Скандинавское крыльцо в Якутии и взлетная полоса из деревянных чурок
Изучая понемногу тему Федосеевских мест, нашла очень удивившую меня лично информацию. Хочется поделиться.
Я уже писала, что персонаж книг Федосеева проводник Улукиткан действительно существовал. Даже его тропу на карте нашла. Если интересно, то http://odynokiy.livejournal.com/114708.html.
Так вышла на озеро Большое Токо и перегоночный аэродром Токо. В представленных в блоге фотографиях меня заинтересовало деревянное строение, а именно его крыльцо, нетипичное для тех мест, а это Алданское нагорье в Якутии. И вот какой комментарий по поводу строения я получила от автора блога:
Это строение-бывшее здание командно-диспетчерского пункта (КДП) перегоночного аэродрома Токо.
Его немного реконструировали во время ремонта в начале 90-х...убрав диспетчерскую вышку, которая совсем обветшала...и "отрезав" пристрой, в котором разлили ртуть с барометра метеостанции Токо.
Само здание, как и взлётно-посадочную полосу (ВПП) аэродрома, строили в 1942-м пленные финны. Поэтому, архитектурно, особенно рубкой , отделкой и окнами, оно не похоже на дома, рубленные в России. Куда подевались финны после окончания строительства история умалчивает, но, думаю, они покоятся где-то недалеко...
Кстати, ВПП устроена очень интересно. Чтобы принимать истребители и средние бомбардировщиуи "Бостон" нужна прочная взлётка...О каком либо бетоне или асфальте для полосы на расстоянии почти 400км от ближайшего населённого пункта говорить не приходится...
Поэтому, взлётную полосу построили из лиственничных чурок, поставленных вертикально, присыпав их мелким галечником с реки Мулам. Галечная засыпка армировалась сеткой. Вот в таком виде полоса стоит по сей день...и готова принять самолёты.
Я часто останавливался в этом здании или в соседнем доме...
Вот и крыльцо (фотография из вышеуказанного блога):
Я уже писала, что персонаж книг Федосеева проводник Улукиткан действительно существовал. Даже его тропу на карте нашла. Если интересно, то http://odynokiy.livejournal.com/114708.html.
Так вышла на озеро Большое Токо и перегоночный аэродром Токо. В представленных в блоге фотографиях меня заинтересовало деревянное строение, а именно его крыльцо, нетипичное для тех мест, а это Алданское нагорье в Якутии. И вот какой комментарий по поводу строения я получила от автора блога:
Это строение-бывшее здание командно-диспетчерского пункта (КДП) перегоночного аэродрома Токо.
Его немного реконструировали во время ремонта в начале 90-х...убрав диспетчерскую вышку, которая совсем обветшала...и "отрезав" пристрой, в котором разлили ртуть с барометра метеостанции Токо.
Само здание, как и взлётно-посадочную полосу (ВПП) аэродрома, строили в 1942-м пленные финны. Поэтому, архитектурно, особенно рубкой , отделкой и окнами, оно не похоже на дома, рубленные в России. Куда подевались финны после окончания строительства история умалчивает, но, думаю, они покоятся где-то недалеко...
Кстати, ВПП устроена очень интересно. Чтобы принимать истребители и средние бомбардировщиуи "Бостон" нужна прочная взлётка...О каком либо бетоне или асфальте для полосы на расстоянии почти 400км от ближайшего населённого пункта говорить не приходится...
Поэтому, взлётную полосу построили из лиственничных чурок, поставленных вертикально, присыпав их мелким галечником с реки Мулам. Галечная засыпка армировалась сеткой. Вот в таком виде полоса стоит по сей день...и готова принять самолёты.
Я часто останавливался в этом здании или в соседнем доме...
Вот и крыльцо (фотография из вышеуказанного блога):