Вело ПВД среди копров.
Как же иногда приятно теплым осеннем деньком прокатится на велосипеде глухими лесными тропками, вдохнуть свежий воздух с еле уловимым запахом осени, разносящийся по полю легким ветерком, и насладится видом одиноко стоящего копра.
Что может быть лучше…
Ну что ж начнем.
Поезд Киев - Львов.
Собака Львов - Сосновка.
И первая шахта на нашем пути - Надія…
Едем дальше.
Еще одна шахта и ее обогатительная фабрика во всей красе.
Дальше больше
Небольшие преграды, и мы оказались на внутреннем дворе шахты Лесной.
Озадаченные шахтеры попросили нас незамедлительно покинуть территорию.
Вышли, как и полагается, через главный вход.
Шахта «Відродження» просто помахала нам в след.
Поехали дальше.
Пересеченка еще та получилось.
Асфальтом и не пахло.
Шахта «Бендюзька».
Опоздали.
Совсем.
Причем, кажется, что сровняли с землей ее относительно недавно.
Живописнейший ДОТ
Вас вітає місто юності квітів і праці.
И небольшой бомбарь с выходом на завод.
В завершении дня бесподобный закат на идеально ровной дороге.
Такого, честно говоря, никто не ожидал.
Долгожданный лес.
Кастрик, макарошки и истории про легкоходство.
По моим скромным подсчетам в этот день было осилено 65 км.
Утро.
Будильник прозвенел в 6 00
Потом в 6 30, еще раз в 7 и был нафиг выключен. Снаружи оказалось темно и холодно.
Встали мы где-то к 10.
И… внезапно, запланированный маршрут пришлось сильно сокращать, так как обратный поезд не ждет.
Успели заехать побырику только еще на две шахточки.
И через 59 км по бездорожью были на вокзале Владимир-Волынского.
Успели.
Последние километры давались особенно тяжко.
Вывод: на веле с большим рюкзаком не ок!
А так, конечно, было очень круто.
Спасибо всем за приятную компанию.
Сентябрь 2019
Что может быть лучше…
Ну что ж начнем.
Поезд Киев - Львов.
Собака Львов - Сосновка.
И первая шахта на нашем пути - Надія…
Едем дальше.
Еще одна шахта и ее обогатительная фабрика во всей красе.
Дальше больше
Небольшие преграды, и мы оказались на внутреннем дворе шахты Лесной.
Озадаченные шахтеры попросили нас незамедлительно покинуть территорию.
Вышли, как и полагается, через главный вход.
Шахта «Відродження» просто помахала нам в след.
Поехали дальше.
Пересеченка еще та получилось.
Асфальтом и не пахло.
Шахта «Бендюзька».
Опоздали.
Совсем.
Причем, кажется, что сровняли с землей ее относительно недавно.
Живописнейший ДОТ
Вас вітає місто юності квітів і праці.
И небольшой бомбарь с выходом на завод.
В завершении дня бесподобный закат на идеально ровной дороге.
Такого, честно говоря, никто не ожидал.
Долгожданный лес.
Кастрик, макарошки и истории про легкоходство.
По моим скромным подсчетам в этот день было осилено 65 км.
Утро.
Будильник прозвенел в 6 00
Потом в 6 30, еще раз в 7 и был нафиг выключен. Снаружи оказалось темно и холодно.
Встали мы где-то к 10.
И… внезапно, запланированный маршрут пришлось сильно сокращать, так как обратный поезд не ждет.
Успели заехать побырику только еще на две шахточки.
И через 59 км по бездорожью были на вокзале Владимир-Волынского.
Успели.
Последние километры давались особенно тяжко.
Вывод: на веле с большим рюкзаком не ок!
А так, конечно, было очень круто.
Спасибо всем за приятную компанию.
Сентябрь 2019