Три топора
В связи с недавним исчезновением малайзийского Боинга-777 (рейс Mh370) всплыла интересная информация.
Авиадвигатели Rolls Royce, оказывается, постоянно сливают информацию о своем состоянии в некий "контрольный центр". В случае с пропавшим самолетом это происходило еще в течение четырех-пяти часов после исчезновения самолета с радаров.
Слив организовали «неназванные американские источники».
Теперь сам Rolls Royce эти сообщения категорически отвергает (как можно, мы же тут все джентльмены).
Но вообще ситуация странная. Если б я разрабатывал такую систему мониторинга, то она бы во-первых отправляла в центр сведения о геопозиции двигателя, а во-вторых принимала бы от центра некие команды (стоп-малый-полный). Это логично, и было бы странно, если это было бы не так (а нам и говорят, что это не так).
Ну и потом, вспомним, где используются моторы Rolls Royce. Наличие такой системы означает, что все эти транспортные средства постоянно контролируются.
Авиадвигатели Rolls Royce, оказывается, постоянно сливают информацию о своем состоянии в некий "контрольный центр". В случае с пропавшим самолетом это происходило еще в течение четырех-пяти часов после исчезновения самолета с радаров.
Слив организовали «неназванные американские источники».
Теперь сам Rolls Royce эти сообщения категорически отвергает (как можно, мы же тут все джентльмены).
Но вообще ситуация странная. Если б я разрабатывал такую систему мониторинга, то она бы во-первых отправляла в центр сведения о геопозиции двигателя, а во-вторых принимала бы от центра некие команды (стоп-малый-полный). Это логично, и было бы странно, если это было бы не так (а нам и говорят, что это не так).
Ну и потом, вспомним, где используются моторы Rolls Royce. Наличие такой системы означает, что все эти транспортные средства постоянно контролируются.