РЖД - Российская Жэстачайшая Дорога или моя трэшевая поездочка из Москвы в Минск))
Сегодня утром приехала из Москвы) эту поездочку запомню надолго - даже билет сохранила... Символично - у меня 13-е место было))
Начиналось все вполне обыденно и даже хорошо: на вокзал меня привезли заранее, поезд я сразу нашла, погода чудесная, все документы на месте...
Когда открыли вагоны и стали запускать пассажиров, меня несколько заинтриговало (но не насторожило, а зря!), что билеты проводницы проверяют, подсвечивая себе фонарями в темноте. Меня даже не насторожило, что вместо яркого света в вагонах горит "ночной свет", создавая загадочный полумрак. Подумала, что просто кризис - вот и экономят электроэнергию. Но сосед по загончику плацкарты "обрадовал", что света не будет вообще, так как какие-то проблемы по тех.части в вагоне. Ну не будет так не будет, мне то что... ага, блин, знала бы я, что будет дальше))
Висящая дверь у проводниц - реально висящая (она была втиснута в какую-то щель в потолке и при поворотах поезда забавно отклонялась снизу по инерции градусов этак на 20-30))) - меня уже действительно насторожила. Особенно в свете того, что какая-то барышня, пытаясь поправить верхнюю полку, отхватила этой самой полкой по мордасам и, судя по ее версии, проблема была с конструкцией и ветхостью полки, а не с предположенной первоначально кривизной рук девушки) В общем, примерно через полчаса поездки стало окончательно ясно, что с вагоном "что-то не так". Как позже выяснилось, не только с нашим.
Ла-а-адно, ну подумаешь, полки дерутся, а вагон разваливается, главное же доехать до Минска)) Легла спать....На первой станции я проснулась от громкого бум! бум! бум! - и так минут 20... Первая мысль: "ого, поезд чинят прям во время рейса? да ладно!" Оказалось, я была близка к истине! Вначале ломом открывали дверь, чтобы выпустить пассажиров, потому что она примерзла, а потом при помощи ног, этого же лома и всем известной матери пытались уже закрыть дверь, ибо ее заклинило и закрываться она категорически не собиралась, а ехать без двери в -15 было бы слишком свежо)))
Ла-а-а-адно, подумаешь, двери ломом открывают - ну, бывает, пофиг, надо дальше спать)) На следующей станции я проснулась от того, что в паре метров пьяный мужик орал матом. Ему раз сделали замечание, второй, третий, после чего он вместо того, что б отрубиться и захрапеть, наоборот разошелся не на шутку. Я думала, там сейчас реально махач начнется! ))) Но ограничились милицией - чувака высадили из поезда))) с вещами и в наручниках - все как полагается)))
Ла-а-а-а-адно, подумаешь, ну нажрался мужик, ну, бывает, высадили его и чудненько, можно спать дальше... Ага, конечно))) в пять утра просыпаюсь от того, что замерзли ноги. Еще не понимая, в чем прикол, пытаюсь накинуть на одеяло кофту, куртку, и тут же отрубаюсь спать дальше, успев только отметить, что как-то подозрительно темно в вагоне. Через два часа я таки просыпаюсь от дикого холода, трогаю батарею и понимаю, что всё, хаста ла виста, отопления нет! И освещения, кстати, тоже. Вообще никакого. Только у проводницы виден свет в конце туннеля, то есть, вагона. Как потом узнала, это был фонарь, так как ни тепла, ни света в вагоне не было во-об-ще)) В соседнем, кстати, вагоне отопления не было изначально - народ в куртках, сапогах и шапках спал, но каким-то чудом в 2 ночи им удалось запустить отопительную систему... и по закону сохранения энергии отопительная система нашего вагона тут же приказала долго жить)) Когда мы приехали в Минск, на окнах уже были сосульки - да-да, реальные сосульки с нашей, внутренней стороны)))
Но самое смешное, что когда я сидела и думала "ну уже точно все что могло с поездом случиться - случилось!!", мимо пробежала проводница, будя всех словами "Наш поезд прибывает через час! Через полчаса закрываю туалеты! А, то есть один туалет, второй сломался и уже закрыт!" - финиш)))
Кто-то потом объяснял, что это дополнительный поезд, который собирают чуть ли не из списанных вагонов, поэтому все так плохо... но тогда вопрос: почему билеты на него стоили дороже, чем в чистенький, новенький и, главное, тепленький плацкартный вагон нашей родной чыгунки???? =)))))))
Начиналось все вполне обыденно и даже хорошо: на вокзал меня привезли заранее, поезд я сразу нашла, погода чудесная, все документы на месте...
Когда открыли вагоны и стали запускать пассажиров, меня несколько заинтриговало (но не насторожило, а зря!), что билеты проводницы проверяют, подсвечивая себе фонарями в темноте. Меня даже не насторожило, что вместо яркого света в вагонах горит "ночной свет", создавая загадочный полумрак. Подумала, что просто кризис - вот и экономят электроэнергию. Но сосед по загончику плацкарты "обрадовал", что света не будет вообще, так как какие-то проблемы по тех.части в вагоне. Ну не будет так не будет, мне то что... ага, блин, знала бы я, что будет дальше))
Висящая дверь у проводниц - реально висящая (она была втиснута в какую-то щель в потолке и при поворотах поезда забавно отклонялась снизу по инерции градусов этак на 20-30))) - меня уже действительно насторожила. Особенно в свете того, что какая-то барышня, пытаясь поправить верхнюю полку, отхватила этой самой полкой по мордасам и, судя по ее версии, проблема была с конструкцией и ветхостью полки, а не с предположенной первоначально кривизной рук девушки) В общем, примерно через полчаса поездки стало окончательно ясно, что с вагоном "что-то не так". Как позже выяснилось, не только с нашим.
Ла-а-адно, ну подумаешь, полки дерутся, а вагон разваливается, главное же доехать до Минска)) Легла спать....На первой станции я проснулась от громкого бум! бум! бум! - и так минут 20... Первая мысль: "ого, поезд чинят прям во время рейса? да ладно!" Оказалось, я была близка к истине! Вначале ломом открывали дверь, чтобы выпустить пассажиров, потому что она примерзла, а потом при помощи ног, этого же лома и всем известной матери пытались уже закрыть дверь, ибо ее заклинило и закрываться она категорически не собиралась, а ехать без двери в -15 было бы слишком свежо)))
Ла-а-а-адно, подумаешь, двери ломом открывают - ну, бывает, пофиг, надо дальше спать)) На следующей станции я проснулась от того, что в паре метров пьяный мужик орал матом. Ему раз сделали замечание, второй, третий, после чего он вместо того, что б отрубиться и захрапеть, наоборот разошелся не на шутку. Я думала, там сейчас реально махач начнется! ))) Но ограничились милицией - чувака высадили из поезда))) с вещами и в наручниках - все как полагается)))
Ла-а-а-а-адно, подумаешь, ну нажрался мужик, ну, бывает, высадили его и чудненько, можно спать дальше... Ага, конечно))) в пять утра просыпаюсь от того, что замерзли ноги. Еще не понимая, в чем прикол, пытаюсь накинуть на одеяло кофту, куртку, и тут же отрубаюсь спать дальше, успев только отметить, что как-то подозрительно темно в вагоне. Через два часа я таки просыпаюсь от дикого холода, трогаю батарею и понимаю, что всё, хаста ла виста, отопления нет! И освещения, кстати, тоже. Вообще никакого. Только у проводницы виден свет в конце туннеля, то есть, вагона. Как потом узнала, это был фонарь, так как ни тепла, ни света в вагоне не было во-об-ще)) В соседнем, кстати, вагоне отопления не было изначально - народ в куртках, сапогах и шапках спал, но каким-то чудом в 2 ночи им удалось запустить отопительную систему... и по закону сохранения энергии отопительная система нашего вагона тут же приказала долго жить)) Когда мы приехали в Минск, на окнах уже были сосульки - да-да, реальные сосульки с нашей, внутренней стороны)))
Но самое смешное, что когда я сидела и думала "ну уже точно все что могло с поездом случиться - случилось!!", мимо пробежала проводница, будя всех словами "Наш поезд прибывает через час! Через полчаса закрываю туалеты! А, то есть один туалет, второй сломался и уже закрыт!" - финиш)))
Кто-то потом объяснял, что это дополнительный поезд, который собирают чуть ли не из списанных вагонов, поэтому все так плохо... но тогда вопрос: почему билеты на него стоили дороже, чем в чистенький, новенький и, главное, тепленький плацкартный вагон нашей родной чыгунки???? =)))))))