Санкт-Петербург. Литейный-Владимирский-Загородный
Оригинал взят у nord_ursus в Санкт-Петербург. Литейный-Владимирский-Загородный
Завершив предыдущую тему Выборгской стороны, переходим теперь Литейный мост и идём дальше. От моста до Московского проспекта и станции метро "Технологический институт" по трём проспектам, переходящим друг в друга - Литейному, Владимирскому и Загородному.
2. Решётка Литейного моста:
3. И вид в сторону Литейного проспекта. В правой части кадра виден так называемый "Большой дом" - конструктивистское здание ленинградского НКВД, построенное в 1931-1932 годах. Сейчас там находится управление ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. На самом деле, вблизи это здание выглядит тяжёлым и угнетающим.
4. Угол Литейного проспекта и улицы Чайковского. На самом углу - доходный дом Вульфа.
5. А на противоположном углу - "младший брат" Большого дома. Здание ОГПУ постройки 1932 года.
6. Но, что самое интересное, это бывший храм. На этом же месте стоял собор Сергия Радонежского, построенный в 1796-1800 годах. А в здании ОГПУ от собора частично сохранились стены.
7. Доходный дом купца В. И. Черепенникова. Построен в 1902 году по проекту архитекторов П. И. Гилёва и Н. В. Дмитриева.
8. На углу Литейного и Кирочной улицы стоит довольно необычное здание офицерского собрания армии и флота, в советские годы ставшее домом офицеров ЛенВО. Построено здание в 1895-1898 годах по проекту архитекторов В. М. Иванова, А. И. фон Гогена и В. К. Гаугера.
9. Доходный дом А. М. Тупикова. Построен в 1876-1877 годах, архитектор - Ю. О. Дютель.
10. С ним перекликается несколько похожий и стоящий наискосок напротив него дом А. Д. Мурузи. Он построен примерно в тех же годах, но другими архитекторами - А. К. Серебряковым, П. И. Шестовым и Н. В. Султановым.
11. Спасо-Преображенский собор (стоит немного в стороне от Литейного проспекта). Построен в стиле классицизма в 1829 году по проекту В. П. Стасова. В советские годы собор не закрывался.
На мой взгляд, с близкого расстояния собор выглядит довольно маленьким. Издалека, в перспективе улицы Пестеля, смотрится внушительнее.
12. Как видим, по Литейному проспекту проложены трамвайные пути. Хотя само движение здесь, кажется, отсутствует. К сожалению, трамвай в Питере планомерно уничтожают с 90-х годов, по крайней мере, в центре города.
13. Дом купца Иоффа. Построен в 1911-1913 годах.
14. Особняк княгини Юсуповой. Построен в 1852-1858 годах в стиле необарокко XIX века.
15.
16. Мариинская больница - одна из старейших больниц Петербурга. Здание в стиле классицизма построено известным архитектором Джакомо Кваренги в 1803-1806 годах.
17.
18. А дальше - перекрёсток с Невским проспектом:
19. После пересечения с Невским Литейный заканчивается и плавно переходит во Владимирский. Почему-то Владимирский проспект более малоэтажный.
20. Дом Корсаковых, ныне занятый театром Ленсовета. Здание построено в 1826-1828 годах.
21. Доходный дом Е. А. Адама:
22. Владимирский проспект, впрочем, совсем короткий. И в его конце находится Владимирская площадь, доминантой которой является собор Владимирской иконы Божией Матери, построенный в конце XVIII века в стиле барокко. Архитектор при этом неизвестен. Впрочем, нынешний облик он получил позднее: в 1791 году Д. Кваренги построил колокольню, стоящую отдельно, а притвор, уже в стиле классицизма, возвёл архитектор А. И. Мельников в 1830-1831 годах.
Колокольня, стоящая на углу площади, дала название и уходящей на восток Колокольной улице.
23. Притвор:
24. Напротив собора стоит модерновый доходный дом И. В. фон Бессера (1900-1901 годы), а рядом с ним - нечто непонятное из стекла; к сожалению, в сегодняшнем Петербурге это не редкость.
25. Сталинский вестибюль станции метро "Владимирская" - 1955 год.
26. Рядом - памятник Достоевскому, который жил поблизости отсюда и являлся прихожанином Владимирской церкви.
27. Владимирский проспект тем временем переходит в Загородный - более узкий. Надо же. Когда-то эти места были за городом...
28. Пять углов - одно из самых, наверное, красивых мест в центре Петербурга. Дом с башенкой, правда, сейчас в лесах, а именно он создаёт главный эффект.
29. Типично питерские виды:
30. Судя по расцветке нарисованного столбика, автор рисунка - пограничник :)
31.
32. Слева - доходный дом Мещанского общества (1910 год, арх. К. Н. Прянишников):
33. Слева - казармы лейб-гвардии Семёновского полка, справа - манеж и конюшни лейб-гвардии Гренадерского полка:
34. Угол Загородного и Гороховой улицы. Доходный дом В. А. Ратькова-Рожнова, построенный в 1884-1886 годах по проекту В. А. Шретера и Л. Н. Бенуа:
35. Пионерская площадь, бывший Семёновский плац. На заднем плане - ТЮЗ, а перед ним - памятник Джону Леннону Грибоедову.
36. Доходный дом Мусиных-Пушкиных. Построен в 1906-1907 годах по проекту архитектора И. Ю. Мошинского.
37. Станция метро Пушкинская, построенная также в 1955 году. Но открыта она была на год позже.
38. А рядом - Витебский вокзал. Самый красивый, на мой взгляд, вокзал Петербурга, о котором я уже писал подробно. Нынешнее здание построено в 1904 году по проекту архитекторов С. Бржозовского и С. Минаша.
39. Раньше напротив вокзала стоял Введенский собор лейб-гвардии Семёновского полка, построенный по проекту К. А. Тона в 1836-1842 годах, и снесённый в 1930-х годах.
40. Теперь на его месте стоит памятный обелиск:
41. Для лейб-гвардии Семёновского полка здесь же в 1799-1800 годах по проекту Ф. И. Демерцова и Ф. И. Волкова был построен госпиталь. Сейчас в нём находится военно-медицинский музей.
42. Женское отделение Обуховской больницы. Здание построено в 1836-1839 годах.
43. Пожарная часть в стиле конструктивизма - 1930-1931 годы:
44. Доходный дом латышской лютеранской церкви, построенный в 1910-1912 годах. Сама церковь стояла немного левее, её снесли в 1930-е годы.
45. Загородный проспект подходит к концу, примыкая к Московскому:
46. Технологический институт на углу двух проспектов. Здание построено в 1829-1831 годах, архитекторы - А. И. Постников, Э. Х. Анерт и А. П. Максимов. На переднем плане - памятник, как ни странно, Плеханову.
47. Напротив - сталинское здание. Вестибюль станции метро Технологический институт, открытой также в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена.
На этом всё. Как нетрудно догадаться, я после этого зашёл внутрь здания, запечатлённого на последнем фото. :)
Завершив предыдущую тему Выборгской стороны, переходим теперь Литейный мост и идём дальше. От моста до Московского проспекта и станции метро "Технологический институт" по трём проспектам, переходящим друг в друга - Литейному, Владимирскому и Загородному.
2. Решётка Литейного моста:
3. И вид в сторону Литейного проспекта. В правой части кадра виден так называемый "Большой дом" - конструктивистское здание ленинградского НКВД, построенное в 1931-1932 годах. Сейчас там находится управление ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. На самом деле, вблизи это здание выглядит тяжёлым и угнетающим.
4. Угол Литейного проспекта и улицы Чайковского. На самом углу - доходный дом Вульфа.
5. А на противоположном углу - "младший брат" Большого дома. Здание ОГПУ постройки 1932 года.
6. Но, что самое интересное, это бывший храм. На этом же месте стоял собор Сергия Радонежского, построенный в 1796-1800 годах. А в здании ОГПУ от собора частично сохранились стены.
7. Доходный дом купца В. И. Черепенникова. Построен в 1902 году по проекту архитекторов П. И. Гилёва и Н. В. Дмитриева.
8. На углу Литейного и Кирочной улицы стоит довольно необычное здание офицерского собрания армии и флота, в советские годы ставшее домом офицеров ЛенВО. Построено здание в 1895-1898 годах по проекту архитекторов В. М. Иванова, А. И. фон Гогена и В. К. Гаугера.
9. Доходный дом А. М. Тупикова. Построен в 1876-1877 годах, архитектор - Ю. О. Дютель.
10. С ним перекликается несколько похожий и стоящий наискосок напротив него дом А. Д. Мурузи. Он построен примерно в тех же годах, но другими архитекторами - А. К. Серебряковым, П. И. Шестовым и Н. В. Султановым.
11. Спасо-Преображенский собор (стоит немного в стороне от Литейного проспекта). Построен в стиле классицизма в 1829 году по проекту В. П. Стасова. В советские годы собор не закрывался.
На мой взгляд, с близкого расстояния собор выглядит довольно маленьким. Издалека, в перспективе улицы Пестеля, смотрится внушительнее.
12. Как видим, по Литейному проспекту проложены трамвайные пути. Хотя само движение здесь, кажется, отсутствует. К сожалению, трамвай в Питере планомерно уничтожают с 90-х годов, по крайней мере, в центре города.
13. Дом купца Иоффа. Построен в 1911-1913 годах.
14. Особняк княгини Юсуповой. Построен в 1852-1858 годах в стиле необарокко XIX века.
15.
16. Мариинская больница - одна из старейших больниц Петербурга. Здание в стиле классицизма построено известным архитектором Джакомо Кваренги в 1803-1806 годах.
17.
18. А дальше - перекрёсток с Невским проспектом:
19. После пересечения с Невским Литейный заканчивается и плавно переходит во Владимирский. Почему-то Владимирский проспект более малоэтажный.
20. Дом Корсаковых, ныне занятый театром Ленсовета. Здание построено в 1826-1828 годах.
21. Доходный дом Е. А. Адама:
22. Владимирский проспект, впрочем, совсем короткий. И в его конце находится Владимирская площадь, доминантой которой является собор Владимирской иконы Божией Матери, построенный в конце XVIII века в стиле барокко. Архитектор при этом неизвестен. Впрочем, нынешний облик он получил позднее: в 1791 году Д. Кваренги построил колокольню, стоящую отдельно, а притвор, уже в стиле классицизма, возвёл архитектор А. И. Мельников в 1830-1831 годах.
Колокольня, стоящая на углу площади, дала название и уходящей на восток Колокольной улице.
23. Притвор:
24. Напротив собора стоит модерновый доходный дом И. В. фон Бессера (1900-1901 годы), а рядом с ним - нечто непонятное из стекла; к сожалению, в сегодняшнем Петербурге это не редкость.
25. Сталинский вестибюль станции метро "Владимирская" - 1955 год.
26. Рядом - памятник Достоевскому, который жил поблизости отсюда и являлся прихожанином Владимирской церкви.
27. Владимирский проспект тем временем переходит в Загородный - более узкий. Надо же. Когда-то эти места были за городом...
28. Пять углов - одно из самых, наверное, красивых мест в центре Петербурга. Дом с башенкой, правда, сейчас в лесах, а именно он создаёт главный эффект.
29. Типично питерские виды:
30. Судя по расцветке нарисованного столбика, автор рисунка - пограничник :)
31.
32. Слева - доходный дом Мещанского общества (1910 год, арх. К. Н. Прянишников):
33. Слева - казармы лейб-гвардии Семёновского полка, справа - манеж и конюшни лейб-гвардии Гренадерского полка:
34. Угол Загородного и Гороховой улицы. Доходный дом В. А. Ратькова-Рожнова, построенный в 1884-1886 годах по проекту В. А. Шретера и Л. Н. Бенуа:
35. Пионерская площадь, бывший Семёновский плац. На заднем плане - ТЮЗ, а перед ним - памятник Джону Леннону Грибоедову.
36. Доходный дом Мусиных-Пушкиных. Построен в 1906-1907 годах по проекту архитектора И. Ю. Мошинского.
37. Станция метро Пушкинская, построенная также в 1955 году. Но открыта она была на год позже.
38. А рядом - Витебский вокзал. Самый красивый, на мой взгляд, вокзал Петербурга, о котором я уже писал подробно. Нынешнее здание построено в 1904 году по проекту архитекторов С. Бржозовского и С. Минаша.
39. Раньше напротив вокзала стоял Введенский собор лейб-гвардии Семёновского полка, построенный по проекту К. А. Тона в 1836-1842 годах, и снесённый в 1930-х годах.
40. Теперь на его месте стоит памятный обелиск:
41. Для лейб-гвардии Семёновского полка здесь же в 1799-1800 годах по проекту Ф. И. Демерцова и Ф. И. Волкова был построен госпиталь. Сейчас в нём находится военно-медицинский музей.
42. Женское отделение Обуховской больницы. Здание построено в 1836-1839 годах.
43. Пожарная часть в стиле конструктивизма - 1930-1931 годы:
44. Доходный дом латышской лютеранской церкви, построенный в 1910-1912 годах. Сама церковь стояла немного левее, её снесли в 1930-е годы.
45. Загородный проспект подходит к концу, примыкая к Московскому:
46. Технологический институт на углу двух проспектов. Здание построено в 1829-1831 годах, архитекторы - А. И. Постников, Э. Х. Анерт и А. П. Максимов. На переднем плане - памятник, как ни странно, Плеханову.
47. Напротив - сталинское здание. Вестибюль станции метро Технологический институт, открытой также в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена.
На этом всё. Как нетрудно догадаться, я после этого зашёл внутрь здания, запечатлённого на последнем фото. :)