Путешествие в Назию
Лето проходит со страшной скоростью, посему, чтобы успеть застать последние (как на тот момент нам казалось) теплые деньки, я в компании одного товарища решила придумать что-нибудь интересное. Совершенно случайно, лазая по интернету, пришла мысль - а что, если отправиться в заброшенную деревню? Сказано - сделано. Начали поиска места, в которое можно было бы поехать. Хотелось выбрать что-то такое, что находится недалеко от Питера, дабы не тратить на поездку на электричке слишком много времени. В итоге, после недолгих раздумий, был выбран поселок Жихаревка (Назия) и его знаменитые рабочие поселки.
Так как с поездкой было решено уже в понедельник, то вся рабочая неделя тянулась очень долго - ехать предполагалось в субботу. В Интернете достаточно много информации об этом месте, которая была изучена за неделю настолько, насколько это возможно. Наконец настало долгожданное субботнее утро. Встать рано с утра не составило труда - не на работу все-таки. Вооружившись бутербродами, картой и компасом, сев на велосипеды и проехав минут пять... У одного из велосипедов пробилось колесо. Пришлось возвращаться - хорошо, отъехали от дома не далеко. Пока меняли колесо, стало ясно, что на нужную электричку успеть уже нереально и пришлось часа два сидеть в обнимку с велосипедами и пивом на лавочке у дома. Попытка номер два - и... опасное место, в котором прокололась шина в прошлый раз, было оставлено позади. Теперь оставалось ехать на велосипеде до вокзала и радоваться жизни. На удивление, до вокзала доехали довольно быстро и раз уж осталось время, зашли посмотреть на Уткину дачу. Впечатлило. Едем дальше. Ларек-вода-бутерброды и полуторочасовая езда в электричке.
Выйдя из электрички, краем глаза посмотрев карту, в отличном настроении мы понеслись "навстречу ветру", конечно, забыв купить воды. Стоит сказать, что солнце в этот день шпарило будь здоров, а вся дорога шла под солнцем. В самом начале я вспоминала фотографии тех, кто уже бывал в Назии и рассказы о том, какая там ужасная дорога. На удивление, дорога была нормальной. Как оказалось позже - всего первые километров пять. А вот после дорога оставляла желать лучшего. Действительно, доехать сюда можно только на внедорожниках (удивительно, но одного товарища на 9-ке все-таки встретили), а средство передвижения местных - мотоциклы.
Ехали мы уже достаточно долго, особенно, как казалось мне - я в тот день была первый раз за рулем велосипеда. Первое мое падение было не особенно интересным - да и падением назвать его достаточно сложно. А вот второе - как и должно было быть - в самую середину лужи. Молодец. Зато сразу стало не так жарок. Встала, отряхнулась, едем дальше. Останавливаться не получалось физически, потому как тут же налетал всякий гнус, поэтому единственным спасением было ехать. Причем, чем быстрей - тем лучше. Странным показалось то, что ехали уже довольно долго, а ни одного рабочего поселка так и не увидели. В итоге было принято решение ехать еще в течение часа и, если ничего не найдем, поворачиваем назад - иначе последняя электричка ушла бы без нас. Уже минут через сорок остановился один товарищ, который ехал нам навстречу на мотоцикле - куда мол путь держите. Мы ответили, что хотели найти рабочие поселки, но как-то так ничего и не увидели. Оказалось, что мы уже в самом конце пути и до заветного Рабочего Поселка №5 осталось всего пару километров. Указав нужный поворот, местный житель отправился по своим делам в Жихаревку. Что интересно, живет он здесь с самого рождения, а его отец работал на местной ж/д, с которой мы познакомились чуть позже.
Вот он заветный Рабочий Поселок №5 деревни с таинственным названием Назия. Первое, что мы увидели - был колодец, к которому мы торопились как могли - ехать несколько часов под солнцем с литром воды на двоих было тяжко. Вода в колодце была невкусной и мутноватой, но зато потрясающе холодной - я облилась из ведра и мы поехали дальше. Времени оставалось, к сожалению, совсем немного, поэтому толком походить по рабочему поселку мы не успели. Очень хотелось добраться до карьеров, которые были обозначены на карте и разрекламированы местными жителями. Тут-то мы и увидели бывшую железную дорогу - она уже давно заросла травой и ушла в землю. Ехать по ней, конечно, было не особо комфортно, но после предыдущей дороги - нормально. Сразу скажу, что до карьеров мы так и не доехали. Не успели. Иначе пришлось бы ночевать под открытым небом без палаток и спальников, вместе с волками (кстати, местные сказали, что волки здесь злые). Как было ни печально, но пришлось разворачиваться и ехать назад. На обратном пути я сделала несколько снимков Рабочего Поселка, еще раз облилась водой, наполнила бутылку и - вперед в Жихарево. Так как уже был вечер, гнус совсем озверел - летал роем, из-за которого периодически было ничего не видно. Да еще и кусал больно. Смотреть приходилось только вперед и на спидометр - чтобы вести обратный отсчет километража. Так было проще, ведь сил уже оставалось немного. Периодически думала про себя - зачем я опять ввязалась в такую авантюру, но старалась гнать эти мысли подальше - ведь это в любом случае интересно. Особенно, уже сейчас вспоминать об этом. Дорога обратно показалась короче - ведь до этого мы ехали наобум. Почти подъехав к Жихарево, я снова упала - практически в лужу, но немного не долетев до нее. Наконец-то показалась деревня и сама платформа. Зайдя в магазин, мы накупили всяких ништячков и стали ждать электричку...
Дорога от вокзала до дома уже не столь интересна, поэтому описывать ее нет смысла. Одно могу сказать, что поездка удалась, конечно, не на 100%, но я довольна. Конечно, Рабочий Поселок №5 не заброшен - там по-прежнему живут люди. Но живут как-то по особенному, иначе. Такое ощущение, что даже время здесь тянется как-то по-другому. Маленькие, самобытные домики, колодцы, огороды, и сохранившееся здание бывшего завода - вот что представляет собой Рабочий Поселок №5 деревни Назии. А местные жители с гордостью и, одновременно с этим, с тоской, вспоминают былые времена, когда поселковая жизнь кипела и работа спорилась.
В заключение могу сказать, что если вы не боитесь долгой и не очень хорошей дороги на велосипеде, а ваша задница душа жаждет приключений - отправляйтесь в Назию.
P.S.: Небольшое количество фотографий будет выложено в скором времени.
Так как с поездкой было решено уже в понедельник, то вся рабочая неделя тянулась очень долго - ехать предполагалось в субботу. В Интернете достаточно много информации об этом месте, которая была изучена за неделю настолько, насколько это возможно. Наконец настало долгожданное субботнее утро. Встать рано с утра не составило труда - не на работу все-таки. Вооружившись бутербродами, картой и компасом, сев на велосипеды и проехав минут пять... У одного из велосипедов пробилось колесо. Пришлось возвращаться - хорошо, отъехали от дома не далеко. Пока меняли колесо, стало ясно, что на нужную электричку успеть уже нереально и пришлось часа два сидеть в обнимку с велосипедами и пивом на лавочке у дома. Попытка номер два - и... опасное место, в котором прокололась шина в прошлый раз, было оставлено позади. Теперь оставалось ехать на велосипеде до вокзала и радоваться жизни. На удивление, до вокзала доехали довольно быстро и раз уж осталось время, зашли посмотреть на Уткину дачу. Впечатлило. Едем дальше. Ларек-вода-бутерброды и полуторочасовая езда в электричке.
Выйдя из электрички, краем глаза посмотрев карту, в отличном настроении мы понеслись "навстречу ветру", конечно, забыв купить воды. Стоит сказать, что солнце в этот день шпарило будь здоров, а вся дорога шла под солнцем. В самом начале я вспоминала фотографии тех, кто уже бывал в Назии и рассказы о том, какая там ужасная дорога. На удивление, дорога была нормальной. Как оказалось позже - всего первые километров пять. А вот после дорога оставляла желать лучшего. Действительно, доехать сюда можно только на внедорожниках (удивительно, но одного товарища на 9-ке все-таки встретили), а средство передвижения местных - мотоциклы.
Ехали мы уже достаточно долго, особенно, как казалось мне - я в тот день была первый раз за рулем велосипеда. Первое мое падение было не особенно интересным - да и падением назвать его достаточно сложно. А вот второе - как и должно было быть - в самую середину лужи. Молодец. Зато сразу стало не так жарок. Встала, отряхнулась, едем дальше. Останавливаться не получалось физически, потому как тут же налетал всякий гнус, поэтому единственным спасением было ехать. Причем, чем быстрей - тем лучше. Странным показалось то, что ехали уже довольно долго, а ни одного рабочего поселка так и не увидели. В итоге было принято решение ехать еще в течение часа и, если ничего не найдем, поворачиваем назад - иначе последняя электричка ушла бы без нас. Уже минут через сорок остановился один товарищ, который ехал нам навстречу на мотоцикле - куда мол путь держите. Мы ответили, что хотели найти рабочие поселки, но как-то так ничего и не увидели. Оказалось, что мы уже в самом конце пути и до заветного Рабочего Поселка №5 осталось всего пару километров. Указав нужный поворот, местный житель отправился по своим делам в Жихаревку. Что интересно, живет он здесь с самого рождения, а его отец работал на местной ж/д, с которой мы познакомились чуть позже.
Вот он заветный Рабочий Поселок №5 деревни с таинственным названием Назия. Первое, что мы увидели - был колодец, к которому мы торопились как могли - ехать несколько часов под солнцем с литром воды на двоих было тяжко. Вода в колодце была невкусной и мутноватой, но зато потрясающе холодной - я облилась из ведра и мы поехали дальше. Времени оставалось, к сожалению, совсем немного, поэтому толком походить по рабочему поселку мы не успели. Очень хотелось добраться до карьеров, которые были обозначены на карте и разрекламированы местными жителями. Тут-то мы и увидели бывшую железную дорогу - она уже давно заросла травой и ушла в землю. Ехать по ней, конечно, было не особо комфортно, но после предыдущей дороги - нормально. Сразу скажу, что до карьеров мы так и не доехали. Не успели. Иначе пришлось бы ночевать под открытым небом без палаток и спальников, вместе с волками (кстати, местные сказали, что волки здесь злые). Как было ни печально, но пришлось разворачиваться и ехать назад. На обратном пути я сделала несколько снимков Рабочего Поселка, еще раз облилась водой, наполнила бутылку и - вперед в Жихарево. Так как уже был вечер, гнус совсем озверел - летал роем, из-за которого периодически было ничего не видно. Да еще и кусал больно. Смотреть приходилось только вперед и на спидометр - чтобы вести обратный отсчет километража. Так было проще, ведь сил уже оставалось немного. Периодически думала про себя - зачем я опять ввязалась в такую авантюру, но старалась гнать эти мысли подальше - ведь это в любом случае интересно. Особенно, уже сейчас вспоминать об этом. Дорога обратно показалась короче - ведь до этого мы ехали наобум. Почти подъехав к Жихарево, я снова упала - практически в лужу, но немного не долетев до нее. Наконец-то показалась деревня и сама платформа. Зайдя в магазин, мы накупили всяких ништячков и стали ждать электричку...
Дорога от вокзала до дома уже не столь интересна, поэтому описывать ее нет смысла. Одно могу сказать, что поездка удалась, конечно, не на 100%, но я довольна. Конечно, Рабочий Поселок №5 не заброшен - там по-прежнему живут люди. Но живут как-то по особенному, иначе. Такое ощущение, что даже время здесь тянется как-то по-другому. Маленькие, самобытные домики, колодцы, огороды, и сохранившееся здание бывшего завода - вот что представляет собой Рабочий Поселок №5 деревни Назии. А местные жители с гордостью и, одновременно с этим, с тоской, вспоминают былые времена, когда поселковая жизнь кипела и работа спорилась.
В заключение могу сказать, что если вы не боитесь долгой и не очень хорошей дороги на велосипеде, а ваша задница душа жаждет приключений - отправляйтесь в Назию.
P.S.: Небольшое количество фотографий будет выложено в скором времени.