Придут ли московские пробки в другие города
Оригинал взят у l_boris в Придут ли московские пробки в другие города
Рейтинг самых «автомобильных» городов России. Хуже всего Новосибирску
Город/Автомобилизация
1
Новосибирск 61 %
2
Пермь 59 %
3
Омск 52 %
4
Екатеринбург 48 %
5
Красноярск 38 %
6
Ростов-на-Дону 37 %
7
Челябинск 35 %
8
Уфа 34 %
9
Москва 34 %
10
Воронеж 30 %
11
Санкт-Петербург 29 %
12
Самара 24 %
13
Казань 24 %
14
Нижний Новгород 24 %
15
Волгоград 16 %
Новосибирск лидирует в рейтинге автомобилизации населения: на 1,5 млн жителей приходится 936 тыс. легковых автомобилей. В плане социально-экономического развития города до 2025 года в качестве основных проблем транспортной системы указаны: «Сильная загруженность основных транспортных артерий Новосибирска, соединяющих различные его районы, при резко возросшем парке легкового автотранспорта, и одновременно слабое развитие транспортной сети в сельских районах. По густоте автодорог общего пользования с твёрдым покрытием (их наличие или отсутствие является показателем внутри- и межрегиональной интеграции, экономической активности и конкурентоспособности региона) область занимает место лишь в шестом десятке регионов Российской Федерации, и это заметно снижает её потенциальные возможности роста».
Другая статистика в Источнике
Источник: http://fedpress.ru/news/society/reviews/1379404734-pridut-li-moskovskie-probki-v-drugie-goroda
Рейтинг самых «автомобильных» городов России. Хуже всего Новосибирску
Город/Автомобилизация
1
Новосибирск 61 %
2
Пермь 59 %
3
Омск 52 %
4
Екатеринбург 48 %
5
Красноярск 38 %
6
Ростов-на-Дону 37 %
7
Челябинск 35 %
8
Уфа 34 %
9
Москва 34 %
10
Воронеж 30 %
11
Санкт-Петербург 29 %
12
Самара 24 %
13
Казань 24 %
14
Нижний Новгород 24 %
15
Волгоград 16 %
Новосибирск лидирует в рейтинге автомобилизации населения: на 1,5 млн жителей приходится 936 тыс. легковых автомобилей. В плане социально-экономического развития города до 2025 года в качестве основных проблем транспортной системы указаны: «Сильная загруженность основных транспортных артерий Новосибирска, соединяющих различные его районы, при резко возросшем парке легкового автотранспорта, и одновременно слабое развитие транспортной сети в сельских районах. По густоте автодорог общего пользования с твёрдым покрытием (их наличие или отсутствие является показателем внутри- и межрегиональной интеграции, экономической активности и конкурентоспособности региона) область занимает место лишь в шестом десятке регионов Российской Федерации, и это заметно снижает её потенциальные возможности роста».
Другая статистика в Источнике
Источник: http://fedpress.ru/news/society/reviews/1379404734-pridut-li-moskovskie-probki-v-drugie-goroda