Один город в Германии: по следам Вукана Вучика

[yolka_izh]

Еще перед новым годом, после прочтения книги Вукана Вучика "Транспорт в городах, удобных для жизни", я загорелась идеей проанализировать транспортную инфраструктуру какого-либо города. Под раздачу мне попался Билефельд. Свою идею предложила ujanus и после месяца подготовки текста и фотографий, мы ее опубликовали на www.stepan.ru. Выкладываю здесь полный

Comments

[4eremuxa]

вот, кстати, позанудствую: в Дюссельдорфе под S-Bahn понимается скорее электричка, которая ходит в ближайшие города, и сесть на нее можно только на вокзале или на одной из немногочисленных железнодорожных станций (которые, хоть и находятся в городе, визуально сильно отличаются от обычных остановок и держатся особнячком).
То есть S-Bahn - это зона ответственности Deutsche Bahn, а не системы местного городского транспорта (хотя многие проездные распространяются и на то, и на другое). Например электричка S1 ходит из моего Золингена через Дюссельдорф аж в Дортмунд, т.е. покрывает такое приличное расстояние и несколько крупных городов. И билет на S-Bahn купить прямо в вагоне нельзя.

ты, скорее всего, покупала билетик в вагоне U-bahn - это что-то среднее между трамваем и метро как раз. вот это уже система городского транспорта.

интересно, что у вас другая система - я была уверена, что она по всей германии одна и та же.

[yolka_izh]

у нас вот только S-Bahn есть, то есть городской трамвай с закосом под метро (некоторые станции подземные, но по-моему это связано не с желанием поднять скорость, а просто с нехваткой места на узких улицах).

С S-bahn и U-bahn всегда вечная путаница. Просто S-bahn более широкое понятие, туда и городской трамвай водит и железная дорога и в некоторых больших города они даже сливаются друг друга, видимо как в Дюссельдорфе. И судя по всем городским сайтам у нас это все же S-bahn. Хотя если честно, я до конца так и не могу осознать разницу этих двух понятий:)

[4eremuxa]

я, кажется, разобралась

[yolka_izh]

да-да, у нас как раз Straßenbahn! для меня кстати удивительно, что все настолько отличается внутри одной страны. Вот в России трамваи, троллейбусы, автобусы и маршрутки. Большего не дано, все работает по одной схеме. Надо будет поискать, может и в России все не так просто.

[4eremuxa]

да, но у нас те же маршрутки, допустим, тоже везде разные - где-то Газельки, где-то ПАЗики, где-то надо платить при входе, где-то при выходе.

вообще общественный транспорт в незнакомых местах это жесть ))) везде своя система - приезжаешь в новый город и чувствуешь себя дебилом.
в сан-франциско, допустим, чтобы толлейбус остановился на остановке, нужно потянуть за такой специальный троссик, натянутый вдоль окон. а в рио обычному рейсовому автобусу надо рукой с остановки махать, иначе он мимо гордо промчится.

[yolka_izh]

да, а где-то в маршрутках надо обязательно передавать за проезд, если решишь сам встать и заплатить, то посмотрят как на дурака:)

Надо будет поискать еще какие-нибудь интересные примеры.

[radio_life]

ой, как интересно! :) о троссике, оплате при выходе)

[ext_869582]

Да, всё правильно, надо разделять S-Bahn и Stadtbahn, которые имеют одно происхождение и названия которых родственны, однако формат и структура управления несколько различаются.

[radio_life]

наверное, вы имеете ввиду другое) в Берлине и Гамбурге как раз S-Bahn, электрички, ходят по городу, вместе с обычными трамваями. в Билефельде есть только трамваи, т.е. лишь Straßenbahn.