Побег майора Висконти
9 сентября 1943 состоялся побег одиннадцати фашистских итальянских лётчиков с острова Сардиния в Гуидонию.
Командир группы майор Адриано Висконти (один из самых результативных итальянских пилотов-асов, был награжден четырьмя Серебряными медалями, двумя Бронзовыми и Железным крестом второго класса.), которые были растеряны от новости перемирия с союзниками, собрал своих людей и они приняли решение вернуться в Гуидонию, на окраине Рима, чтобы спасти свои самолеты и дождаться будущих приказов.
Капитан ВВС Адриано Висконти Однако Висконти и его люди столкнулись с серьезной проблемой: имея всего три одноместных истребителя, как они могли переместить всех 12 человек [один позже решил добираться по земле] с острова Сардиния? Они подробно обсудили проблему и некоторые из них вспомнили, как некоторые бежали из Туниса во время предыдущей капитуляции в Северной Африке в начале войны.
Висконти в центре.В этом случае пилоты переправили некоторых своих сослуживцев в безопасное место, посадив их себе на колени во время полета из Туниса на Сицилию. Используя эту идею, механик предложил убрать громоздкую фотоаппаратуру и тяжелую броню, чтобы уменьшить вес и освободить место, чтобы двое мужчин могли прижаться друг к другу в хвостовой части фюзеляжа, лицом друг к другу на небольшой, изготовленной по индивидуальному заказу скамейке.
Он также предложил снять кресло пилота и не брать парашют. Такая конфигурация позволила бы двум мужчинам находиться в фюзеляже позади пилота, а еще один сидел бы у него на коленях.
Примерно через два с половиной часа все они добрались до места назначения.
После заключения перемирия в 1943 году Висконти решительно встал на сторону фашистов. Адриано был назначен первым командиром 1 Squadriglia caccia Национальной республиканской авиации (ANR, от итал. Aviazione Nazionale Repubblicana), а затем, получив звание майора, назначен командиром I Gruppo «Acco di Bastoni». Висконти по разным оценкам сбил за время войны от 10 до 26 самолётов антигитлеровской коалиции.
9 апреля 1945 года Адриано Висконти был казнён итальянскими партизанами в Милане. В итальянских, источниках указывается что это были не просто итальянцы-антифашисты, а партизаны-коммунисты, которым он сдался в районе аэродрома Мальпенса возле Милана только после того как его заверили, что ни один человек из числа его подчинённых не пострадает.
Мэр Милана лично гарантировал неприкосновенность Висконти во время первого допроса. В 2 часа дня, Висконти и лейтенанта Валерио Стефанини повели на, как казалось, обычный допрос. Во время конвоирования оба итальянских лётчика были застрелены в спину русским телохранителем [не куратором/замполитом/комиссаром, а почему-то указывают "телохранитель"] коммунистического партизанского лидера "Исо" Альдо Аниази.
(Партизаны Оссолы: Аниаси первый слева)И что к сожалению ему нельзя предъявить обвинение в убийстве, потому что "это преступление" произошло до 8 мая 1945 года - официальной даты капитуляции фашисткой Европы, и поэтому этот расстрел сочли актом войны.
В Милане ему установлен мемориал.
Командир группы майор Адриано Висконти (один из самых результативных итальянских пилотов-асов, был награжден четырьмя Серебряными медалями, двумя Бронзовыми и Железным крестом второго класса.), которые были растеряны от новости перемирия с союзниками, собрал своих людей и они приняли решение вернуться в Гуидонию, на окраине Рима, чтобы спасти свои самолеты и дождаться будущих приказов.
Капитан ВВС Адриано Висконти Однако Висконти и его люди столкнулись с серьезной проблемой: имея всего три одноместных истребителя, как они могли переместить всех 12 человек [один позже решил добираться по земле] с острова Сардиния? Они подробно обсудили проблему и некоторые из них вспомнили, как некоторые бежали из Туниса во время предыдущей капитуляции в Северной Африке в начале войны.
Висконти в центре.В этом случае пилоты переправили некоторых своих сослуживцев в безопасное место, посадив их себе на колени во время полета из Туниса на Сицилию. Используя эту идею, механик предложил убрать громоздкую фотоаппаратуру и тяжелую броню, чтобы уменьшить вес и освободить место, чтобы двое мужчин могли прижаться друг к другу в хвостовой части фюзеляжа, лицом друг к другу на небольшой, изготовленной по индивидуальному заказу скамейке.
Он также предложил снять кресло пилота и не брать парашют. Такая конфигурация позволила бы двум мужчинам находиться в фюзеляже позади пилота, а еще один сидел бы у него на коленях.
Примерно через два с половиной часа все они добрались до места назначения.
После заключения перемирия в 1943 году Висконти решительно встал на сторону фашистов. Адриано был назначен первым командиром 1 Squadriglia caccia Национальной республиканской авиации (ANR, от итал. Aviazione Nazionale Repubblicana), а затем, получив звание майора, назначен командиром I Gruppo «Acco di Bastoni». Висконти по разным оценкам сбил за время войны от 10 до 26 самолётов антигитлеровской коалиции.
9 апреля 1945 года Адриано Висконти был казнён итальянскими партизанами в Милане. В итальянских, источниках указывается что это были не просто итальянцы-антифашисты, а партизаны-коммунисты, которым он сдался в районе аэродрома Мальпенса возле Милана только после того как его заверили, что ни один человек из числа его подчинённых не пострадает.
Мэр Милана лично гарантировал неприкосновенность Висконти во время первого допроса. В 2 часа дня, Висконти и лейтенанта Валерио Стефанини повели на, как казалось, обычный допрос. Во время конвоирования оба итальянских лётчика были застрелены в спину русским телохранителем [не куратором/замполитом/комиссаром, а почему-то указывают "телохранитель"] коммунистического партизанского лидера "Исо" Альдо Аниази.
(Партизаны Оссолы: Аниаси первый слева)И что к сожалению ему нельзя предъявить обвинение в убийстве, потому что "это преступление" произошло до 8 мая 1945 года - официальной даты капитуляции фашисткой Европы, и поэтому этот расстрел сочли актом войны.
В Милане ему установлен мемориал.