Ну да, первый комментарий - он самый правильный, вариантов нет :) Балансировка просто является неотъемлемым технологическим этапом после каждой смены шин. Колесо состоит из диска, шины и свинцовых грузиков, обеспечивающих правильный баланс. При разбортировке (когда шина отделяется от диска) старые грузики выбрасываются в помойку, их веса и места крепления навсегда уходят в прошлое. После соединения шины с диском (не только при смене резины - даже если после извлечения банального гвоздя та же шина монтируется на тот же диск) балансировка делается заново: устанавливаются новые грузики на новые места, вес грузиков и места их крепления вычисляются простыми техническими методами. Примерно так... :)
Comments 13
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment