К 100-летию Далевского университета.
В связи с пресловутым коронавирусом юбилейные мероприятия оказались скомканы. Однако это не помешает мне опубликовать очередную галерею портретов. Итак: руководители ведущего Луганского вуза, ныне именуемого ГОУ ВПО ЛНР «Луганский Национальный Университет имени В.Даля».
Первый вуз (точнее ВТУЗ) столицы Донецкой губернии начал работу 27 марта 1920 года под названием Луганского Рабочего техникума. Вскоре к его наименованию добавилось слово «Вечерний», хотя в условиях нестойкости и нестабильности он назывался иногда «Народным».
Мигулин Петр Константинович
Первый Заведывающий техникумом и председатель Совета с 1920 по 1922 год. Других данных нет.
Треков Александр Николаевич.
Родился в 1874 году. В 1893 окончил Московское коммерческое училище и поступил в Высшее Техническое училище, откуда в 1898 был уволен за участие в студенческих волнениях. Перевелся на 3 курс Харьковского технологического института, где учился с перерывами до 1903. В период Первой Русской революции в декабре 1905 от конторы Таганрогского металлургического завода был избран депутатом местного Совета. После подавления восстания бежал в 1906 за границу. Закончил образование в Нанси (Франция), где получил диплом инженера-механика. Затем учился в Лилльском электротехническом институте, где в 1908 получил диплом инженера-электрика. Три года отработал лаборантом в лаборатории электрических испытаний ЛЭИ. Затем инженер по электрификации завода Fives-Lille. В 1914 по чужим документам вернувшись в Россию, в 1915-16 преподавал математику и физику в Иркутском коммерческом училище, работал электромехаником на копях под Ухтой. В 1916 под угрозой разоблачение бежал в Харьков, где по фальшивым документам на фамилию «Светов» работал инженером-проектировщиком Харьковского отделения «Динамо». После Февральской революции 1.03.1917 вернул себе настоящее имя, работал инженером-консультантом Харьковского котлонадзора, главным инженером завода Франко-русского общества электромеханических заводов, заведующий электротехнического подотдела Украинского Совнархоза. Затем электромеханик на паровозостроительном заводе Гартмана в Луганске, с 1920 преподавал физику и математику в Луганском народном университете. С 1.01.1921 заведующий электромеханическим оборудованием завода Гартмана. Потом работал преподавателем Луганского рабочего техникума и Рабочего университета. 26.10.1922 Упрофобром назначен заведующим, с 1.01.1923 ректор ЛВРТ. В сентябре 1923 выбыл из техникума.
Кулаков Михаил Петрович.
Родился в 1879 году. В 1904 окончил Институт путей сообщения в СПб. В том же году отслужил несколько месяцев в царской армии - чертежником Инженерного Корпуса. Продолжил образование за границей: в 1904-07 готовился к профессуре в Париже в Ecole des Ponts et Chaussess и в Сорбоннской Академии. С 1907 работал делопроизводителем Эксплуатационного отделения Управления казенных железных дорог России, с 1908 помощник начальника участка Службы пути, одновременно преподавал математику в средних учебных заведениях. С 1912 по 1920 работал начальником участка Службы пути, Страховочного отдела. С 1920 г. преподавал математику в Луганске, помощник управляющего Индустриального рабфака, завуч, с 1.01.1923 проректор ЛВРТ. В сентябре 1923 назначен ректором ЛВРТ (до 1924). Затем стал завучем, но не был утвержден Наробразом. В 1926 продолжал работать преподавателем в техникуме.
Афанасьев Виктор Викторович.
С 1909 преподавал в профессиональных учебных заведениях и работал на производстве. В период гражданской войны вел проф.курсы на Луганском паровозостроительном заводе. Управляющий ЛВРТ / ректор с 15.03.1924 по февраль 1926 г.
Токарев Василий Ильич.
Родился в 1877 году в Одессе. Окончил Санкт-Петербургский технологический институт. В 1925 переехал из Одессы в Луганск и начал преподавать в ЛВРТ. Управляющий / директор ЛВРТ имени Л.Б.Красина с 22.02.1926 по 1929. Одновременно в 1928 преподавал машиноведение в ФЗУ «Объединенной промышленности».
Краюшкин Борис Владимирович.
Родился в 1892 году в Санкт-Петербурге. Окончил Санкт-Петербургский технологический институт. В 1922 стал первым деканом механического отделения ЛВРТ, с 1925 работал заведующим учебной частью. Управляющий ЛВРТ с 1929 по июнь 1930 г.
Волошин Семен Родионович.
Родился в 1905 году. Член РКП(б) с 1923. С 1928 преподавал обществоведение в Луганском вечернем рабочем техникуме, единственный преподаватель, который читал лекции на украинском языке. В 1930 был назначен первым директором новосозданного Вечернего машиностроительного института, но вскоре снят по обвинению в причастности к «Делу Промпартии». Перешел работать в «Парвагдиз» (Государственное всесоюзное объединение паровозо-вагоно-дизельной промышленности ВСНХ СССР) заведующим учебно-методического сектора. В 1932 избран председателем Луганского профсоюза работников просвещения. В условиях «культа личности» был необоснованно репрессирован. Расстрелян 19.04.1938 в Днепропетровской обл.
Зайцев Николай Николаевич.
Родился в 1897 году, большевик с 1924. Образование низшее. Рабочий, инженер-выдвиженец. В 1930 был выдвинут директором Луганского Вечернего машиностроительного института. В докладе на бюро горпарткома 27.10.1932 поставил вопрос о преобразовании ВМИ в Дневной институт с рабфаком (Госархив ЛНР. Ф. П-5, оп.1, д.82, л.156). После шумного дела о «заговоре против чистки партии» в 1933 был снят, получил партийное взыскание и отправлен на производство. 20.11.1935 Ворошиловградским горпарткомом был исключен из ВКП(б) как осужденный за хулиганство, но 20.06.1936 восстановлен решением Донецкого обкома партии.
Бешлык Александр Сергеевич.
Родился в 1907 году. В 1922-24 служил в РККА в кавкорпусе Котовского. После демобилизации работал литейщиком на паровозостроительном заводе ОР, потом техником. Член Коммунистической партии с ноября 1926 г. В 1930 закончил Луганский машиностроительный институт и стал инженером чугунолитейного цеха. В 1933 некоторое время поработал директором института, но после шумного дела о «заговоре против чистки партии» был в сентябре снят, получил партийное взыскание и отправлен на производство - на Лутугинский завод прокатных валков. В 1936 работал в системе Главного управления государственной металлической промышленности ВСНХ СССР (Главметалл), с мая 1936 по февраль 1937 по направлению Наркомтяжпрома находился в длительной производственной командировке в Англии и Америке. По возвращении назначен начальником вальцелитейного цеха Лутугинского завода, в 1939 главный инженер. В 1942 как заместителя главного механика Наркомата черной металлургии СССР его направили на Урал наладить на эвакуированном заводе выпуск валков для проката брони. После освобождения Ворошиловградской области и реэвакуации в 1944 был назначен директором Лутугинского чугунолитейного завода. В 1952 получил Сталинскую Премию 2 степени «за выдающиеся изобретения и коренные усовершенствования методов производственной работы» («Правда» 14.03.1952). Также награжден 2 орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалью «За доблестный труд в ВОВ». Автор книги «Чугунные прокатные валки». - Москва: Металлургиздат, 1955. - 292 с. Работал директором ЛЗПВ вплоть до смерти 7 апреля 1961 г.
Сергей Иванович Ветошкин
Родился 25.09.1905 в Луганске в семье рабочего. В 1928 году окончил Луганский вечерний рабочий техникум и начал работать инженером на паровозостроительном заводе. В 1931-1937 главный инженер завода № 60 (Луганский патронный завод), в 1934 замдиректора. Одновременно с конца 1933 до марта 1934 был директором Луганского машиностроительного института. В 1937-1939 работал главным инженером Главного управления (патронной промышленности) Наркомата оборонной промышленности СССР, член ВКП(б) с 1937. После разделения НКОП в январе 1939 года назначен начальником 3 Главного управления Наркомата вооружения СССР. В годы Великой Отечественной войны был замначальника 3 ГУ НКВ СССР и главным инженером ГУ Наркомата боеприпасов СССР. В послевоенные годы работал начальником 7 ГУ (ракетного) Наркомата (с марта 1946 года - Министерства) вооружения СССР. В 1949-1951 замминистра вооружения СССР. В 1951-1953 - первый замначальника 3 ГУ при Совмине СССР (создание ракетной ПВО). В 1953-1956 заместитель, в 1956-1957 - первый заместитель Министра оборонной промышленности СССР. С 1958 года и до выхода на пенсию - 1 зампредседателя Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам. Жил в Москве. Умер 19.07.1991. Награды: Герой Социалистического Труда (20.04.1956), 5 орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции (24.09.1975), Отечественной войны I степени (20.04.1945), Трудового Красного Знамени (3.06.1942), Красной Звезды (8.06.1939), Сталинская премия 3 степени (1943).
Карлин Абрам Рафаилович.
Родился 23.08.1907 в Юзовке в семье рабочего-рельсопрокатчика металлургического завода Юза. С 11 лет работал учеником у сапожника, в 1922 поступил на Сталинскую государственную обувную фабрику, где проработал до мая 1927 года. Без отрыва от производства окончил Сталинский индустриальный рабфак. В мае 1932 стал студентом Сталинского металлургического института и вступил в ВКП(б), одновременно работал помощником директора института. В 1934 перевелся в Краматорский машиностроительный институт, где проучился один год, одновременно работая помощником директора института. После закрытия КМСИ в 1935 году был переведен в Сталинградский механический институт, который окончил 3.03.1938. Одновременно в 1935-1938 работал заместителем начальника чугунолитейного цеха Сталинградского тракторного завода. В ноябре 1938 был переведен в Ворошиловград, где работал инженером-технологом паровозостроительного завода им. Октябрьской революции. Приказом наркома тяжелого машиностроения СССР № 188/к от 20.09.1939 назначен директором воссозданного Ворошиловградского вечернего машиностроительного института. В октябре 1941 во время эвакуации без разрешения Октябрьского райкома выехал в Куйбышев для ускорения эвакуации института, был обвинен в дезертирстве и 8 декабря решением РК исключен из ВКП(б). 13 декабря 1941 добровольцем ушел на фронт через Ворошиловградский облвоенкомат. До июня 1942 служил в войсках НКВД на Южном фронте. Затем до января 1943 был на краткосрочных курсах младших арттехников, по окончании которых получил звание техника-лейтенанта и был направлен в распоряжение командующего артиллерией 4 Украинского фронта в Сталинград. С 13.04.1943 служил начальником артцеха 346 армейской артиллерийской ремонтной мастерской 2 гвардейской Армии 4 Укрфронта. Приказом №16-Н от 28.11.1943 награжден Орденом Красной Звезды. С января 1945 начальник артмастерской 17 пушечного артполка 53 дивизионной артбригады 9 гвардейской армии 3 Украинского фронта, старший техник-лейтенант. Приказом №13/н от 7.05.1945 награжден Орденом Отечественной войны 2 степени. Затем получил медали «За взятие Вены» и «За победу над Германией» и звание «гвардии старший лейтенант». После демобилизации был восстановлен в партии решением Ворошиловградского горкома от 19.07.1946 и назначен замдиректора Очаковского завода №12 Московской обл. С мая 1947 по сентябрь 1948 работал замдиректора по учебной части Кудиновского машиностроительного техникума, потом назначен директором. После перенесенного инфаркта назначен замдиректора Славянского механического техникума Донецкой обл. по учебной части, где проработал с мая 1950 по февраль 1951, когда вторично перенес инфаркт и стал инвалидом 1 группы. Некоторое время работал учителем математики в СШ №12 Славянска. Умер 17 сентября 1977 г.
Зак Леонид Вениаминович.
Родился 30.07.1907 в Харькове в семье служащих. В 1923 закончил гимназию и поступил в Харьковский электромеханический техникум. После завершения учебы работал на шахтах в Макеевке техником по безопасности. В 1926-27 техник-конструктор в тресте «Югосталь». В 1927-31 отучился в Харьковским физико-химико-математическом институте и начал работать старшим преподавателем математики и механики высшей школы в Харьковском инженерно-строительном институте, по совместительству в Авиационном институте. Одновременно с 1931 учился в аспирантуре Украинского НИИ математики и механики. В 1934 получил звание доцента. В 1936-38 на факультете истории Университета марксизма-ленинизма получил второе высшее образование. С 1939 по сентябрь 1941 - завкафедрой теоретической механики и гидравлики Харьковского инженерно-строительного института. Затем был эвакуирован в Тюмень, где с ноября 1941 работал пропагандистом райкома ВКП(б). 14 января 1942 назначен директором эвакуированного в Омск Ворошиловградского вечернего машиностроительного института. Одновременно заведовал кафедрами высшей математики и теоретической механики. 21.11.1942 ВВМИ был реорганизован в Омский машиностроительный институт под его же руководством. За успешную работу в июле 1945 был награжден Верховным Советом СССР «Знаком Почета», в 1946 медалью «За доблестный труд» и знаком Отличника наркомата тяжелого машиностроения. Освобожден от должности директора в 1951 г. Работал завкафедрой до 1953 года, затем перевелся в Автодорожный институт. Умер в 1968 в Кировограде.
Николай Леонидович Кондо-Михайлов.
Родился в 1904 в Таганроге в рабочей семье. До 1920 года учился, затем вступил в ЧОН (Части особого назначения). В 1922 демобилизовался и поступил на Луганский паровозостроительный завод имени Октябрьской революции, одновременно до 2.12.1922 учился в ЛРТ. В 1924 перешел на завод №60 (патронный), был рабочим, затем техником. В 1930 по направлению Луганского машиностроительного института был переведен на завод ОР начальником технологического бюро. С декабря 1935 по март 1936 в Харькове готовил дипломный проект, после защиты которого в Харьковском машиностроительном институте получил квалификацию «инженер-механик». С 1936 по август 1938 работал главным механиком Ворошиловградского завода имени Артема. Затем был преподавателем спецкурса на курсах мастеров завода ОР, в техникуме, консультантом Харьковского заочного института. С 1941 до 1966 работал директором Луганского машиностроительного техникума. Член ВКП(б) с 1942. В 1942-43 был в эвакуации. В 1945-47 одновременно был директором воссозданного на базе техникума ВТУЗа - Ворошиловградского филиала Харьковского механико-машиностроительного института.
Енакиев Иван Тихонович.
Родился в 1898, член ВКП(б). В 1936 окончил Харьковский механико-машиностроительный институт. Преподавал в Ворошиловградском машиностроительном техникуме. С 1947 по 1960 гг директор Ворошиловградского машиностроительного института - вечернего филиала Московского заочного института металлопромышленности, с 1952 Харьковского политехнического института, одновременно руководил учебно-методической секцией спецдисциплин технологического профиля. В 1950 избран депутатом Луганского городского совета.
Румянцев Борис Павлович
Родился 11 декабря 1928 году на руднике имени Карла Либкнехта Артемовского района. В 1935 с семьей переехали в Краматорск. Отец был врачом, в годы Великой Отечественной стал капитаном медицинской службы. Борис в 1942 начал свой рабочий путь санитаром, затем электриком эвакогоспиталя в Новошахтинске. В 1944 поступил в Краматорский машиностроительный техникум, который окончил с отличием в 1948 году. Работал помощником мастера сборочного цеха Старокраматорского машиностроительного завода. Затем учился в Харьковском политехническом институте имени В.И.Ленина, с 1953 аспирант кафедры «подъемно-транспортные машины». С 1956 года ассистент, старший преподаватель, заместитель декана Заочного факультета ХПИ. В 1956 защитил диссертацию кандидата технических наук. С 1958 по 1960 год старший преподаватель, доцент Коммунарского горно-металлургического института, заместитель секретаря парткома КПСС.
После преобразования в 1960 году Луганского филиала ХПИ в отдельный вечерний машиностроительный институт назначен его первым директором, с 1963 ректор. Начал строительства Студгородка на квартале Молодежный города Луганска. В 1972 получил звание профессора кафедры подъемно-транспортных машин и оборудования. С 1974 года, после отставки с поста ректора, работал профессором кафедры, в 1983-1997 заведующий кафедры «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование». Автор 8 книг и монографий, около 200 научных работ и научно-методических разработок, 27 авторских свидетельств. Заслуженный работник народного образования Украины (1996), заслуженный профессор Восточноукраинского университета (1997), академик и вице-президент Подъемно-транспортной академии наук Украины, руководитель ее Луганского отделения (1998), Почетный гражданин Луганска (1998). Умер в 2007 году.
Алексей Николаевич Коняев.
Родился он 8 октября 1926 в селе Нижнее Дрезгалово Липецкой области РСФСР. Семья вскоре переехала в поселок Алмазная Луганского округа. Учился в средней школе, но не закончил, ибо началась Великая Отечественная война. В 1943 после освобождения Луганщины добровольцем вступил в Красную армию, в качестве автоматчика 297 стрелковой дивизии участвовал в форсировании Днепра. Затем воевал на 3 Украинском фронте, после войны продолжал службу в Советской армии до 1949, награжден Орденом Отечественной войны II степени. Был демобилизован в звании лейтенанта, вернулся в Ворошиловград и сразу зачислен на заочное отделение Вечернего машиностроительного института. Работал аккумуляторщиком на ремонтно-зарядной станции. С 1952 года на партработе: инструктор Октябрьского райкома, затем Ворошиловградского горкома КПУ. С 1954 работал на паровозостроительном заводе: инженер паровозосборочного цеха, парторг. В 1956 заочно закончил наш вуз, который тогда именовался Ворошиловградским вечерним филиалом Харьковского политехнического института. Стал сотрудником конструкторского бюро, с 1959 начальник бюро отдела главного конструктора. Принимал непосредственное участие в проектировании, изготовлении и испытаниях первых опытных тепловозов Завода ОР: ТГМ2, ТГ100, ТГ102, ТГ105. В 1960 году возглавил конструкторский отдел завода, главный конструктор по тепловозостроению, кандидат технических наук (1963). В 1969 как высококвалифицированный специалист был приглашен на работу в Луганский машиностроительный институт, доцент кафедры локомотивостроения. В 1972 защитил диссертацию, доктор технических наук, с 1974 профессор кафедры локомотивостроения.
В сентябре 1974 стал ректором ВМИ, возглавил специализированный совет по защите докторских диссертаций. При нем было завершено строительство Студгородка. С 1980 года руководитель Совета ректоров вузов области, Заслуженный работник высшей школы Украинской ССР (1981), член-корреспондент Международной инженерной академии (1990), академик Инженерной академии Украины (1992), Почетный гражданин Луганска (1993) и Краснодона, депутат облсовета 6 созывов. Автор более 250 печатных работ, 130 авторских свидетельств и патентов. После создания в 1993 объединенного вуза - Восточноукраинского государственного университета был назначен его Президентом и на протяжении 4 лет руководил вузом. Действительный член Транспортной академии Украины и Академии транспорта России (1994), кавалер Ордена Украины «За заслуги» 3 степени (1996). Умер 8 января 1999 в Луганске.
Александр Леонидович Голубенко.
Родился 18 февраля 1942 в Ворошиловграде. В 1969 закончил машиностроительный институт по специальности "локомотивостроение", работал техником, конструктором, инженером-исследователем, руководителем группы Ворошиловградского тепловозо-строительного завода. В 1970 году поступил в аспирантуру ВМИ, которую закончил в 1973, защитив кандидатскую диссертацию в Харьковском политехническом, после чего работал старшим преподавателем ВМИ, с 1975 доцентом кафедры локомотивостроения. В 1987 защитил докторскую диссертацию в Московском институте инженеров железнодорожного транспорта. Лауреат премии Минвуза УССР (1988), профессор (1989), заслуженный деятель науки и техники УССР (1990). С 1991 года первый проректор ВМИ.
28 мая 1997 стал ректором Восточноукраинского национального университета. Также действительный член Транспортной академии Украины, Академии транспорта России, НСЖУ, член-корреспондент Инженерной академии Украины, Почетный железнодорожник РФ (1992) и Украины (1997), Почетный гражданин Луганска с сентября 2000 г., Лауреат Госпремии Украины в области науки и техники (2004), Герой Украины с вручением ордена Державы (24.08.2012). Автор более 300 книг и научных работ, 74 авторских свидетельств, 14 иностранных патентов. В 2010-2014 был депутатом Луганского горсовета от Партии регионов (№2 партсписка). В 2014 выехал на Украину, где до марта 2015 года считался ректором так называемого «Східноукраїнського національного університету імені В.Даля». После отставки получил звание «заслуженного профессора» (почетного ректора) СУНУ.
Харьковский Руслан Геннадьевич.
Родился 23.06.1979 в Краснодоне. Кандидат исторических наук (диссертация «Политика Франции в Египте, 1840-1882 гг» защищена в 2006), доцент (2010), докторант кафедры всемирной истории и международных отношений ЛНУ имени Т.Шевченко. Работал завкафедры, с 2013 деканом Краснодонского факультета инженерии и менеджмента Восточноукраинского национального университета имени В.Даля.
Поддержал ЛНР, 30 августа 2014 стал «народным ректором» ВНУ им.В.Даля (первый гуманитарий во главе вуза). 20 ноября Конференцией трудового коллектива избран полноправным ректором, а 15 декабря 2014 приказом Министра образования и науки, культуры и религии ЛНР официально назначен на должность ректора Луганского университета имени В.Даля. Осенью 2014 также стал Председателем Общественной организации ЛНР «Народный союз». 15 июля 2015 освобожден от должности ректора, продолжил работу доцентом кафедры гуманитарных и социально-экономических дисциплин Университета, затем декан факультета физического и спортивного совершенствования ЛНУ имени В.Даля, завкафедры экономики и транспорта Антрацитовского факультета горного дела и транспорта ГОУ ВПО ЛНР «Луганский национальный университет имени В.Даля».
Рябичев Виктор Дронович.
Родился 12.05.1952 в городе Ровеньки. Трудовую деятельность начал подземным электрослесарем шахтоуправления имени Дзержинского комбината «Донбассантрацит». В 1972 окончил Ровеньковский горный техникум (горный электромеханик), в 1977 Коммунарский горно-металлургический институт (специальность: Технология и комплексная механизация подземной разработки полезных ископаемых), в 2006 магистратуру Восточноукраинского национального университета им. В.Даля (менеджер-экономист). С 1977 работал инженером в институте «Ворошиловградгипрошахт», с 1983 в угольной промышленности. С 1986 горный мастер, главный инженер, начальник шахтопроходческого управления №1 треста «Луганскшахтопроходка». С 1998 глава правления ОАО «Антрацитшахтострой». В 2002 назначен деканом Антрацитовского факультета горного дела и транспорта ВНУ им.В.Даля. Доктор технических наук, профессор, членкор Академии горных наук Украины, академик Академии строительства. Автор 64 научных работ, в том числе 15 книг. В 2014 поддержал ЛНР, в ноябре стал ректором Донбасского государственного технического университета в Алчевске.
В июле 2015 назначен и.о. ректора ГОУ ВПО ЛНР «Луганский государственный университет имени В.Даля», 3.11.2015 избран ректором. В 2016 утвержден также председателем Высшей аттестационной комиссии при Министерстве образования и науки ЛНР. Награды: Знак «Шахтёрская слава» 1,2,3 степеней; Знак «Шахтёрская доблесть» 1, 2, 3 степеней; Заслуженный строитель Украины (18.08.2006); медали «За заслуги перед Луганщиной» I и II степ.; «За развитие региона»; Ордена «Святого Равноапостольного Князя Владимира» 1 степени; «Казацкая Слава» 1,2 степ.; Серебряный орден «Образец профессионализма»; Медаль «20-тилетие Академии горных наук», лауреат премии академика М.С. Будникова.
Первый вуз (точнее ВТУЗ) столицы Донецкой губернии начал работу 27 марта 1920 года под названием Луганского Рабочего техникума. Вскоре к его наименованию добавилось слово «Вечерний», хотя в условиях нестойкости и нестабильности он назывался иногда «Народным».
Мигулин Петр Константинович
Первый Заведывающий техникумом и председатель Совета с 1920 по 1922 год. Других данных нет.
Треков Александр Николаевич.
Родился в 1874 году. В 1893 окончил Московское коммерческое училище и поступил в Высшее Техническое училище, откуда в 1898 был уволен за участие в студенческих волнениях. Перевелся на 3 курс Харьковского технологического института, где учился с перерывами до 1903. В период Первой Русской революции в декабре 1905 от конторы Таганрогского металлургического завода был избран депутатом местного Совета. После подавления восстания бежал в 1906 за границу. Закончил образование в Нанси (Франция), где получил диплом инженера-механика. Затем учился в Лилльском электротехническом институте, где в 1908 получил диплом инженера-электрика. Три года отработал лаборантом в лаборатории электрических испытаний ЛЭИ. Затем инженер по электрификации завода Fives-Lille. В 1914 по чужим документам вернувшись в Россию, в 1915-16 преподавал математику и физику в Иркутском коммерческом училище, работал электромехаником на копях под Ухтой. В 1916 под угрозой разоблачение бежал в Харьков, где по фальшивым документам на фамилию «Светов» работал инженером-проектировщиком Харьковского отделения «Динамо». После Февральской революции 1.03.1917 вернул себе настоящее имя, работал инженером-консультантом Харьковского котлонадзора, главным инженером завода Франко-русского общества электромеханических заводов, заведующий электротехнического подотдела Украинского Совнархоза. Затем электромеханик на паровозостроительном заводе Гартмана в Луганске, с 1920 преподавал физику и математику в Луганском народном университете. С 1.01.1921 заведующий электромеханическим оборудованием завода Гартмана. Потом работал преподавателем Луганского рабочего техникума и Рабочего университета. 26.10.1922 Упрофобром назначен заведующим, с 1.01.1923 ректор ЛВРТ. В сентябре 1923 выбыл из техникума.
Кулаков Михаил Петрович.
Родился в 1879 году. В 1904 окончил Институт путей сообщения в СПб. В том же году отслужил несколько месяцев в царской армии - чертежником Инженерного Корпуса. Продолжил образование за границей: в 1904-07 готовился к профессуре в Париже в Ecole des Ponts et Chaussess и в Сорбоннской Академии. С 1907 работал делопроизводителем Эксплуатационного отделения Управления казенных железных дорог России, с 1908 помощник начальника участка Службы пути, одновременно преподавал математику в средних учебных заведениях. С 1912 по 1920 работал начальником участка Службы пути, Страховочного отдела. С 1920 г. преподавал математику в Луганске, помощник управляющего Индустриального рабфака, завуч, с 1.01.1923 проректор ЛВРТ. В сентябре 1923 назначен ректором ЛВРТ (до 1924). Затем стал завучем, но не был утвержден Наробразом. В 1926 продолжал работать преподавателем в техникуме.
Афанасьев Виктор Викторович.
С 1909 преподавал в профессиональных учебных заведениях и работал на производстве. В период гражданской войны вел проф.курсы на Луганском паровозостроительном заводе. Управляющий ЛВРТ / ректор с 15.03.1924 по февраль 1926 г.
Токарев Василий Ильич.
Родился в 1877 году в Одессе. Окончил Санкт-Петербургский технологический институт. В 1925 переехал из Одессы в Луганск и начал преподавать в ЛВРТ. Управляющий / директор ЛВРТ имени Л.Б.Красина с 22.02.1926 по 1929. Одновременно в 1928 преподавал машиноведение в ФЗУ «Объединенной промышленности».
Краюшкин Борис Владимирович.
Родился в 1892 году в Санкт-Петербурге. Окончил Санкт-Петербургский технологический институт. В 1922 стал первым деканом механического отделения ЛВРТ, с 1925 работал заведующим учебной частью. Управляющий ЛВРТ с 1929 по июнь 1930 г.
Волошин Семен Родионович.
Родился в 1905 году. Член РКП(б) с 1923. С 1928 преподавал обществоведение в Луганском вечернем рабочем техникуме, единственный преподаватель, который читал лекции на украинском языке. В 1930 был назначен первым директором новосозданного Вечернего машиностроительного института, но вскоре снят по обвинению в причастности к «Делу Промпартии». Перешел работать в «Парвагдиз» (Государственное всесоюзное объединение паровозо-вагоно-дизельной промышленности ВСНХ СССР) заведующим учебно-методического сектора. В 1932 избран председателем Луганского профсоюза работников просвещения. В условиях «культа личности» был необоснованно репрессирован. Расстрелян 19.04.1938 в Днепропетровской обл.
Зайцев Николай Николаевич.
Родился в 1897 году, большевик с 1924. Образование низшее. Рабочий, инженер-выдвиженец. В 1930 был выдвинут директором Луганского Вечернего машиностроительного института. В докладе на бюро горпарткома 27.10.1932 поставил вопрос о преобразовании ВМИ в Дневной институт с рабфаком (Госархив ЛНР. Ф. П-5, оп.1, д.82, л.156). После шумного дела о «заговоре против чистки партии» в 1933 был снят, получил партийное взыскание и отправлен на производство. 20.11.1935 Ворошиловградским горпарткомом был исключен из ВКП(б) как осужденный за хулиганство, но 20.06.1936 восстановлен решением Донецкого обкома партии.
Бешлык Александр Сергеевич.
Родился в 1907 году. В 1922-24 служил в РККА в кавкорпусе Котовского. После демобилизации работал литейщиком на паровозостроительном заводе ОР, потом техником. Член Коммунистической партии с ноября 1926 г. В 1930 закончил Луганский машиностроительный институт и стал инженером чугунолитейного цеха. В 1933 некоторое время поработал директором института, но после шумного дела о «заговоре против чистки партии» был в сентябре снят, получил партийное взыскание и отправлен на производство - на Лутугинский завод прокатных валков. В 1936 работал в системе Главного управления государственной металлической промышленности ВСНХ СССР (Главметалл), с мая 1936 по февраль 1937 по направлению Наркомтяжпрома находился в длительной производственной командировке в Англии и Америке. По возвращении назначен начальником вальцелитейного цеха Лутугинского завода, в 1939 главный инженер. В 1942 как заместителя главного механика Наркомата черной металлургии СССР его направили на Урал наладить на эвакуированном заводе выпуск валков для проката брони. После освобождения Ворошиловградской области и реэвакуации в 1944 был назначен директором Лутугинского чугунолитейного завода. В 1952 получил Сталинскую Премию 2 степени «за выдающиеся изобретения и коренные усовершенствования методов производственной работы» («Правда» 14.03.1952). Также награжден 2 орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалью «За доблестный труд в ВОВ». Автор книги «Чугунные прокатные валки». - Москва: Металлургиздат, 1955. - 292 с. Работал директором ЛЗПВ вплоть до смерти 7 апреля 1961 г.
Сергей Иванович Ветошкин
Родился 25.09.1905 в Луганске в семье рабочего. В 1928 году окончил Луганский вечерний рабочий техникум и начал работать инженером на паровозостроительном заводе. В 1931-1937 главный инженер завода № 60 (Луганский патронный завод), в 1934 замдиректора. Одновременно с конца 1933 до марта 1934 был директором Луганского машиностроительного института. В 1937-1939 работал главным инженером Главного управления (патронной промышленности) Наркомата оборонной промышленности СССР, член ВКП(б) с 1937. После разделения НКОП в январе 1939 года назначен начальником 3 Главного управления Наркомата вооружения СССР. В годы Великой Отечественной войны был замначальника 3 ГУ НКВ СССР и главным инженером ГУ Наркомата боеприпасов СССР. В послевоенные годы работал начальником 7 ГУ (ракетного) Наркомата (с марта 1946 года - Министерства) вооружения СССР. В 1949-1951 замминистра вооружения СССР. В 1951-1953 - первый замначальника 3 ГУ при Совмине СССР (создание ракетной ПВО). В 1953-1956 заместитель, в 1956-1957 - первый заместитель Министра оборонной промышленности СССР. С 1958 года и до выхода на пенсию - 1 зампредседателя Комиссии Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам. Жил в Москве. Умер 19.07.1991. Награды: Герой Социалистического Труда (20.04.1956), 5 орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции (24.09.1975), Отечественной войны I степени (20.04.1945), Трудового Красного Знамени (3.06.1942), Красной Звезды (8.06.1939), Сталинская премия 3 степени (1943).
Карлин Абрам Рафаилович.
Родился 23.08.1907 в Юзовке в семье рабочего-рельсопрокатчика металлургического завода Юза. С 11 лет работал учеником у сапожника, в 1922 поступил на Сталинскую государственную обувную фабрику, где проработал до мая 1927 года. Без отрыва от производства окончил Сталинский индустриальный рабфак. В мае 1932 стал студентом Сталинского металлургического института и вступил в ВКП(б), одновременно работал помощником директора института. В 1934 перевелся в Краматорский машиностроительный институт, где проучился один год, одновременно работая помощником директора института. После закрытия КМСИ в 1935 году был переведен в Сталинградский механический институт, который окончил 3.03.1938. Одновременно в 1935-1938 работал заместителем начальника чугунолитейного цеха Сталинградского тракторного завода. В ноябре 1938 был переведен в Ворошиловград, где работал инженером-технологом паровозостроительного завода им. Октябрьской революции. Приказом наркома тяжелого машиностроения СССР № 188/к от 20.09.1939 назначен директором воссозданного Ворошиловградского вечернего машиностроительного института. В октябре 1941 во время эвакуации без разрешения Октябрьского райкома выехал в Куйбышев для ускорения эвакуации института, был обвинен в дезертирстве и 8 декабря решением РК исключен из ВКП(б). 13 декабря 1941 добровольцем ушел на фронт через Ворошиловградский облвоенкомат. До июня 1942 служил в войсках НКВД на Южном фронте. Затем до января 1943 был на краткосрочных курсах младших арттехников, по окончании которых получил звание техника-лейтенанта и был направлен в распоряжение командующего артиллерией 4 Украинского фронта в Сталинград. С 13.04.1943 служил начальником артцеха 346 армейской артиллерийской ремонтной мастерской 2 гвардейской Армии 4 Укрфронта. Приказом №16-Н от 28.11.1943 награжден Орденом Красной Звезды. С января 1945 начальник артмастерской 17 пушечного артполка 53 дивизионной артбригады 9 гвардейской армии 3 Украинского фронта, старший техник-лейтенант. Приказом №13/н от 7.05.1945 награжден Орденом Отечественной войны 2 степени. Затем получил медали «За взятие Вены» и «За победу над Германией» и звание «гвардии старший лейтенант». После демобилизации был восстановлен в партии решением Ворошиловградского горкома от 19.07.1946 и назначен замдиректора Очаковского завода №12 Московской обл. С мая 1947 по сентябрь 1948 работал замдиректора по учебной части Кудиновского машиностроительного техникума, потом назначен директором. После перенесенного инфаркта назначен замдиректора Славянского механического техникума Донецкой обл. по учебной части, где проработал с мая 1950 по февраль 1951, когда вторично перенес инфаркт и стал инвалидом 1 группы. Некоторое время работал учителем математики в СШ №12 Славянска. Умер 17 сентября 1977 г.
Зак Леонид Вениаминович.
Родился 30.07.1907 в Харькове в семье служащих. В 1923 закончил гимназию и поступил в Харьковский электромеханический техникум. После завершения учебы работал на шахтах в Макеевке техником по безопасности. В 1926-27 техник-конструктор в тресте «Югосталь». В 1927-31 отучился в Харьковским физико-химико-математическом институте и начал работать старшим преподавателем математики и механики высшей школы в Харьковском инженерно-строительном институте, по совместительству в Авиационном институте. Одновременно с 1931 учился в аспирантуре Украинского НИИ математики и механики. В 1934 получил звание доцента. В 1936-38 на факультете истории Университета марксизма-ленинизма получил второе высшее образование. С 1939 по сентябрь 1941 - завкафедрой теоретической механики и гидравлики Харьковского инженерно-строительного института. Затем был эвакуирован в Тюмень, где с ноября 1941 работал пропагандистом райкома ВКП(б). 14 января 1942 назначен директором эвакуированного в Омск Ворошиловградского вечернего машиностроительного института. Одновременно заведовал кафедрами высшей математики и теоретической механики. 21.11.1942 ВВМИ был реорганизован в Омский машиностроительный институт под его же руководством. За успешную работу в июле 1945 был награжден Верховным Советом СССР «Знаком Почета», в 1946 медалью «За доблестный труд» и знаком Отличника наркомата тяжелого машиностроения. Освобожден от должности директора в 1951 г. Работал завкафедрой до 1953 года, затем перевелся в Автодорожный институт. Умер в 1968 в Кировограде.
Николай Леонидович Кондо-Михайлов.
Родился в 1904 в Таганроге в рабочей семье. До 1920 года учился, затем вступил в ЧОН (Части особого назначения). В 1922 демобилизовался и поступил на Луганский паровозостроительный завод имени Октябрьской революции, одновременно до 2.12.1922 учился в ЛРТ. В 1924 перешел на завод №60 (патронный), был рабочим, затем техником. В 1930 по направлению Луганского машиностроительного института был переведен на завод ОР начальником технологического бюро. С декабря 1935 по март 1936 в Харькове готовил дипломный проект, после защиты которого в Харьковском машиностроительном институте получил квалификацию «инженер-механик». С 1936 по август 1938 работал главным механиком Ворошиловградского завода имени Артема. Затем был преподавателем спецкурса на курсах мастеров завода ОР, в техникуме, консультантом Харьковского заочного института. С 1941 до 1966 работал директором Луганского машиностроительного техникума. Член ВКП(б) с 1942. В 1942-43 был в эвакуации. В 1945-47 одновременно был директором воссозданного на базе техникума ВТУЗа - Ворошиловградского филиала Харьковского механико-машиностроительного института.
Енакиев Иван Тихонович.
Родился в 1898, член ВКП(б). В 1936 окончил Харьковский механико-машиностроительный институт. Преподавал в Ворошиловградском машиностроительном техникуме. С 1947 по 1960 гг директор Ворошиловградского машиностроительного института - вечернего филиала Московского заочного института металлопромышленности, с 1952 Харьковского политехнического института, одновременно руководил учебно-методической секцией спецдисциплин технологического профиля. В 1950 избран депутатом Луганского городского совета.
Румянцев Борис Павлович
Родился 11 декабря 1928 году на руднике имени Карла Либкнехта Артемовского района. В 1935 с семьей переехали в Краматорск. Отец был врачом, в годы Великой Отечественной стал капитаном медицинской службы. Борис в 1942 начал свой рабочий путь санитаром, затем электриком эвакогоспиталя в Новошахтинске. В 1944 поступил в Краматорский машиностроительный техникум, который окончил с отличием в 1948 году. Работал помощником мастера сборочного цеха Старокраматорского машиностроительного завода. Затем учился в Харьковском политехническом институте имени В.И.Ленина, с 1953 аспирант кафедры «подъемно-транспортные машины». С 1956 года ассистент, старший преподаватель, заместитель декана Заочного факультета ХПИ. В 1956 защитил диссертацию кандидата технических наук. С 1958 по 1960 год старший преподаватель, доцент Коммунарского горно-металлургического института, заместитель секретаря парткома КПСС.
После преобразования в 1960 году Луганского филиала ХПИ в отдельный вечерний машиностроительный институт назначен его первым директором, с 1963 ректор. Начал строительства Студгородка на квартале Молодежный города Луганска. В 1972 получил звание профессора кафедры подъемно-транспортных машин и оборудования. С 1974 года, после отставки с поста ректора, работал профессором кафедры, в 1983-1997 заведующий кафедры «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование». Автор 8 книг и монографий, около 200 научных работ и научно-методических разработок, 27 авторских свидетельств. Заслуженный работник народного образования Украины (1996), заслуженный профессор Восточноукраинского университета (1997), академик и вице-президент Подъемно-транспортной академии наук Украины, руководитель ее Луганского отделения (1998), Почетный гражданин Луганска (1998). Умер в 2007 году.
Алексей Николаевич Коняев.
Родился он 8 октября 1926 в селе Нижнее Дрезгалово Липецкой области РСФСР. Семья вскоре переехала в поселок Алмазная Луганского округа. Учился в средней школе, но не закончил, ибо началась Великая Отечественная война. В 1943 после освобождения Луганщины добровольцем вступил в Красную армию, в качестве автоматчика 297 стрелковой дивизии участвовал в форсировании Днепра. Затем воевал на 3 Украинском фронте, после войны продолжал службу в Советской армии до 1949, награжден Орденом Отечественной войны II степени. Был демобилизован в звании лейтенанта, вернулся в Ворошиловград и сразу зачислен на заочное отделение Вечернего машиностроительного института. Работал аккумуляторщиком на ремонтно-зарядной станции. С 1952 года на партработе: инструктор Октябрьского райкома, затем Ворошиловградского горкома КПУ. С 1954 работал на паровозостроительном заводе: инженер паровозосборочного цеха, парторг. В 1956 заочно закончил наш вуз, который тогда именовался Ворошиловградским вечерним филиалом Харьковского политехнического института. Стал сотрудником конструкторского бюро, с 1959 начальник бюро отдела главного конструктора. Принимал непосредственное участие в проектировании, изготовлении и испытаниях первых опытных тепловозов Завода ОР: ТГМ2, ТГ100, ТГ102, ТГ105. В 1960 году возглавил конструкторский отдел завода, главный конструктор по тепловозостроению, кандидат технических наук (1963). В 1969 как высококвалифицированный специалист был приглашен на работу в Луганский машиностроительный институт, доцент кафедры локомотивостроения. В 1972 защитил диссертацию, доктор технических наук, с 1974 профессор кафедры локомотивостроения.
В сентябре 1974 стал ректором ВМИ, возглавил специализированный совет по защите докторских диссертаций. При нем было завершено строительство Студгородка. С 1980 года руководитель Совета ректоров вузов области, Заслуженный работник высшей школы Украинской ССР (1981), член-корреспондент Международной инженерной академии (1990), академик Инженерной академии Украины (1992), Почетный гражданин Луганска (1993) и Краснодона, депутат облсовета 6 созывов. Автор более 250 печатных работ, 130 авторских свидетельств и патентов. После создания в 1993 объединенного вуза - Восточноукраинского государственного университета был назначен его Президентом и на протяжении 4 лет руководил вузом. Действительный член Транспортной академии Украины и Академии транспорта России (1994), кавалер Ордена Украины «За заслуги» 3 степени (1996). Умер 8 января 1999 в Луганске.
Александр Леонидович Голубенко.
Родился 18 февраля 1942 в Ворошиловграде. В 1969 закончил машиностроительный институт по специальности "локомотивостроение", работал техником, конструктором, инженером-исследователем, руководителем группы Ворошиловградского тепловозо-строительного завода. В 1970 году поступил в аспирантуру ВМИ, которую закончил в 1973, защитив кандидатскую диссертацию в Харьковском политехническом, после чего работал старшим преподавателем ВМИ, с 1975 доцентом кафедры локомотивостроения. В 1987 защитил докторскую диссертацию в Московском институте инженеров железнодорожного транспорта. Лауреат премии Минвуза УССР (1988), профессор (1989), заслуженный деятель науки и техники УССР (1990). С 1991 года первый проректор ВМИ.
28 мая 1997 стал ректором Восточноукраинского национального университета. Также действительный член Транспортной академии Украины, Академии транспорта России, НСЖУ, член-корреспондент Инженерной академии Украины, Почетный железнодорожник РФ (1992) и Украины (1997), Почетный гражданин Луганска с сентября 2000 г., Лауреат Госпремии Украины в области науки и техники (2004), Герой Украины с вручением ордена Державы (24.08.2012). Автор более 300 книг и научных работ, 74 авторских свидетельств, 14 иностранных патентов. В 2010-2014 был депутатом Луганского горсовета от Партии регионов (№2 партсписка). В 2014 выехал на Украину, где до марта 2015 года считался ректором так называемого «Східноукраїнського національного університету імені В.Даля». После отставки получил звание «заслуженного профессора» (почетного ректора) СУНУ.
Харьковский Руслан Геннадьевич.
Родился 23.06.1979 в Краснодоне. Кандидат исторических наук (диссертация «Политика Франции в Египте, 1840-1882 гг» защищена в 2006), доцент (2010), докторант кафедры всемирной истории и международных отношений ЛНУ имени Т.Шевченко. Работал завкафедры, с 2013 деканом Краснодонского факультета инженерии и менеджмента Восточноукраинского национального университета имени В.Даля.
Поддержал ЛНР, 30 августа 2014 стал «народным ректором» ВНУ им.В.Даля (первый гуманитарий во главе вуза). 20 ноября Конференцией трудового коллектива избран полноправным ректором, а 15 декабря 2014 приказом Министра образования и науки, культуры и религии ЛНР официально назначен на должность ректора Луганского университета имени В.Даля. Осенью 2014 также стал Председателем Общественной организации ЛНР «Народный союз». 15 июля 2015 освобожден от должности ректора, продолжил работу доцентом кафедры гуманитарных и социально-экономических дисциплин Университета, затем декан факультета физического и спортивного совершенствования ЛНУ имени В.Даля, завкафедры экономики и транспорта Антрацитовского факультета горного дела и транспорта ГОУ ВПО ЛНР «Луганский национальный университет имени В.Даля».
Рябичев Виктор Дронович.
Родился 12.05.1952 в городе Ровеньки. Трудовую деятельность начал подземным электрослесарем шахтоуправления имени Дзержинского комбината «Донбассантрацит». В 1972 окончил Ровеньковский горный техникум (горный электромеханик), в 1977 Коммунарский горно-металлургический институт (специальность: Технология и комплексная механизация подземной разработки полезных ископаемых), в 2006 магистратуру Восточноукраинского национального университета им. В.Даля (менеджер-экономист). С 1977 работал инженером в институте «Ворошиловградгипрошахт», с 1983 в угольной промышленности. С 1986 горный мастер, главный инженер, начальник шахтопроходческого управления №1 треста «Луганскшахтопроходка». С 1998 глава правления ОАО «Антрацитшахтострой». В 2002 назначен деканом Антрацитовского факультета горного дела и транспорта ВНУ им.В.Даля. Доктор технических наук, профессор, членкор Академии горных наук Украины, академик Академии строительства. Автор 64 научных работ, в том числе 15 книг. В 2014 поддержал ЛНР, в ноябре стал ректором Донбасского государственного технического университета в Алчевске.
В июле 2015 назначен и.о. ректора ГОУ ВПО ЛНР «Луганский государственный университет имени В.Даля», 3.11.2015 избран ректором. В 2016 утвержден также председателем Высшей аттестационной комиссии при Министерстве образования и науки ЛНР. Награды: Знак «Шахтёрская слава» 1,2,3 степеней; Знак «Шахтёрская доблесть» 1, 2, 3 степеней; Заслуженный строитель Украины (18.08.2006); медали «За заслуги перед Луганщиной» I и II степ.; «За развитие региона»; Ордена «Святого Равноапостольного Князя Владимира» 1 степени; «Казацкая Слава» 1,2 степ.; Серебряный орден «Образец профессионализма»; Медаль «20-тилетие Академии горных наук», лауреат премии академика М.С. Будникова.