Мэтью Уэбб. Первый из первых
https://prajt.livejournal.com/273602.html25 августа 1875 года британец Мэтью Уэбб переплыл Ла-Манш. Он не был первым человеком в истории, которому это удалось, но стал первым, который сделал это просто в купальном костюме и без вспомогательных средств. Один из первых героев плавания устраивал совершенно потрясающие показательные номера на воде и в воде же погиб
100 фунтов за утопленника
У Мэтью Уэбба, который был вторым сыном хирурга из города Доули, с раннего детства была тяга к воде. В семь лет он научился плавать, а через пять лет ушёл из школы в мореходное училище. Уэбб был юнгой, матросом, дослужился до помощника капитана. В этом качестве он ходил на пароходе «Россия», который курсировал между Нью-Йорком и Ливерпулем. Во время шторма 23 апреля 1873 года один из матросов упал за борт, и Уэбб бросился в море в попытке спасти матроса.
Он пробыл в ледяной воде около 40 минут, пока его самого не пришлось вытаскивать. Попытка спасения оказалась неудачной - матрос утонул. Но пассажиры парохода, впечатлённые мужеством офицера, собрали деньги и вручили Уэббу 100 фунтов. По возвращении в Англию Уэбб был награждён медалью Королевского гуманитарного общества. А ровно за 10 лет до этого будущий рекордсмен спас своего старшего брата Томаса, который не умел плавать и упал в реку.
Цель - Ла-Манш
Уэбб дослужился до капитана и командовал судном «Изумруд», когда вдруг узнал о попытках смельчаков переплыть Ла-Манш. С тех пор им двигало лишь одно желание - сделать то, что не под силу другим. Уэбб ушёл со службы и начал подготовку к главной цели своей жизни. Он тренировался в британских реках и озёрах, придумывал различные упражнения для повышения выносливости. Изобрёл он и своеобразный допинг, который должен был помочь во время заплыва - вишнёвый бренди вперемешку с куриными яйцами.
Он проводил многочасовые тренировки в Дувре, откуда намерен был стартовать в августе 1875 года. Уэбб сделал несколько заплывов, стартуя с Адмиралтейского пирса. Самым длинным был заплыв на 11 миль. Затем он вернулся в Лондон и по Темзе проплыл 18 миль, а 19 июля вновь добрался до Дувра, откуда доплыл в Рамсгейт - это 19,5 мили. Уэбба подхлёстывало то обстоятельство, что 28 мая 1875 года американец Пол Бойтон пересёк Ла-Манш. Но Бойтон был облачён в специальный костюм из специализированной резины, плыл на спине, а когда не мог грести, использовал небольшой парус, прикреплённый к ноге.
Адмиралтейский пирс до расширения. Отсюда Уэбб начал свой заплыв.
Против волн и медуз
Уэбб отправился в исторический заплыв 12 августа, предварительно обмазав себя густым слоем жира. Однако через восемь часов он был вынужден сдаться из-за сильного ветра и высоких волн. В СМИ тогда писали, что Уэбб изначально не мог переплыть пролив, а потом использовал погоду как повод для того, чтобы не продолжать свой эксперимент. Но от своего намерения капитан Уэбб не отказался, лишь перенёс заплыв на две недели, чтобы восстановиться и использовать возможности отлива. 24 августа он прыгнул с Адмиралтейского пирса в воду и поплыл по направлению к Кале с тремя лодками сопровождения, где находились его родственники, репортёры и судьи.
Уэбб плыл стилем, который сейчас можно назвать брассом. Из-за волн он был вынужден плыть зигзагом и в итоге вместо 34 км проплыл 64! К тому же ветер никак не позволял ему приблизиться к берегу, и он был вынужден около пяти часов находиться в воде, выжидая возможности сделать это. Вдобавок по ходу заплыва его сильно ужалила медуза, и Уэбб едва не завершил борьбу с водой из-за болевого шока, но помогло то самое бренди с яйцами.
Уэбб пробыл в воде чуть меньше 22 часов. Зато 25 августа 1875 года он стал знаменит на весь мир. Восстановление после заплыва заняло примерно месяц.
Карта плавания капитана Мэтью Уэббса 24-25 августа 1875 года, составленная в 1910 году.
Водные фокусы
К морской службе он больше не вернулся, хотя во всём мире его звали исключительно капитан Уэбб. Он стал профессиональным пловцом, зарабатывая на различных водных шоу на выносливость.
В мае 1879 года в Лондоне в закрытом бассейне он выиграл соревнования, целью которых было проплыть наибольшее расстояние. Уэбб проплыл 74 мили, намного опередив всех конкурентов. В августе того же года в Манхэттене он победил в заплыве на 10 миль, но на самом деле проплыл 16 - сказывалось действие прилива.
В Бостоне он продемонстрировал невиданный по тем временам трюк на выносливость, держась на воде в бассейне в течение 128 часов. Подобные трюки Уэбб совершал до 1883 года, прилично на этом зарабатывая.
На этой гравюре Мэтью Уэбб принимает термос с кофе, когда пересекает Ла-Манш. Иллюстрация: Stock Montage / Getty Images
Смерть в водовороте
Последним водным трюком Уэбба стала попытка преодолеть Ниагарский водопад. Его отговаривали от этой самоубийственной затеи, но капитан был непреклонен. Уэбб не скрывал, что хочет побороться за огромный призовой фонд в 10 тысяч долларов, который железнодорожные компании США и Канады назначили за преодоление реки Ниагары под водопадом.
Заплыв был назначен на 21 июля 1883 года. Железнодорожные компании готовы были бесплатно довезти до места старта около десятка тысяч зрителей, но Уэбб перенёс мероприятие на три дня, чтобы более детально изучить характер течения и водоворота. Но за его попыткой победить природу в итоге наблюдали лишь несколько сотен человек. Уэбб поплыл по Ниагаре на небольшой лодке, которой правил местный паромщик Джон Макклей.
Тот потом рассказывал, что до последнего пытался отговорить Уэбба от затеи, но смельчак нырнул в реку. Последний заплыв капитана Уэбба продолжался около 10 минут. Он почти поборол водоворот и даже показал руками, что с ним всё в порядке, однако почти тут же его затянуло обратно. Тело Уэбба нашли спустя четыре дня. Вскрытие показало, что он не утонул, а погиб от сильнейшего удара о подводные камни. Он погиб, оставшись в памяти людей величайшим пловцом своего времени.
* * *
Только в 1911 году Томас Берджесс стал вторым человеком, которому удалось переплыть Ла-Манш. Берджессу понадобилось на час больше, чем у капитана Уэбба, и это была его тринадцатая попытка. Первой женщиной, которая переплыла Ла-Манш, была Гертруда Эдерле (1905-2003) в 1924 году. Ассоциация плавания Ла-Манша (CSA) была создана в 1926 году с целью расследования и подтверждения заявлений лиц, переплывших Ла-Манш. Они засвидетельствовали плавание капитана Уэбба в 1928 году, хотя он и нарушил некоторые правила, в частности, его сопровождали люггер и две гребные лодки, а лодка укрывала его от волн около Кале.
Гертруда Эдерле, как и многие другие, успешно завершившие заплыв, пересекла Ла-Манш из Франции в Англию. Это выгодно тем, что Кап-Гри-Нез - ближайшая точка к Англии. Пловец может покинуть эту точку непосредственно перед началом прилива и постараться держаться подальше от самых сильных приливных течений у мыса. Плывя из Англии во Францию, очень сложно спланировать прибытие к Кап-Гри-Нез при слабой воде. Многие пловцы в проливе Ла-Манш потерпели неудачу из-за сильных приливных течений. В 1993 году французские власти запретили переплывать через Ла-Манш со своей стороны Ла-Манша.
Тем не менее, проблема плавания Ла-Манша продолжала расти. В 1951 году Флоренс Чедвик (1918-1995) стала первой женщиной, переплывшей из Англии во Францию. Десять лет спустя, в 1961 году, первый переход в обе стороны за один раз совершил аргентинец Антонио Аберто. На него ушло 43 часа 10 минут. В 1981 году Джон Эриксон (1954-2014) из Чикаго совершил первый заплыв в тройку за 38 часов 27 минут. Элисон Стритер, MBE, переплавала Ла-Манш наибольшее количество раз, в том числе заплыла в тройном канале, и все это принесло ей титул Королевы Ла-Манша. В наши дни почти каждый год более 100 человек регистрируются, чтобы переплыть Ла-Манш от Дувра до Франции, и многие из них добиваются успеха.
https://www.vestnik.az/news/interesting/165145.html