Проект «Черненко». Часть девяносто первая.

[yapet]

Часть XCI. СОБЫТИЯ ОСЕНИ 1984
А от него зависят судьбы мира, сверхдержава в его руках...

В данной заметке будет два разноплановых события осени 1984, о которых, тем не менее, необходимо упомянуть. Ведь прямо или косвенно генеральный секретарь ЦК КПСС имел отношение практически к любому событию в мире. А уж в Советской стране точно.

Comments

[dennis_m]

Вот я никогда Черненко с БАМом, как-то, не ассоциировал - а, оказывается, есть самая прямая связь!

[yapet]

Не совсем прямая, но номинально проект закончили (на самом деле не совсем) при нем.

[dennis_m]

Да. Никогда об этом, если честно, не задумывался...

[abmtm001]

В Питере в Музее жд транспорта на Садовой есть небольшой рассказ про Черненко в контексте окончания строительства Магистрали.

[dennis_m]

Даже так? Тогда надо туда доехать..

[abmtm001]

Я там была с детьми в 2018-м. Может что поменялось.
А доехать надо обязательно, этот музей несколько затушёван экспозицией на Балтийском вокзале - но стопроцентно стоит посещения.
А уж вам тем более, правда думала, что вы там были.

[dennis_m]

Нет, увы. В самом Калининграде был - а вот западнее - нет :)

[yapet]

Да-а-а-а-а? Про Алиева в его музее в Баку слыхал что там упомянуто, а значит и Черненко память почтили? Железнодорожники все же по-хорошему консервативны.

[abmtm001]

Наверное глобально одна из самых консервативных структур общества - это жд.
Я, кстати, большая поклонница творчества инженера Михайловского, который писатель Гарин - мне кажется преемственность ещё оттуда идёт. Хоть с разрушением МПС её и подрубить пытаются до сих пор.

[yapet]

Кстати железнодорожники никогда не клеймили царские ЖД, а часто даже наоборот приводили в пример. И это в суровые советские годы.

[abmtm001]

Совершенно верно.