Сыктывкар. Часть VII. Кируль и Эжва.
1. На центр Сыктывкара мы с вами, в общем, посмотрели. И даже в Париже побывали. А нынешний пост будет о двух очень разных городских районах - близкий к аэропорту Кируль и практически отдельный город (который, тем не менее, почти всегда считался районом Сыктывкара) Эжва.
Самое прискорбное, что ни там ни там ничего особено интересного нет. Но все же.
2. Начнем с Кируля.
3. Застройка для Сыктывкара обыкновенная.
4. Район расположен на берегу Сысолы, но от этого веселее не становится почему-то.
Главное и самое известное строение тут Свято-Вознесенский собор (1820-1822 гг.), построенный на средства купца Алексея Ивановича Суханова (городской голова в 1814-1816 гг.).
5. Выглядит он вполне заурядно, но в нем есть некая тайна. Видите, как нессиметрична и коротка колокольня? А знаете почему?
В 40-е годы неспокойного XX века этот храм при кладбище мало того что закрыли, так еще и колокольню снесли. А при восстановлении в 90-е годы все того же XX века вдруг оказалось, что шпиль будет торчать прямо на посадочном курсе аэропорта «Сыктывкар». Поэтому колокольню восстановили без одного этажа. Получилось уродливо, но уж лучше чем никак.
6. Аэропорт тоже номинально ведь расположен именно в Кируле.
7. Из интересных объектов еще стоит упомянуть автовокзал. «Яндекс-расписания», кстати, ничего про этот автовокзал не знают, они ориентируются на новый, в районе Давпон.
8. Такой вот райончик.
9. Эжва - дело совсем другое. Во-первых - это хоть и очень населенный, но при этом один из самых дальних пригородов Сыктывкара. Необходимо проехать Орбиту, Тентюково, Човью, поворот на Верхний Чов, Нижний Чов, Емваль пока, наконец, с двух сторон не начнут тянуться вот такие дома.
10. Или такие.
11. Эжвинцы категорически не хотят, чтоб их путали с прочими сыктывкарцами и жителями Коми.
12. Вся их социальная реклама об этом. А почему так?
13. Дело в том, что тут крупное производство всего одно. Но какое! Это Монди Сыктывкарский ЛПК или, проще говоря, гигантский бумажный комбинат. С очень высокой вероятностью бумага в ваших принтерах - отсюда.
Поэтому в Эжве сильны сепаратистские тенденции. Дескать, отделимся от большого, но бедного Сыктывкара и заживем!
14. За памятником - любопытная стена с достижениями (почему-то только за период до 1978 года). Упомянуто там всякое барахло, типа визита на ЛПК космонавтов и академика Келдыша.
15. О самом интересном эти таблички не рассказывают почему-то.
«Сотрудники госбезопасности Коми установили, что японский специалист, руководитель монтажных работ на Сыктывкарском ЛПК, скрывал подлинные документы по монтажу оборудования. Сотрудникам КГБ удалось получить документы (1966 г.)».
«21 декабря 1968 г. на Сыктывкарском лесопромышленном комплексе провели первую пробную варку целлюлозы, закончившуюся взрывом».
http://www.tomovl.ru/catalog/syktyvkar.htm
16. Естественно, что главная улица тут - проспект Бумажников.
17. Смотреть не на что совсем. Только кварталы жилых домов (даже избушек почти нет).
Все самое интересное за забором ЛПК, но туда не пускают.
18. Стоит отметить, что движение транспорта по основному городскому маршруту Эжва - Центр Сыктывкара организован образцово (исходя из имеющихся возможностей).
Но тут однозначно нужен скоростной трамвай.
Предыдущие записи:
Сыктывкар. Часть I. Введение.
Сыктывкар. Часть II. Городская среда.
Сыктывкар. Часть III. История.
Сыктывкар. Часть IV. Современная застройка.
Сыктывкар. Часть V. Автобусы.
Сыктывкар. Часть VI. Париж.
Самое прискорбное, что ни там ни там ничего особено интересного нет. Но все же.
2. Начнем с Кируля.
3. Застройка для Сыктывкара обыкновенная.
4. Район расположен на берегу Сысолы, но от этого веселее не становится почему-то.
Главное и самое известное строение тут Свято-Вознесенский собор (1820-1822 гг.), построенный на средства купца Алексея Ивановича Суханова (городской голова в 1814-1816 гг.).
5. Выглядит он вполне заурядно, но в нем есть некая тайна. Видите, как нессиметрична и коротка колокольня? А знаете почему?
В 40-е годы неспокойного XX века этот храм при кладбище мало того что закрыли, так еще и колокольню снесли. А при восстановлении в 90-е годы все того же XX века вдруг оказалось, что шпиль будет торчать прямо на посадочном курсе аэропорта «Сыктывкар». Поэтому колокольню восстановили без одного этажа. Получилось уродливо, но уж лучше чем никак.
6. Аэропорт тоже номинально ведь расположен именно в Кируле.
7. Из интересных объектов еще стоит упомянуть автовокзал. «Яндекс-расписания», кстати, ничего про этот автовокзал не знают, они ориентируются на новый, в районе Давпон.
8. Такой вот райончик.
9. Эжва - дело совсем другое. Во-первых - это хоть и очень населенный, но при этом один из самых дальних пригородов Сыктывкара. Необходимо проехать Орбиту, Тентюково, Човью, поворот на Верхний Чов, Нижний Чов, Емваль пока, наконец, с двух сторон не начнут тянуться вот такие дома.
10. Или такие.
11. Эжвинцы категорически не хотят, чтоб их путали с прочими сыктывкарцами и жителями Коми.
12. Вся их социальная реклама об этом. А почему так?
13. Дело в том, что тут крупное производство всего одно. Но какое! Это Монди Сыктывкарский ЛПК или, проще говоря, гигантский бумажный комбинат. С очень высокой вероятностью бумага в ваших принтерах - отсюда.
Поэтому в Эжве сильны сепаратистские тенденции. Дескать, отделимся от большого, но бедного Сыктывкара и заживем!
14. За памятником - любопытная стена с достижениями (почему-то только за период до 1978 года). Упомянуто там всякое барахло, типа визита на ЛПК космонавтов и академика Келдыша.
15. О самом интересном эти таблички не рассказывают почему-то.
«Сотрудники госбезопасности Коми установили, что японский специалист, руководитель монтажных работ на Сыктывкарском ЛПК, скрывал подлинные документы по монтажу оборудования. Сотрудникам КГБ удалось получить документы (1966 г.)».
«21 декабря 1968 г. на Сыктывкарском лесопромышленном комплексе провели первую пробную варку целлюлозы, закончившуюся взрывом».
http://www.tomovl.ru/catalog/syktyvkar.htm
16. Естественно, что главная улица тут - проспект Бумажников.
17. Смотреть не на что совсем. Только кварталы жилых домов (даже избушек почти нет).
Все самое интересное за забором ЛПК, но туда не пускают.
18. Стоит отметить, что движение транспорта по основному городскому маршруту Эжва - Центр Сыктывкара организован образцово (исходя из имеющихся возможностей).
Но тут однозначно нужен скоростной трамвай.
Предыдущие записи:
Сыктывкар. Часть I. Введение.
Сыктывкар. Часть II. Городская среда.
Сыктывкар. Часть III. История.
Сыктывкар. Часть IV. Современная застройка.
Сыктывкар. Часть V. Автобусы.
Сыктывкар. Часть VI. Париж.