Кемперские заметки
Вот уже седьмую ночь мы проводим в кэмпервэне, а значит - пора подвести некоторые итоги.
За прошедшую неделю я узнала очень много нового о правилах кемпинга в Новой Зеландии. А точнее, о том, что общих правил нет: каждый муниципалитет может регулировать эти вопросы самостоятельно. В первые три ночи нам везло, в том плане, что мы находились на территории муниципалитетов, где freedom camping (бесплатный кэмпинг без особых изысков - спи хоть в машине, хоть в палатке, хоть просто на земле) ничем не ограничен, кроме прав частной собственности. То есть, палатку или машину можно на ночь ставить везде, где можно круглосуточно парковаться, если при этом не создаешь неудобства окружающим, не мусоришь и ведешь себя нормально.
На четвертую ночь мы приехали смотреть пингвинов в Oamaru, и там у нас впервые возникли проблемы с полицией: не успели мы разложить кровать и задернуть шторы, как рядом с нами затормозил патруль. Я уже морально приготовилась платить 200 долларов штрафа, но нас просто согнали, объяснив, что они добрые в честь Рождества. Полицейская машина, даже не скрываясь, вела нас до самого выезда из города, весьма унизительно, надо сказать. Ну прямо как бомжей в метро. А все дело в том, что у нашей машины нет собственного биотуалета, и значит, что она не является SELF CONTAINABLE. И, по правилам муниципалитета, мы можем останавливаться только в платных кемпингах. По 40 баксов за ночь за машину с двумя пассажирами, между прочим. Как-то это совсем не гуманно, учитывая, что аренда кэмпера сама по себе - удовольствие не дешевое (130+ nzd в день), плюс топливо летом дороже (около 2 nzd за литр 91го), а кушает 3-литровый движок весьма хорошо.
К счастью, власти соседнего Данедина к freedom camping более лояльны, и оборудовали аж две площадки с питьевой водой и туалетами, по обе стороны от города, в 10-15 минутах езды от центра. За такие щедроты мы остались в Данедине на три ночи, потратили деньги в местных магазинах и кафе. А в Оамару мы, значит, не очень-то и нужны были.
Скачала на телефон приложение Camping in NZ. Очень помогает при поиске площадок для ночлега и проверки правил freedom camping в том или ином муниципалитете.
Что касается нашего кэмпера, то, помимо отсутствия сертификата self contained, меня все больше напрягает невозможность вынуть газовую плитку из багажника - она прикручена намертво. Я уже близка к тому, чтобы купить нормальную отвертку и все-таки демонтировать плитку, с тем чтобы в ветреную и дождливую погоду была возможность переносить её в помещение. Потому что как не закрывай огонь ширмой, а газа при местных штормах на банальный разогрев чайника уходит половина 230-мл баллона. В хорошую погоду того же баллона хватает на 4-5 чайников.
В остальном все хорошо, пейзажи и дикая природа радуют. Пока не жалею, что выбрала именно этот тип перемещения по стране.
За прошедшую неделю я узнала очень много нового о правилах кемпинга в Новой Зеландии. А точнее, о том, что общих правил нет: каждый муниципалитет может регулировать эти вопросы самостоятельно. В первые три ночи нам везло, в том плане, что мы находились на территории муниципалитетов, где freedom camping (бесплатный кэмпинг без особых изысков - спи хоть в машине, хоть в палатке, хоть просто на земле) ничем не ограничен, кроме прав частной собственности. То есть, палатку или машину можно на ночь ставить везде, где можно круглосуточно парковаться, если при этом не создаешь неудобства окружающим, не мусоришь и ведешь себя нормально.
На четвертую ночь мы приехали смотреть пингвинов в Oamaru, и там у нас впервые возникли проблемы с полицией: не успели мы разложить кровать и задернуть шторы, как рядом с нами затормозил патруль. Я уже морально приготовилась платить 200 долларов штрафа, но нас просто согнали, объяснив, что они добрые в честь Рождества. Полицейская машина, даже не скрываясь, вела нас до самого выезда из города, весьма унизительно, надо сказать. Ну прямо как бомжей в метро. А все дело в том, что у нашей машины нет собственного биотуалета, и значит, что она не является SELF CONTAINABLE. И, по правилам муниципалитета, мы можем останавливаться только в платных кемпингах. По 40 баксов за ночь за машину с двумя пассажирами, между прочим. Как-то это совсем не гуманно, учитывая, что аренда кэмпера сама по себе - удовольствие не дешевое (130+ nzd в день), плюс топливо летом дороже (около 2 nzd за литр 91го), а кушает 3-литровый движок весьма хорошо.
К счастью, власти соседнего Данедина к freedom camping более лояльны, и оборудовали аж две площадки с питьевой водой и туалетами, по обе стороны от города, в 10-15 минутах езды от центра. За такие щедроты мы остались в Данедине на три ночи, потратили деньги в местных магазинах и кафе. А в Оамару мы, значит, не очень-то и нужны были.
Скачала на телефон приложение Camping in NZ. Очень помогает при поиске площадок для ночлега и проверки правил freedom camping в том или ином муниципалитете.
Что касается нашего кэмпера, то, помимо отсутствия сертификата self contained, меня все больше напрягает невозможность вынуть газовую плитку из багажника - она прикручена намертво. Я уже близка к тому, чтобы купить нормальную отвертку и все-таки демонтировать плитку, с тем чтобы в ветреную и дождливую погоду была возможность переносить её в помещение. Потому что как не закрывай огонь ширмой, а газа при местных штормах на банальный разогрев чайника уходит половина 230-мл баллона. В хорошую погоду того же баллона хватает на 4-5 чайников.
В остальном все хорошо, пейзажи и дикая природа радуют. Пока не жалею, что выбрала именно этот тип перемещения по стране.