Из любого корабля - таран!
Оригинал взят у vova_modelist в Из любого корабля - таран!
Кажется что второй половине 19-го века любой английский офицер среднего и высшего уровня считал себя великим изобретателем. Очень многие из них выступали с докладами или предлагали свои теории по железу и тактике морского боя. А вот командир брустверного броненосца HMIS Magdala (индийского собрата более известного HMVS Cerberus) лейтенант Francis Ingram Palmer, R.N., Assoc. Inst. C.E., etc. etc. пошел дальше и в 1873-м году издал целую книгу (явно на свои деньги) описывающую два из его изобретений - съемный таран со встроенными торпедами и полукруглую башню. Как пишел лейтенант в наши дни попасть по вражескому кораблю из пушек дело не тривиальное (в чем он впрочем был совершенно прав), да и торпеды Уайтхеда в начале своей карьеры были не подарок, а вот таран себя хорошо показал и при Лиссе и во время гражданской войны в США, так что надо оборудовать корабли таранами. Но так как таран вещь не очень хорошая для таранящего корабля то почему бы не сделать его съемным. Ведь все равно от удара корпус таранящего корабля будет скорее всего поврежден и два раза таранить кого-то не получится, так что после тарана надо его просто отцеплять и оставлять в борту другого корабля. Это же будет мешать заделывать пробоины. А что бы еще больше навредить врагу в таран надо вставлять то что он называл "needle-torpedo thrusts". Это были выдвижные металлические стрелы со взрывчаткой внутри - при ударе они пробивали корпус вражеского корабля, изнутри таранящего корабля поджигали бикфордов шнур, и пока он горел таран успевал отойти от борта врага. При чем стел должно было быть несколько, первая в таране, а остальные выезжали из трубы под тараном что бы после того как таран уже был оставлен у корабля была возможность атаковать другие корабли противника. Изобретатель предлагал ставить такие тараны на корабли среднего размера так как у них было достаточно скорости и маневренности что бы иметь возможность попасть в противника, но при этом достаточно массы что бы выдержать удар.
Вторая идея была значительно менее бредовая - он предлагал строить сферические башни так как наклонная броня значительно лучше могла противостоять ударам снарядов. Он считал построенный таки образом башни будут значительно легче чем классические цилиндрические так как более тонкая броня будет их защищать так же как и более толстая вертикальная. К сожалению даже не его рисунках видны недостатки башни такого типа - во первых туда можно поставить только одно орудие, а во вторых даже с одним орудием она получалась очень тесная.
Так как идеи лейтенанта так и остались на бумаге, то можно представить что эта книга не заинтересовала его современников.
Книгу можно почитать тут - Descriptive account of an horizontal-acting and disconnecting spur-torpedo-ram fitted with auxiliary needle-torpedo-thrusts : also a dome-shaped, double roller one gun turrent. Под катом иллюстрации из книги. Хорошо кликабельно.
1. Общий вид тарана и сферической башни
2. Чертежи съемного тарана и "иголочных-торпед"
3. Более подробные чертежи "needle-torpedo-thrusts"
4. Сферическая башня подробнее
5. Разница в пробитии вертикальной и наклонной брони.
Кажется что второй половине 19-го века любой английский офицер среднего и высшего уровня считал себя великим изобретателем. Очень многие из них выступали с докладами или предлагали свои теории по железу и тактике морского боя. А вот командир брустверного броненосца HMIS Magdala (индийского собрата более известного HMVS Cerberus) лейтенант Francis Ingram Palmer, R.N., Assoc. Inst. C.E., etc. etc. пошел дальше и в 1873-м году издал целую книгу (явно на свои деньги) описывающую два из его изобретений - съемный таран со встроенными торпедами и полукруглую башню. Как пишел лейтенант в наши дни попасть по вражескому кораблю из пушек дело не тривиальное (в чем он впрочем был совершенно прав), да и торпеды Уайтхеда в начале своей карьеры были не подарок, а вот таран себя хорошо показал и при Лиссе и во время гражданской войны в США, так что надо оборудовать корабли таранами. Но так как таран вещь не очень хорошая для таранящего корабля то почему бы не сделать его съемным. Ведь все равно от удара корпус таранящего корабля будет скорее всего поврежден и два раза таранить кого-то не получится, так что после тарана надо его просто отцеплять и оставлять в борту другого корабля. Это же будет мешать заделывать пробоины. А что бы еще больше навредить врагу в таран надо вставлять то что он называл "needle-torpedo thrusts". Это были выдвижные металлические стрелы со взрывчаткой внутри - при ударе они пробивали корпус вражеского корабля, изнутри таранящего корабля поджигали бикфордов шнур, и пока он горел таран успевал отойти от борта врага. При чем стел должно было быть несколько, первая в таране, а остальные выезжали из трубы под тараном что бы после того как таран уже был оставлен у корабля была возможность атаковать другие корабли противника. Изобретатель предлагал ставить такие тараны на корабли среднего размера так как у них было достаточно скорости и маневренности что бы иметь возможность попасть в противника, но при этом достаточно массы что бы выдержать удар.
Вторая идея была значительно менее бредовая - он предлагал строить сферические башни так как наклонная броня значительно лучше могла противостоять ударам снарядов. Он считал построенный таки образом башни будут значительно легче чем классические цилиндрические так как более тонкая броня будет их защищать так же как и более толстая вертикальная. К сожалению даже не его рисунках видны недостатки башни такого типа - во первых туда можно поставить только одно орудие, а во вторых даже с одним орудием она получалась очень тесная.
Так как идеи лейтенанта так и остались на бумаге, то можно представить что эта книга не заинтересовала его современников.
Книгу можно почитать тут - Descriptive account of an horizontal-acting and disconnecting spur-torpedo-ram fitted with auxiliary needle-torpedo-thrusts : also a dome-shaped, double roller one gun turrent. Под катом иллюстрации из книги. Хорошо кликабельно.
1. Общий вид тарана и сферической башни
2. Чертежи съемного тарана и "иголочных-торпед"
3. Более подробные чертежи "needle-torpedo-thrusts"
4. Сферическая башня подробнее
5. Разница в пробитии вертикальной и наклонной брони.
