, как только зарегистрировался, побежал пить горячий чай с малиной. И вообще в течении всего дня, я везде старался пить что-то горячее преимущественно с лимоном. В итоге как прилетел недуг сошел на нет.
Click to viewЭто не ирландское, но тоже очень ничего.
Лететь предстояло авиакомпанией «Air France». До этого с ними никаких дел не имел и практически ничего про них не слышал. Однако компания солидная, с историей и опасений никаких не возникало. Пройдя личную проверку, дошел до нужного гейта и стал ждать самолет. По пути несколько раз заглянул в отечественный DutyFree, слегка обалдел от тамошних цен. Спустя некоторое время прикатил самолет и начали запускать внутрь. Места мне дали с краю, но я особо не переживал, особо смотреть было не на что по причине изрядной облачности. Сам самолет, простецкий, конечно не как в Emirates, где напротив каждого пассажира был монитор с кино и музыкой. Но нам и так сойдет. Пилот весело говорил на французском, стюардессы рассказывали всякое, по типу, что делать, если грохнемся на воду. Лететь предстояло 3 часа, в полете весьма прилично покормили и подливали горячего чаю. За время полета ничего интересного не произошло, просто сидел, пил чай и дремал.
И вот Париж. Точнее аэропорт «Шарль-де-Голь». Аэропорт гигантский, это как примерно наш новый терминал «Борисполя» увеличить в 10 раз. Между терминалами и гейтами катаются поезда и автобусы. Во время поездки в Дублин, мне повезло, так как дублинский рейс вылетал из того же терминала, в который я и прилетел из Киева, поэтому особо блуждать не пришлось. Сам терминал очень просторный, все в стекле и металле. Стыковка до рейса в Дублин была порядка 2 часов, за это время я успел найти нужный гейт и опять выпить чаю. Собственно вот так выглядит вид из окна терминала
А это внутри
Очень удобно, рядом с креслами установлены розетки, от которых можно подзарядить всякое.
Через 2 часа, к нужному гейту прикатил самолет до Дублина. Этот рейс выполняла компания «CityJet», которая тоже вроде как французская, только по типу «лоукост». Этот самолет был уже в полтора раза меньше. Сидел опять с краю. Там лететь было гораздо интересней, самолет был, как говориться «в возросте», скрипел, хрустел, скрежетал, вибрировал. Пилот тоже был молодец, то ли ему скучно было, то что, но впечатление от полета было как после аттракционов, хотя при всем этом, сел очень мягко.
И вот спустя 2 часа полета, я в Дублине. Первое, что вспоминается, резкие порывы ветра. Ветер совсем не такой как дома, он более сильный, резкий, продолжительный и пахнет океаном. Далее мне предстояло пройти пограничный контроль и все, после этого я уже был в Ирландии. На стойке иммиграционной службы, офицер (приятная барышня), спросила меня о цели визита, продолжительности, поинтересовалась жильем и обратным билетом. Все что спрашивали, отвечал и показывал необходимые документы. В итоге мило улыбнувшись барышня-офицер поставила мне в паспорт штамп о том, что я могу оставаться в Ирландии до дня своего отъезда. И я выдохнул. Ну, вот и все, наконец то все препятствия позади и Зеленый остров официально открыл для меня свои двери.
Дождавшись своего рюкзака, пошел искать транспорт до хостела. На сайте Times Hostel писали что доехать до него из аэропорта можно на местном автобусе за 7 Евро. Сам автобус стоял в 10 метрах от выхода из терминала. Автобус большой, двухэтажный, на первом «этаже» с правой стороны находятся специальные места куда можно положить багаж. Заплатив водителю, и бросив рюкзак на полку, решил остаться на первом этаже, так как мне еще предстояло определить место остановки, название остановки я знал заранее, плюс рядом с водителем был установлен цветной монитор где показывали всякое, а также названия остановок, кроме того, они дублировались голосом на английском и гэльском языках.
От аэропорта до хостела ехать было примерно полчаса, все это время я глядел во окно и пытался представить как оно тут будет. Погода была на удивление теплой, порядка 17-18 гр. дождика не было, но небо темное. Так как было уже темно высмотреть что-то особо не выходило, заметил только очень длинный туннель, по которому ехали примерно 15 мин.
В Дублин заезжали со стороны морского порта и ехали вдоль речки Лиффи, она через весь Дублин протекает, самый лучший ориентир для блуждания по городу. Когда въехали в город, заметил что все очень добротно освещено, и хотя была почти ночь в потемках бегать не пришлось. В тот момент, когда объявили мою остановку, я успел высмотреть в окне вывеску своего хостела. Автобус остановился примерно в 10 мин. ходьбы от него.
Накинув рюкзак и выйдя из автобуса двинулся к примеченной вывеске.
Первая моя ночь в Дублине прошла в хостеле под названием Times Hostel College Street.
До этого я в хостелах еще ни разу не проживал, было интересно как оно там. Когда подошел, то увидел, что хостел совмещен с пабом. Это было такое угловое здание и если смотреть сверху то оно похоже на утюг, с одной стороны треугольника - хостел, с противоположной - паб. На ресепшене сидел парень латинской внешности с серьгой в носу. Представившись и предъявив номер брони я заплатил 18 Евро за ночь, получил ключ от комнаты и замок с ключом от хранилища вещей. Первая моя ночь была в комнате на 10 кроватей. Кровати двухярусные, достаточно удобные, единственный минус это подушки, это одно название, очень тонкие и узкие, пришлось подкладывать под голову скатанную куртку и свитер. А мог бы из дома свою надувную подушку захватить… В тот момент как я вошел в комнату, народу в ней почти не было, хотя все места кроме моего были заняты, это было хорошо, так как не пришлось никому мешать пока я извлекал из рюкзака вещи первой необходимости. Провозившись, минут 20 и окончательно устроившись, забросил вещи в клетку, поставил на зарядку телефон и завалился спать. Глубокой ночью начали сползаться соседи по комнате, некоторые уже собирались уезжать, посему порядком шумели, однако здоровому сну с дороги это не мешало.
Проснулся часов 7 утра, перевел часы на Дублинское время (там, на 2 часа больше), посетил душ и отправился на кухню. Кухня в хостеле просторная, столы, стулья всякие поверхности для готовки, мойки, плиты. Так как мое проплаченое место было из дешевых оно не включало в себя завтрак, за него нужно было заплатить 3 Евро, но чашку чаю выпить можно было, что я и сделал. Простуда к этому моменту практически отступила, остался только незначительный насморк. После чая, спустился вниз запаковал рюкзак и двинулся на выход. Мне предстояла поездка в Галвэй.
Вот так выглядит вывеска хостела
А это если посмотреть направо
Первое, что я почувствовал выйдя на улицу это свежий ветер с запахом моря и сильный запал алкоголя… Походу Дублин встречал меня как родного. Действительно, это был стойкий запах спирта, не просто какого то закутка для алкоголиков, а запах приличного алкоголя и свежий ветер с океана. А еще чайки. Таких здоровых чаек я не видел нигде, очень жирные, сразу видно со жратвой у них тут полный порядок.
Расчехлив карту, двинулся по направлению к автобусной станции. Идти предстояло недалеко, нужно было пересечь реку, немного пройти вдоль до здания Дублинской таможни, оно огромадное и старинное, пропустить нереально и практически сразу за ним автобусная станция.
Город по-тихоньку просыпался, люди уже шли на работу, во всю разъезжали здоровенные двухэтажные автобусы. Автобусы в Дублине это вообще нечто. Их просто неимоверное количество, они очень большие и при этом чистые. Водители вообще за гранью. В Дублине достаточно узкие улицы, но водители умудряются разворачиваться на небольших пятачках, при этом разминувшись с другим автобусом. ПО поводу дорожного движения ирландцы не сильно заморачиваются. Зеленый свет почти не ждут, просто смотрят по сторонам и если никого нет, просто переходят. В Ирландии правостороннее движение, и для помощи таким балбесам как я, на местах переходов на мостовой написано куда нужно смотреть, направо или налево. Сами светофоры хитрые, чтобы вызвать зеленого человечка нужно нажать на кнопку и ждать, ждать, ждать, а потом просто перейти так и не дождавшись. И так везде, во всех городах где я был.
Пока шел, сбоку от здания Дублинской таможни заметил памятник Джеймсу Конноли, знаменитому борцу за свободу Ирландии, одного из лидеров Пасхального Восстания 1916 года.
****
так, что я несколько переоценил свои силы), да и на работе опять привалило.
Короче антракт) про жратву тут уже не будет, так-что выдыхайте.