Pilatus PC12
Как я уже писал раньше за много лет работы в авиации, я налетал не одну тысячу километров на различных типах самолётов. И в этот раз, собираясь в очередную командировку, я и не предполагал, что она начнётся с небольшого недоразумения, произошедшего со мной в аэропорту.
Придя на регистрацию, я как обычно предоставил билет и багаж, в котором были упакованы приборы необходимые мне для работы. И каково же было моё удивление, когда мне сообщили, что меня не смогут допустить к полёту из-за превышения нормы перевозки груза! А всё дело в том, что рейс по маршруту Красноярск - Кызыл выполнялся на маленьком элегантном одномоторном турбовинтовом самолёте - Pilatus PC12. У этого летательного аппарата разработанного швейцарской компанией Pilatus Aircraft Ltd всего лишь восемь посадочных мест и разрешалось брать с собой лишь небольшое количество груза. В общем, моя командировка была под угрозой срыва. Но мне повезло. Одним из пассажиров был маленький ребенок, а у другого не было ручной клади вообще. И наш суммарный вес не превысил норму. Расположившись в уютном салоне и пристегнув ремни, мы приготовились к полёту. Пробежав немного по взлётно-посадочной полосе, самолёт легко оторвался от земли и взмыл в небо.
2.
3. В аэропорту г.Кызыл
4. Наш курс лежал в г.Кызыл - географический центр Азии.
5. За бортом величественно проплывали Ергаки.
Вот так произошло моё знакомство с представителем швейцарской авиапромышленности.
Придя на регистрацию, я как обычно предоставил билет и багаж, в котором были упакованы приборы необходимые мне для работы. И каково же было моё удивление, когда мне сообщили, что меня не смогут допустить к полёту из-за превышения нормы перевозки груза! А всё дело в том, что рейс по маршруту Красноярск - Кызыл выполнялся на маленьком элегантном одномоторном турбовинтовом самолёте - Pilatus PC12. У этого летательного аппарата разработанного швейцарской компанией Pilatus Aircraft Ltd всего лишь восемь посадочных мест и разрешалось брать с собой лишь небольшое количество груза. В общем, моя командировка была под угрозой срыва. Но мне повезло. Одним из пассажиров был маленький ребенок, а у другого не было ручной клади вообще. И наш суммарный вес не превысил норму. Расположившись в уютном салоне и пристегнув ремни, мы приготовились к полёту. Пробежав немного по взлётно-посадочной полосе, самолёт легко оторвался от земли и взмыл в небо.
2.
3. В аэропорту г.Кызыл
4. Наш курс лежал в г.Кызыл - географический центр Азии.
5. За бортом величественно проплывали Ергаки.
Вот так произошло моё знакомство с представителем швейцарской авиапромышленности.