На край света
Очередное путешествие по Тайваню. На этот раз в город Тайдон (台東). Это один из самый маленьких административных центров с населением почти 110 тыс. человек. И это, пожалуй, один из самых труднодоступных городов на Тайване. Чтобы сюда добраться нужно ехать на ночном (!) поезде около 7 часов, либо можно полететь на самолёте.
1.
Для потенциальных путешественников хочу дать пару советов. Город находится на восточном побережье и ввиду частых тайфунов не рекомендуется ехать на машине. Поезд или Самолёт будет надёжнее. Вот ссылка на авиалинии и стоимость авиабилетов.
http://www.tta.gov.tw/en/en1.asp
Теперь про поезда. Вы их можете приобрести в любой кассе на жд вокзале или даже в магазине 7/11. Учтите, что билеты туда на пятницу и субботу в кассе вы можете купить не ранее чем за 11 дней, но желающих поехать с апреля по октябрь уйма. Обратные билеты будет трудно достать на дни суббота-понедельник. На сайте вы можете сделать электронную бронь билета с последующим выкупом чуть раньше, за 14 дней. Ссылка прилагается.
http://www.railway.gov.tw/en/sitemap.aspx
По поводу отелей беспокоиться не стоит, в городе их достаточно. Мы поселились в отеле за 500 руб. с человека за ночь. Утром выяснилось, что мы жили в отеле возле уютного гнёздышка.
2.
С утра обзорная экскурсия по городу. Очень интересно узнать, что город был основан в 16 веке не китайцами и голландцами, а аборигенами. В последние годы Тайдон приманивает туристов именно своей историей и культурой. В начале 20 века японцы построили здесь железную дорогу, но из-за своей удалённости, отсутствия природных полезных ископаемых и будучи конечной остановкой Тайдон не получил такого развития, как ему прочили. Лишь после Второй Мировой Войны, когда был построен длинный железнодорожный тоннель между Тайдоном и Гаосюном, было замкнуто железнодорожное кольцо Тайваня. В 1976 году город получил новый толчок к развитию. Был построен новый вокзал, а старый решили сделать центром современного искусства. Теперь отсюда начинается велотрек вокруг города длиною в 22 км.
3.
Все колонны разрисованы.
4.
5.
6.
7.
С утра пораньше женщины занимаются танцами.
8.
9.
10.
А вот ещё один фрукт, который я не видел в продаже в Тайбэе. Это плод хлебного дерева, или джекфрут.
11.
А вообще, гуляя по Тайдону, у меня были ассоциации, что я нахожусь в бывшем колхозе. Облупленные белые здания, фонтаны без воды, заброшенная железная дорога. Позже я понял, что это очень обманное чувство, город живёт, но в пятницу в 7 утра это не особо чувствовалось.
12.
Я спать, продолжение следует!
1.
Для потенциальных путешественников хочу дать пару советов. Город находится на восточном побережье и ввиду частых тайфунов не рекомендуется ехать на машине. Поезд или Самолёт будет надёжнее. Вот ссылка на авиалинии и стоимость авиабилетов.
http://www.tta.gov.tw/en/en1.asp
Теперь про поезда. Вы их можете приобрести в любой кассе на жд вокзале или даже в магазине 7/11. Учтите, что билеты туда на пятницу и субботу в кассе вы можете купить не ранее чем за 11 дней, но желающих поехать с апреля по октябрь уйма. Обратные билеты будет трудно достать на дни суббота-понедельник. На сайте вы можете сделать электронную бронь билета с последующим выкупом чуть раньше, за 14 дней. Ссылка прилагается.
http://www.railway.gov.tw/en/sitemap.aspx
По поводу отелей беспокоиться не стоит, в городе их достаточно. Мы поселились в отеле за 500 руб. с человека за ночь. Утром выяснилось, что мы жили в отеле возле уютного гнёздышка.
2.
С утра обзорная экскурсия по городу. Очень интересно узнать, что город был основан в 16 веке не китайцами и голландцами, а аборигенами. В последние годы Тайдон приманивает туристов именно своей историей и культурой. В начале 20 века японцы построили здесь железную дорогу, но из-за своей удалённости, отсутствия природных полезных ископаемых и будучи конечной остановкой Тайдон не получил такого развития, как ему прочили. Лишь после Второй Мировой Войны, когда был построен длинный железнодорожный тоннель между Тайдоном и Гаосюном, было замкнуто железнодорожное кольцо Тайваня. В 1976 году город получил новый толчок к развитию. Был построен новый вокзал, а старый решили сделать центром современного искусства. Теперь отсюда начинается велотрек вокруг города длиною в 22 км.
3.
Все колонны разрисованы.
4.
5.
6.
7.
С утра пораньше женщины занимаются танцами.
8.
9.
10.
А вот ещё один фрукт, который я не видел в продаже в Тайбэе. Это плод хлебного дерева, или джекфрут.
11.
А вообще, гуляя по Тайдону, у меня были ассоциации, что я нахожусь в бывшем колхозе. Облупленные белые здания, фонтаны без воды, заброшенная железная дорога. Позже я понял, что это очень обманное чувство, город живёт, но в пятницу в 7 утра это не особо чувствовалось.
12.
Я спать, продолжение следует!