Осторожно - в одной из питерских яхтенных школ работают непрофессионалы

[sandy_cheeks1]

Дорогие яхтсмены и им сочувствующие! Хочу вкратце рассказать вам о своем переходе Тенерифе-Мадейра-Гибралтар-Малага в апреле 2017, который завершился неожиданно почти для всех в Марокко. Надеюсь вы дочитаете этот текст до конца и, если посчитаете нужным, распространите его по своим друзьям и коллегам по цеху.

Переход был организован питерской

Comments

[sandy_cheeks1]

К большому сожалению не принято( Но считаю. что такие ситуации должны всплывать на поверхность - на этих вещах учатся как капитаны, так и люди, которые идут к ним в экипаж.

в ФБ громкая дискуссия на эту тему. Люди разумеется разделились на два лагеря - одни считаю, что капитан всегда прав (забывая при этом про то, что он еще и отвечает за все), другие же противоположного мнения.
У меня не сохранился скриншот того утра, когда охранники в Танжере на своих телефонах показывали прогноз - 99км/ч. Доступа к архивам у меня нет. кто-то нашел архив погоды аля Гисметео. где указано на 20 апреля - 17м/с. Но кто-то пользуется прогнозами гисметео и как часто они совпадают с реальностью? Даже если предположим, я жуткая паникерша и ветер 34 узла представила за 50 узлов, то, во-первых, 34 узла это ветер плюс порывы в 1,5 раза выше.
Представим себе картину, утром в марине вы наблюдаете - мощная встречная волна на выходе из марины, свист/гул всех снастей, как будто сумасшедший трубач играет, а ограждения укрепленные булыжниками валяться от порывов. Ваши действия, выходите ли вы в море? Все мои учителя мне говорили, что при таких признаках выходить не стоит, лучше сидеть дома. Другое дело, когда это все врасплох застало в море и ты борешься, чтобы добраться до укрытия, но в данном случае мы уже в безопасности, зачем туда рваться?

Но допустим все-таки мы такие смелые и выходим в этот "легкий" ветерок, то далеко ли мы уйдем, когда экипаж 2,5 человека? Капитан, старпом, который на грани нервного срыва и его поведение нельзя предсказать, абсолютно зеленый человек и две девушки.
Не спорю, есть люди, которые и в 60 и 70 узлов выходили и живы, лодка цела. Но вопрос зачем? Если вы адские гонщики в регате, то ок, если просто решили по геройствовать, то геройствуйте себе на здоровье, но любо в одиночку, либо со слаженным экипажем.

Я не говорю. что это круто списаться с лодки, это очень плохо. Но ситуация была критической, а я не вписывалась в путешествие под названием "остаться в живых".