"Витовт", 2020/"Vitovt", 2020

[yrjonpoika]

https://yrjonpoika.livejournal.com/274085.html
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_6429/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_9839/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_12330/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_13987/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_14142/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_16753/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_17581/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_18884/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_20940/all
https://vk.com/yrjonpoika?w=wall427084316_23672/all
https://yrjonpoika.livejournal.com/557920.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/585011.html

Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

В мае 2019 г. Санкт-Петербург совершенно неожиданно для себя самого и для всей страны превратился в троллейбусную столицу России.
И это при том, что в пяти административных районах 78-го региона (Колпинском, Кронштадтском, Курортном, Петродворцовом и Пушкинском) "рогатых" отродясь не водилось. Мало того.
Они никогда не ходили в Коломягах, на Ржевке и в Рыбацком. И много где ещё.
Например, в Коломне. В историческом центре города!
Тем не менее, троллейбусное движение в Северной Пальмире продолжает развиваться. Хотя и совсем не так быстро, как хотелось бы.
На маршруте № 37 (улица Пионерстроя -- станция метро "Проспект Ветеранов") дела обстоят очень неплохо.
Машин хватает. Ходят часто, хотя и не шибко быстро.
Подвижной состав представлен различными моделями. Как обычными, так и сочленёнными, в просторечии именуемыми "гармошками".
Самые удобные и новые из них -- белорусские "витовты". Если точнее, то АКСМ-43303 «Витовт Макс» (Votovt Max).
Что самое забавное, так это то, что в отличие от Калининграда и Тулы, 420-я серия ("без прицепа") в Питер вообще не поставлялась.


https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/8480/?mode=view&id=941942