А теперь - в подробном изложении...
Вообще, муниципальные журналисты у нас не бог весть что, но с темой открытия «Котельников» они переплюнули сами себя.
«Ее (станции) стиль будет выдержан в традициях сталинского ампира, а в интерьере не будет ярких красок».
https://news.mail.ru/economics/23312045/?frommail=1
1. Итак, репортаж нашего правдивого корреспондента (gagarinakh) о том, как все было на самом деле. С эксклюзивными кадрами новой станции!
2. Поскольку ее открывали очень и очень долго, то в схемах станция уже давно в эксплуатации...
3. А где-то наоборот - все еще строится.
4. И вот первый поезд из центра с пассажирами прорвался, наконец (случилось это событие в 12 часов 08 минут). На нем приехали упертые блоггеры, которые проторчали на платформе «Жулебино» часа три. Никто же в анонсах не сказал, когда станцию откроют...
Но мэра Собянина и начальника метрополитена Пегова они там не обнаружили. Те разрезали ленточку, спустились на платформу, но в поезде решили не ехать. У Собянина, видимо, плохие воспоминания от таких покатушек на открытии станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
«А шарики, линейка пионеров, выступление красивых девушек группы поддержки? Мы хотим зрелищ! Чтоб, так сказать, было что вспомнить!» (глас жителей Жулебино, Люберец и Котельников)
http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=45155&st=100
Все было достаточно скромно, обошлись оркестром.
5. Открыли - и то хорошо!
А нанятые блоггеры Метрополитена сразу стали откровенно глумиться.
«Пожалуй, (станция) на линии сразу стала одной из красивейших»
http://moscow-walks.livejournal.com/2439807.html
6. Можете оценить эту красоту. Это - сталинский ампир, если вы не знали.
7. Сногсшибательные архитектурные решения.
8. Жители рады и этому.
9. Ветке передали еще два состава откровенной номерной рухляди с других линий.
10. Легко заметить, что нормальных людей на платформе станции в этот день не было вовсе.
«На готовящейся к открытию станции «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена установили автомат по упаковке зонтов».
http://www.mskagency.ru/materials/2486505
Вообще, много штучек, которые пассажирам и не нужны вовсе, но позволяют думать дедам из здания на Проспекте Мира, что они идут в ногу со временем.
11. Зарядник для айфонов.
12. Дерево в кадке (не пальма).
13. Указатель большой и светится!
14. Будка дежурной у эскалаторов не изменилась зато. А то были всякие пеналообразные варианты со скругленными боками!
Но СМИ надо отрабатывать свой нелегкий хлеб.
«Одно из нововведений - это возможность распечатать свой маршрутный лист на информационной стойке».
http://www.m24.ru/articles/85294
15. Они на полном серьезе этим занимаются!
16. Не прошло и полгода, как и пассажиры смогли всем этим насладиться.
Теперь в наших краях роют новую ветку метро и, поскольку по планам ее всю(!) сдают в 2017 году, то можно ожидать, что какие-то станции они году к 2020 и откроют. А может и нет.
Репортаж с открытия станций «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» от 9 ноября 2013 года.
«Ее (станции) стиль будет выдержан в традициях сталинского ампира, а в интерьере не будет ярких красок».
https://news.mail.ru/economics/23312045/?frommail=1
1. Итак, репортаж нашего правдивого корреспондента (gagarinakh) о том, как все было на самом деле. С эксклюзивными кадрами новой станции!
2. Поскольку ее открывали очень и очень долго, то в схемах станция уже давно в эксплуатации...
3. А где-то наоборот - все еще строится.
4. И вот первый поезд из центра с пассажирами прорвался, наконец (случилось это событие в 12 часов 08 минут). На нем приехали упертые блоггеры, которые проторчали на платформе «Жулебино» часа три. Никто же в анонсах не сказал, когда станцию откроют...
Но мэра Собянина и начальника метрополитена Пегова они там не обнаружили. Те разрезали ленточку, спустились на платформу, но в поезде решили не ехать. У Собянина, видимо, плохие воспоминания от таких покатушек на открытии станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
«А шарики, линейка пионеров, выступление красивых девушек группы поддержки? Мы хотим зрелищ! Чтоб, так сказать, было что вспомнить!» (глас жителей Жулебино, Люберец и Котельников)
http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=45155&st=100
Все было достаточно скромно, обошлись оркестром.
5. Открыли - и то хорошо!
А нанятые блоггеры Метрополитена сразу стали откровенно глумиться.
«Пожалуй, (станция) на линии сразу стала одной из красивейших»
http://moscow-walks.livejournal.com/2439807.html
6. Можете оценить эту красоту. Это - сталинский ампир, если вы не знали.
7. Сногсшибательные архитектурные решения.
8. Жители рады и этому.
9. Ветке передали еще два состава откровенной номерной рухляди с других линий.
10. Легко заметить, что нормальных людей на платформе станции в этот день не было вовсе.
«На готовящейся к открытию станции «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена установили автомат по упаковке зонтов».
http://www.mskagency.ru/materials/2486505
Вообще, много штучек, которые пассажирам и не нужны вовсе, но позволяют думать дедам из здания на Проспекте Мира, что они идут в ногу со временем.
11. Зарядник для айфонов.
12. Дерево в кадке (не пальма).
13. Указатель большой и светится!
14. Будка дежурной у эскалаторов не изменилась зато. А то были всякие пеналообразные варианты со скругленными боками!
Но СМИ надо отрабатывать свой нелегкий хлеб.
«Одно из нововведений - это возможность распечатать свой маршрутный лист на информационной стойке».
http://www.m24.ru/articles/85294
15. Они на полном серьезе этим занимаются!
16. Не прошло и полгода, как и пассажиры смогли всем этим насладиться.
Теперь в наших краях роют новую ветку метро и, поскольку по планам ее всю(!) сдают в 2017 году, то можно ожидать, что какие-то станции они году к 2020 и откроют. А может и нет.
Репортаж с открытия станций «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» от 9 ноября 2013 года.