Если ты ждал знака, то вот он!
Едем сегодня с инструктором по автобану, в правой полосе, как и положено грузовикам.
Вдруг на обочине в 100м впереди вижу знак: "Дорожные работы, 500м". Под знаком - световая анимация, указывающая, что правая полоса сливается с левой. Еще в 300м - следующий аналогичный знак. Перед вторым знаком я включаю левый поворотник, убеждаюсь в безопасности маневра и перестраиваюсь в левую полосу (точнее, в среднюю из трёх).
"Ааа, кааааак, чтооооо?" - возмущается мой инструктор. "А чтоооо???" - недоуменно вопрошаю я. - "Я перестроилась из блокированной дорожными работами правой полосы, как было предписано знаком".
"Это знак не для нас (а14), а для перекрестного автобана (а2), съезд на который начинается в 800м отсюда. А тебе за неправомерный выезд в левую полосу на экзамене бы навесили максимальный штрафной балл, и добро пожаловать на пересдачу" - заявляет инструктор. Как можно было, глядя на знак, понять, что он не для нас, а для а2, если он стоял на а14 и не содержал никаких указаний на а2, я так и не выпытала у инструктора.
"Ну ничего," - попытался утешить меня инструктор, - "когда ты будешь сдавать экзамен, этого знака тут уже не будет". "Да это же еще хуже! Значит, он будет в каком-нибудь другом месте и, может быть, будет уже относиться к а14". - "Эээ, ну нельзя же быть такой пессимисткой..." - "Я - реалистка, уже два раза сдававшая этот экзамен".
Пока мы спорили, по левой полосе нас бодро обогнала фура размером никак не меньше той, за рулем которой сидела я. И это при том, что я ехала с максимально разрешенной скоростью 80 км/ч.
Интересно, почему выезд в среднюю полосу приравнивается на экзамене по "тяжести" к выезду на красный или на встречку?
Логика всего этого балагана, видимо, навсегда останется для меня загадкой.
Вдруг на обочине в 100м впереди вижу знак: "Дорожные работы, 500м". Под знаком - световая анимация, указывающая, что правая полоса сливается с левой. Еще в 300м - следующий аналогичный знак. Перед вторым знаком я включаю левый поворотник, убеждаюсь в безопасности маневра и перестраиваюсь в левую полосу (точнее, в среднюю из трёх).
"Ааа, кааааак, чтооооо?" - возмущается мой инструктор. "А чтоооо???" - недоуменно вопрошаю я. - "Я перестроилась из блокированной дорожными работами правой полосы, как было предписано знаком".
"Это знак не для нас (а14), а для перекрестного автобана (а2), съезд на который начинается в 800м отсюда. А тебе за неправомерный выезд в левую полосу на экзамене бы навесили максимальный штрафной балл, и добро пожаловать на пересдачу" - заявляет инструктор. Как можно было, глядя на знак, понять, что он не для нас, а для а2, если он стоял на а14 и не содержал никаких указаний на а2, я так и не выпытала у инструктора.
"Ну ничего," - попытался утешить меня инструктор, - "когда ты будешь сдавать экзамен, этого знака тут уже не будет". "Да это же еще хуже! Значит, он будет в каком-нибудь другом месте и, может быть, будет уже относиться к а14". - "Эээ, ну нельзя же быть такой пессимисткой..." - "Я - реалистка, уже два раза сдававшая этот экзамен".
Пока мы спорили, по левой полосе нас бодро обогнала фура размером никак не меньше той, за рулем которой сидела я. И это при том, что я ехала с максимально разрешенной скоростью 80 км/ч.
Интересно, почему выезд в среднюю полосу приравнивается на экзамене по "тяжести" к выезду на красный или на встречку?
Логика всего этого балагана, видимо, навсегда останется для меня загадкой.