Рязанский городской ретротранспорт.
1. В общих чертах особенности местных автобусов и троллейбусов я описывал в прошлом году и с тех пор изменилось мало. И Икарусы-280 (аутентичные, списанные из ГДР) и ЗиУ-9 (без малейших реиноваций) по-прежнему в строю!
2. Но тогда я совершенно не показывал их изнутри. Настало время наверстать упущенное.
3. Итак, салон Икаруса.
4. Да-да, борт вмят, как будто его таранили автомобилем изутри салона.
5. Все настоящее, только очень ветхое.
6. Кресла тоже те самые.
7. Как ЛИАЗ-677 был известен особым «бульканьем», так и Икарус всем помнится своеобразным придушенным ревом дизеля. И черным выхлопом.
<
8. Но основная масса транспорта уже поновее, конечно.
9. В Москве подобные ЛИАЗы в прошлом году списали, а здесь они как бы не самые новые автобусы большой вместимости.
10. С троллейбусами ситуация получше. Да, по прежнему основная их масса - это разнообразные переделки ЗиУ-9, но хотя бы обновленные (ЗиУ-682Г-016.03).
11. Даже ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» немножко есть.
Все 10 штук окрашены в странный сине-желтый цвет.
12. А олдовые, старые ЗиУ-9 (или ЗиУ-682) все вот такие. Еще ранее на всех троллейбусах в городе стояли оранжевые мигалки, как на коммунальной технике.
13. Заглянем внутрь этого пожилого изделия завода имени Урицкого из города Энгельса.
14. Все плафоны украшены призывом фиксировать себя в пространстве. А то бывали наверно случаи...
15. Кресла мягкие, сейчас таких не делают.
16. Смешно, но эта рухлядь (будем называть вещи своими именами) вся обклеена призывами пользоваться картой Visa Paywave.
Для оплаты проезда менее продвинутыми категориями граждан каждое транспортное средство оснащено кондуктором, взимающим 19 рублей.
Предыдущие посты про Рязань:
Рязань. Заметки 2017 года.
Предыдущие посты про Рязань:
2016. Рязань в вывесках.
2016. Люди, ее населяющие.
2016. Рязань. Транспорт.
Моя заметка про Рязань в 2013 году.
2. Но тогда я совершенно не показывал их изнутри. Настало время наверстать упущенное.
3. Итак, салон Икаруса.
4. Да-да, борт вмят, как будто его таранили автомобилем изутри салона.
5. Все настоящее, только очень ветхое.
6. Кресла тоже те самые.
7. Как ЛИАЗ-677 был известен особым «бульканьем», так и Икарус всем помнится своеобразным придушенным ревом дизеля. И черным выхлопом.
<
8. Но основная масса транспорта уже поновее, конечно.
9. В Москве подобные ЛИАЗы в прошлом году списали, а здесь они как бы не самые новые автобусы большой вместимости.
10. С троллейбусами ситуация получше. Да, по прежнему основная их масса - это разнообразные переделки ЗиУ-9, но хотя бы обновленные (ЗиУ-682Г-016.03).
11. Даже ВМЗ-5298.01-50 «Авангард» немножко есть.
Все 10 штук окрашены в странный сине-желтый цвет.
12. А олдовые, старые ЗиУ-9 (или ЗиУ-682) все вот такие. Еще ранее на всех троллейбусах в городе стояли оранжевые мигалки, как на коммунальной технике.
13. Заглянем внутрь этого пожилого изделия завода имени Урицкого из города Энгельса.
14. Все плафоны украшены призывом фиксировать себя в пространстве. А то бывали наверно случаи...
15. Кресла мягкие, сейчас таких не делают.
16. Смешно, но эта рухлядь (будем называть вещи своими именами) вся обклеена призывами пользоваться картой Visa Paywave.
Для оплаты проезда менее продвинутыми категориями граждан каждое транспортное средство оснащено кондуктором, взимающим 19 рублей.
Предыдущие посты про Рязань:
Рязань. Заметки 2017 года.
Предыдущие посты про Рязань:
2016. Рязань в вывесках.
2016. Люди, ее населяющие.
2016. Рязань. Транспорт.
Моя заметка про Рязань в 2013 году.