Шантарские острова. Дорога.
Поездка состоялась со 2 по 17 августа 2018 года. Нитка маршрута: Хабаровск-залив Николая-бухта Врангеля-бухта Онгачан-Шантарский архипелаг-Онгачан-Врангеля-залив Николая-Хабаровск.
О Шантарских островах я узнал не так давно-пару лет назад. В прошлом году прочитал хороший отчет комрада hanter79 и сразу возникла новая идея для путешествия! Билеты Аэрофлота были куплены за 10 месяцев до поездки по 22 тысячи рублей и начался сбор информации. Были просмотрены все возможные отчеты и фильмы об этих суровых местах и с тех пор киты с косатками будоражили воображение и не давали спать по ночам. Хотелось с ними поплавать и специально для этого я взял гидрокостюм 9мм с открытой порой и весь комплект снаряжения для подводной охоты.
На архипелаг можно попасть тремя способами:
1) Приплыть на своем надувном катамаране и путешествовать дикарем. Такое путешествие очень рискованно, совсем не комфортно и занимает много времени, да и надувного катамарана у нас не было-отметаем. Хоть это и самый дешевый и романтичный способ попасть на Шантары.
2) Парусный катамаран Одиссей. Ходит на архипелаг из Комсомольска-на-Амуре или из залива Николая. Относительно не дорого, но жить нужно всю дорогу на ограниченном пространстве катамарана, скорость у судна низкая и в шторм будет сильно качать.
3) Через базу Онгачан и связанных с ней людей, которые продвигают в этом регионе туризм. Это быстро, комфортно и надежно, но дороже первых двух вариантов. Способы заброски могут быть разными по скорости и бюджету-вертолеты, полноприводные машины и мощные катера. Останавливаемся на третьем варианте и выбираем заброску на машинах-это наиболее бюджетное решение.
Изначально нас было 8 человек и для полноценной группы не хватало ещё двоих. Бросили клич и скоро вместо 2 нашлось ещё 12 участников. Таким образом появилась группа 20 человек. Народ собрался со всей России и ближнего зарубежья. После продолжительной подготовки настал день Х и мы все встретились в аэропорту Хабаровска! Постараюсь в этом отчете поделиться практической информацией и своими впечатлениями от увиденного. Будет много фотографий с камеры, с квадрокоптера и даже из под воды. А также в конце будет небольшой фильм, который снимала вся группа. Автор фотографий с дрона-Сергей Вербицкий.
День 1. Дорога
Утром выяснилось, что несколько сумок не прилетело, но уже отправлены из Москвы другим бортом.
Пока загружались в машины и собирались, багаж долетел и мы дружно двинулись в сторону залива Николая. До Комсомольска-на-Амуре.Ехать 5 часов по хорошему асфальту. Часть трассы была приспособлена под взлетно-посадочную полосу военной авиации со всей соответствующей инфраструктурой. В нашем распоряжении было 3 микроавтобуса Тойота Хайс.
После Комсомольска хорошая дорога заканчивается и начинается пыльная грунтовка.
Проезжаем участок БАМ
Встречаем по дороге забавного курильского бобтейла.
От Комсомольска до переправы через реку Амгунь ехать 320 км, но дорога в этих краях измеряется уже не километрами, а часами. Последние 150 км-частные лесовозные дороги очень плохого качества. Путь занимает 7 часов с небольшими приключениями в виде пробитого колеса. На переправу приезжаем за полночь, разбиваем лагерь, ужинаем и сразу спать. Режим работы переправы с 8 до 20, в остальное время переправиться невозможно. Ночью к лагерю приходил любопытный лис, шарился по мусорным бакам и радовал нашу группу своей смелостью!
Продолжение следует.