Новая Honda Accord девятого поколения представлена в России
Вчера в Москве журналистам представили новую Honda Accord, уже десятого поколения!
Теперь машина, которая продается у нас, не отличается от американской.
В интерьере грубая кожа на сиденьях, большие кресла но с короткой подушкой с электрорегулировками.
На центральной консоли стоит сенсорный 8-дюймовый дисплей, премиум-аудиосистемой с сабвуфером, двухзонным климат-контролем, плюс камера заднего вида.
Длина Accord’а увеличилась на 135 мм, а колесная база - почти на 70, количество места для ног увеличилось на 90 мм. Багажник возрос на 28 литров (до 480 л).
За безопасность отвечают: система курсовой устойчивости, ABS, cистема электронного распределения тормозных усилий (EBD), активный круиз-контроль, система предотвращения столкновения и предупреждения об опасности столкновения, система контроля мертвых зон.
Двигатели бензиновые, объемом 2,4 (180 л. c.) и 3,5 л. (280 л. c.). Первый оснащается либо 6-ступенчатой механикой, либо АКП с таким же количеством ступеней. Второй - только «автоматом». Оба мотора оснащены новой системой впрыска и газораспределения Earth Dream Technologies (аналог Skyactiv от Mazda и EcoBoost от Ford).
Самая плохая новость: доступного, двухлитрового мотора больше не будет!
Цен пока нет, но сейчас Accord девятого поколения с мотором 2,4 стоит от 1 259 00 рублей. Думаю, на десятое поколение цены начнутся с 1,3 миллиона.
Не надо быть ясновидцем, чтобы понимать, что продажи заметно сократятся
Теперь машина, которая продается у нас, не отличается от американской.
В интерьере грубая кожа на сиденьях, большие кресла но с короткой подушкой с электрорегулировками.
На центральной консоли стоит сенсорный 8-дюймовый дисплей, премиум-аудиосистемой с сабвуфером, двухзонным климат-контролем, плюс камера заднего вида.
Длина Accord’а увеличилась на 135 мм, а колесная база - почти на 70, количество места для ног увеличилось на 90 мм. Багажник возрос на 28 литров (до 480 л).
За безопасность отвечают: система курсовой устойчивости, ABS, cистема электронного распределения тормозных усилий (EBD), активный круиз-контроль, система предотвращения столкновения и предупреждения об опасности столкновения, система контроля мертвых зон.
Двигатели бензиновые, объемом 2,4 (180 л. c.) и 3,5 л. (280 л. c.). Первый оснащается либо 6-ступенчатой механикой, либо АКП с таким же количеством ступеней. Второй - только «автоматом». Оба мотора оснащены новой системой впрыска и газораспределения Earth Dream Technologies (аналог Skyactiv от Mazda и EcoBoost от Ford).
Самая плохая новость: доступного, двухлитрового мотора больше не будет!
Цен пока нет, но сейчас Accord девятого поколения с мотором 2,4 стоит от 1 259 00 рублей. Думаю, на десятое поколение цены начнутся с 1,3 миллиона.
Не надо быть ясновидцем, чтобы понимать, что продажи заметно сократятся