Самолёты-метеолаборатории.
Самолёты-метеолаборатории Лётного научно-исследовательского центра Центральной аэрологической обсерватории (ЛНИИЦ ЦАО) Госкомгидромета СССР (70-е - 80-е гг. ХХ-го века)
ИЛ-18 "Циклон"
АН-12 "Циклон"
Давным давно довелось на них поработать.
Самолёты метео-лаборатории специализировались на иследованиях по физике атмосферы, физике облаков, активные воздействия на облачность, турбулентность. Самолёты были нашпигованы научной аппаратурой. У всех "летающих" сотрудников ЛНИИЦ ЦАО была квалификация "Бортоператор/бортнаблюдатель" в системе МГА СССР.
"Носы" - пяти-метровые штанги были установлены для того, чтобы вынести в не возмущенный воздушный поток датчики тонких измерений пульсаций давления, температуры, скорости воздушного потока. Конечно аэродинамику машины они не улучшали.
ИЛ-18 "Циклон"
АН-12 "Циклон"
Давным давно довелось на них поработать.
Самолёты метео-лаборатории специализировались на иследованиях по физике атмосферы, физике облаков, активные воздействия на облачность, турбулентность. Самолёты были нашпигованы научной аппаратурой. У всех "летающих" сотрудников ЛНИИЦ ЦАО была квалификация "Бортоператор/бортнаблюдатель" в системе МГА СССР.
"Носы" - пяти-метровые штанги были установлены для того, чтобы вынести в не возмущенный воздушный поток датчики тонких измерений пульсаций давления, температуры, скорости воздушного потока. Конечно аэродинамику машины они не улучшали.