Китай, как Китай (Часть 2) или шок - это по ихнему
На улице уже светло, всё также прохладно, примерно 8-9 градусов мороза, а в воздухе весит что-то среднее между туманом и смогом. В общем, всё как обычно.
Наверное первое, о чём мы думали, когда ехали в Китай, так это то, что здесь лучше. Люди образованнее, более высокая культура с многовековыми традициями и всё такое. Действительность же оказалась иной. Совсем иной. И не в лучшую сторону.
Фраза "Шок - это по нашему" здесь и в подметки не годится. При виде сотен велосипедистов на дорогах многим может показаться, будто китайцы заботятся об окружающей среде и стараются вести здоровый образ жизни. Да, первое время нам так действительно казалось, ведь даже бабульки были в прекрасной физической форме, что нельзя сказать о наших бабках-посиделках с задом как у бегемота. Тут такое редкость.
Ну а теперь перейдём к плохому. У китайцев абсолютно нет культуры вождения. Никакой. Ноль. Вообще, китайцы известны своей терпеливостью, но стоит им сесть за баранку авто или за руль велосипеда, всё, считай кабздец тебе, ведь китайцы не соблюдают правила ПДД. Разве что на красный не едут, и то не всегда. Понятия "у пешехода на пешеходном переходе преимущество" они не знают и не хотят знать, хотя уверен, что их этому учат. Правда есть также сомнения в том, что права получены легально. Движение происходит примерно следующим образом: у вас загорается зеленый свет, вы начинаете своё движение по пешеходному переходу. Бац, и слева на вас чуть не наезжает машина, при этом бибикающая, намекая, мол, давай поскорей переходи догогу или что-то вроде "эй, не видишь я на машине еду". Вы доходите до "островка" посередине дороги и продолжаете свой путь. Машины стоящие справа стоят и ждут, ибо им нельзя ехать прямо,горит красный свет . Пока всё нормально. Но что это? Неожиданно за ними слышится очередные громыхания клаксонов. Причем метров этак за 100 до пешеходного перехода. Неожиданно на относительно большой скорости оттуда вырываются машины заворачивающие направо. Понятное дело, что никого не пропускают. Тут правило примерно следующее: на наглость следует отвечать наглостью, умудрившись выйти-таки на дорогу и показать, например, средний палец. Порой помогает, правда не думаю, что многие из них знают этот жест.
А ещё мне нравится, как китайцы тормозят на велосипедах. Дело в том, что 99% велосипедов, на которых они ездят - супер-маркетовские велосипеды городского типа с нерабочими тормозами, проще говоря обычные "ашан-байки". Нет, тормоза работают какое-то время, фигово, но работают. Но за пару дней они становятся неработоспособными, ибо держат они их на улице, следовательно ржавеет велосипед и все его ходовые части. Что же делают китайцы? Правильно, они тормозят ногами. Причём не только велосипедисты, но водители скутеров, мопедов, небольших мотоциклов. Выглядят эти велосипеды вот таким образом:
Но не всё так плохо на землей китайской. Ведь с нами наш верный спутник - Чаризо кон Карне. Или просто Чарик. Последнее время он тоже решил занятся физкультурой и тренируется держать равновесие на кроватке.
Наверное первое, о чём мы думали, когда ехали в Китай, так это то, что здесь лучше. Люди образованнее, более высокая культура с многовековыми традициями и всё такое. Действительность же оказалась иной. Совсем иной. И не в лучшую сторону.
Фраза "Шок - это по нашему" здесь и в подметки не годится. При виде сотен велосипедистов на дорогах многим может показаться, будто китайцы заботятся об окружающей среде и стараются вести здоровый образ жизни. Да, первое время нам так действительно казалось, ведь даже бабульки были в прекрасной физической форме, что нельзя сказать о наших бабках-посиделках с задом как у бегемота. Тут такое редкость.
Ну а теперь перейдём к плохому. У китайцев абсолютно нет культуры вождения. Никакой. Ноль. Вообще, китайцы известны своей терпеливостью, но стоит им сесть за баранку авто или за руль велосипеда, всё, считай кабздец тебе, ведь китайцы не соблюдают правила ПДД. Разве что на красный не едут, и то не всегда. Понятия "у пешехода на пешеходном переходе преимущество" они не знают и не хотят знать, хотя уверен, что их этому учат. Правда есть также сомнения в том, что права получены легально. Движение происходит примерно следующим образом: у вас загорается зеленый свет, вы начинаете своё движение по пешеходному переходу. Бац, и слева на вас чуть не наезжает машина, при этом бибикающая, намекая, мол, давай поскорей переходи догогу или что-то вроде "эй, не видишь я на машине еду". Вы доходите до "островка" посередине дороги и продолжаете свой путь. Машины стоящие справа стоят и ждут, ибо им нельзя ехать прямо,горит красный свет . Пока всё нормально. Но что это? Неожиданно за ними слышится очередные громыхания клаксонов. Причем метров этак за 100 до пешеходного перехода. Неожиданно на относительно большой скорости оттуда вырываются машины заворачивающие направо. Понятное дело, что никого не пропускают. Тут правило примерно следующее: на наглость следует отвечать наглостью, умудрившись выйти-таки на дорогу и показать, например, средний палец. Порой помогает, правда не думаю, что многие из них знают этот жест.
А ещё мне нравится, как китайцы тормозят на велосипедах. Дело в том, что 99% велосипедов, на которых они ездят - супер-маркетовские велосипеды городского типа с нерабочими тормозами, проще говоря обычные "ашан-байки". Нет, тормоза работают какое-то время, фигово, но работают. Но за пару дней они становятся неработоспособными, ибо держат они их на улице, следовательно ржавеет велосипед и все его ходовые части. Что же делают китайцы? Правильно, они тормозят ногами. Причём не только велосипедисты, но водители скутеров, мопедов, небольших мотоциклов. Выглядят эти велосипеды вот таким образом:
Но не всё так плохо на землей китайской. Ведь с нами наш верный спутник - Чаризо кон Карне. Или просто Чарик. Последнее время он тоже решил занятся физкультурой и тренируется держать равновесие на кроватке.