Дни не труда
Сегодня в Ирладии выходной, день труда здесь привязан не к певому мая, а к первому понедельнику мая, что очень удобно и у населения есть целых три дня отдохнуть. Апрель в этом году был ужасно холодным, и ещё 30го числа падал снего-град, а вот под первое число вроде разгулялось, так что очень кстати.
Всю прелесь зимней апрельской погоды я испытала в прошедшие чеверг и пятницу, так как на работу и обратно я добиралась на своих двоих (около 8 км в каждую сторону). С работы домой я всегда пешком иду для тренировки, а так как мне очень тяжело вставать рано утром, на работу я обычно ещё подъезжаю на трамвае, что получается самым быстрым способом, даже на машине дольше или также.
В конце прошлого года водители дублинских трамваев решили что им очень мало платят и начали бастовать, в четверг была их девятая забастовка за последние несколько месяцев. Заключается она в том что сервис прерывается на 24 часа.
Трамвайная линия которой я пользуюсь проходит не по улицам, а как-бы по задним дворам и доступа к линии, кроме как совсем уже в центре нет.
Ограждений нигде нет, но ходить по рельсам запрещено. Вдоль рельсов есть тропинка для рабочих, но когда ходят трамваи, ходить по ней было-бы очень опасно. Я пользуюсь этой линией уже очень давно, и в ситуациях когда линия сломана и т.п. многим не остаётся ничего другого как идти к месту назначения по шпалам. В таких ситуациях, работники линии обычно закрывают глаза на такое нарушение.
Прошлым летом на линии не было электричества, о чем я узнала лишь придя на остановку. В это время утром такси или автобус добирались бы очень долго из-за пробок, поэтому я в первый раз пошла по рельсам, что оказалось очень быстро, за пол часа я дошла до своей остановки. Рельсы проложены практически на одной прямой линии, без подъемов и спусков, так что идти вдоль них получается очень быстро.
В прошлый четверг, думая на чем же добираться на работу, я остановила свой выбор на шпалах. На работу я добралась лишь на 20 минут медленнее чем обычно. Да и зарядка неплохая получилась.
По дороге я слушала радио и когда говорили о прогнозе погоды, предвещали следующее: Дождь, град, возможно снег, порывистый ветер, иногда солнце, возможно гром... Ведущий сделал после этого паузу, и сказал - "Добро пожаловать в Ирландю!" :)
Домой я шла тем же путём, так как получается быстрее и попала в начале под дождь, потом в очень сильный град, а через десят минут под яркое солнце.
В пятницу история повторилась, всё утро не ходили трамваи, якобы из-за техничесих неполадок в депо. Так как это было уже неожиданно, на рельсах гуляли уже целые толпы.
Гуляя по рельсам, также можно увидеть некоторые стороны города, которые обычно скрыты или мельком пролетают в окнах трамвая.
Дублинские водители трамваев уже стали хуже чем французские авиадиспетчеры и очередная забастовка запланирована уже на эту среду.
Людям уже надоело, но вот для некоторых открылись новые возможности. На одной из остановок есть небольшое кафе и они устроили весёлую рекламную акцию на тему забастовку.
Правда я думаю их скорее врего оштрафовали потом за это или серьёзно предупредили.
Всю прелесь зимней апрельской погоды я испытала в прошедшие чеверг и пятницу, так как на работу и обратно я добиралась на своих двоих (около 8 км в каждую сторону). С работы домой я всегда пешком иду для тренировки, а так как мне очень тяжело вставать рано утром, на работу я обычно ещё подъезжаю на трамвае, что получается самым быстрым способом, даже на машине дольше или также.
В конце прошлого года водители дублинских трамваев решили что им очень мало платят и начали бастовать, в четверг была их девятая забастовка за последние несколько месяцев. Заключается она в том что сервис прерывается на 24 часа.
Трамвайная линия которой я пользуюсь проходит не по улицам, а как-бы по задним дворам и доступа к линии, кроме как совсем уже в центре нет.
Ограждений нигде нет, но ходить по рельсам запрещено. Вдоль рельсов есть тропинка для рабочих, но когда ходят трамваи, ходить по ней было-бы очень опасно. Я пользуюсь этой линией уже очень давно, и в ситуациях когда линия сломана и т.п. многим не остаётся ничего другого как идти к месту назначения по шпалам. В таких ситуациях, работники линии обычно закрывают глаза на такое нарушение.
Прошлым летом на линии не было электричества, о чем я узнала лишь придя на остановку. В это время утром такси или автобус добирались бы очень долго из-за пробок, поэтому я в первый раз пошла по рельсам, что оказалось очень быстро, за пол часа я дошла до своей остановки. Рельсы проложены практически на одной прямой линии, без подъемов и спусков, так что идти вдоль них получается очень быстро.
В прошлый четверг, думая на чем же добираться на работу, я остановила свой выбор на шпалах. На работу я добралась лишь на 20 минут медленнее чем обычно. Да и зарядка неплохая получилась.
По дороге я слушала радио и когда говорили о прогнозе погоды, предвещали следующее: Дождь, град, возможно снег, порывистый ветер, иногда солнце, возможно гром... Ведущий сделал после этого паузу, и сказал - "Добро пожаловать в Ирландю!" :)
Домой я шла тем же путём, так как получается быстрее и попала в начале под дождь, потом в очень сильный град, а через десят минут под яркое солнце.
В пятницу история повторилась, всё утро не ходили трамваи, якобы из-за техничесих неполадок в депо. Так как это было уже неожиданно, на рельсах гуляли уже целые толпы.
Гуляя по рельсам, также можно увидеть некоторые стороны города, которые обычно скрыты или мельком пролетают в окнах трамвая.
Дублинские водители трамваев уже стали хуже чем французские авиадиспетчеры и очередная забастовка запланирована уже на эту среду.
Людям уже надоело, но вот для некоторых открылись новые возможности. На одной из остановок есть небольшое кафе и они устроили весёлую рекламную акцию на тему забастовку.
Правда я думаю их скорее врего оштрафовали потом за это или серьёзно предупредили.