"Добролет" - а санкции то учебные!
Сегодня в инфосфере достаточно много пишут о санкциях относительно авиакомпании "Добролет". Основной посыл российских блогеров - возмущение (искреннее или наигранное, судить не берусь): ну что ж это такое, совсем у них совести нет, обещали что санкции не затронут простых граждан России, а применили против нас. Мы-то тут причем?
Вставлю и свои пять копеек.
То, что произошло с "Добролетом" это не санкции. Это такая оч-ч-чень мягкая демонстрация на частном примере (по большому счету - безобидном для рядовых граждан) что будет, если санкции (реальные(!!!) санкции) действительно будут применены. Причем демонстрация даже не для руководства России (они это просчитывают, но игнорируют, поскольку на "простых россиян" им плевать), а, в первую очередь, демонстрация именно для "простых россиян".
Сегодня в Крым выполняют полеты целый ряд российских авиакомпаний (Аэрофлот, ЮТэйр "Оренбургские авиалинии", S7, Донавиа, ВИМ-АВИА, Ямал и др.). И каждая(!!!) из этих авиакомпаний "висит" под санкциями. Они могут быть двух уровней.
Первый (мягкий). Как и в случае с "Добролетом" могут аннулировать договоры лизинга (а значительная часть парка российских авиакомпаний это машины, взятые в лизинг на Западе), прекратить поставку запчастей и обслуживание самолетов производства западных компаний, находящихся в собственности российских авиакомпаний.
Второй (жесткий). Выполняя полеты в Крым российские авиакомпании нарушают правила Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Согласно этим правилам (а они не самой ИКАО придуманы, они отражают позицию ООН) территория Крыма находится под контролем Украины и, соответственно, воздушное пространство над полуостровом также находится исключительно под контролем Украины. Т.е. диспетчера в Симферополе должны быть украинские, а сегодня там сидят какие-то самозванцы.
Поэтому, в один прекрасный день ИКАО может применить санкции ко всем российским авиакомпаниям выполняющим полеты в Крым (а это все основные, начиная с Аэрофлота) в виде запрета на полеты во все страны - члены ИКАО (а это, если я не ошибаюсь, 187 стран), а также транзитные полеты над территориями этих стран. И будут российские авикомпании летать только и исключительно внутри России.
Поэтому задумайтесь над этим, уважаемые "простые россияне". Санкций к вам пока не применяли. Вам пока просто на "учебном" примере показали, как они выглядят.
Вставлю и свои пять копеек.
То, что произошло с "Добролетом" это не санкции. Это такая оч-ч-чень мягкая демонстрация на частном примере (по большому счету - безобидном для рядовых граждан) что будет, если санкции (реальные(!!!) санкции) действительно будут применены. Причем демонстрация даже не для руководства России (они это просчитывают, но игнорируют, поскольку на "простых россиян" им плевать), а, в первую очередь, демонстрация именно для "простых россиян".
Сегодня в Крым выполняют полеты целый ряд российских авиакомпаний (Аэрофлот, ЮТэйр "Оренбургские авиалинии", S7, Донавиа, ВИМ-АВИА, Ямал и др.). И каждая(!!!) из этих авиакомпаний "висит" под санкциями. Они могут быть двух уровней.
Первый (мягкий). Как и в случае с "Добролетом" могут аннулировать договоры лизинга (а значительная часть парка российских авиакомпаний это машины, взятые в лизинг на Западе), прекратить поставку запчастей и обслуживание самолетов производства западных компаний, находящихся в собственности российских авиакомпаний.
Второй (жесткий). Выполняя полеты в Крым российские авиакомпании нарушают правила Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Согласно этим правилам (а они не самой ИКАО придуманы, они отражают позицию ООН) территория Крыма находится под контролем Украины и, соответственно, воздушное пространство над полуостровом также находится исключительно под контролем Украины. Т.е. диспетчера в Симферополе должны быть украинские, а сегодня там сидят какие-то самозванцы.
Поэтому, в один прекрасный день ИКАО может применить санкции ко всем российским авиакомпаниям выполняющим полеты в Крым (а это все основные, начиная с Аэрофлота) в виде запрета на полеты во все страны - члены ИКАО (а это, если я не ошибаюсь, 187 стран), а также транзитные полеты над территориями этих стран. И будут российские авикомпании летать только и исключительно внутри России.
Поэтому задумайтесь над этим, уважаемые "простые россияне". Санкций к вам пока не применяли. Вам пока просто на "учебном" примере показали, как они выглядят.