Япония 19 века: транспорт развитого феодализма
Оригинал взят у visualhistory в Япония 19 века: транспорт развитого феодализма
Как известно, в 1980 г. случилось невероятное событие: Япония обогнала США по производству автомобилей. А за 100 лет до этого в Стране Восходящего Солнца не умели даже карет толком делать. Посмотрим, на чём перемещались японцы к началу вестернизации страны. Конечно, к тому времени (в 1872 г.) на островах уже появилась первая железная дорога, но фотографы-бытописатели запечатлели для потомков настоящий транспорт развитого феодализма.
Дженрикша, 1885 г.:
Как сообщает Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона, "Дженрикша или рикша - в Японии возницы, вместо лошадей возящие седоков в легких двухколесных колясках (курума). Д., или курумайя, сильные, мускулистые, почти совершенно обнаженные рабочие (кули), составляют довольно многочисленный класс во всех больших японских городах."
Грузовой транспорт:
В моде были также паланкины:
Типа паром:
Речной транспорт:
Красота:
Зато теперь живут за 200 км. от места работы и ездят на сенкансенах.
Как известно, в 1980 г. случилось невероятное событие: Япония обогнала США по производству автомобилей. А за 100 лет до этого в Стране Восходящего Солнца не умели даже карет толком делать. Посмотрим, на чём перемещались японцы к началу вестернизации страны. Конечно, к тому времени (в 1872 г.) на островах уже появилась первая железная дорога, но фотографы-бытописатели запечатлели для потомков настоящий транспорт развитого феодализма.
Дженрикша, 1885 г.:
Как сообщает Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона, "Дженрикша или рикша - в Японии возницы, вместо лошадей возящие седоков в легких двухколесных колясках (курума). Д., или курумайя, сильные, мускулистые, почти совершенно обнаженные рабочие (кули), составляют довольно многочисленный класс во всех больших японских городах."
Грузовой транспорт:
В моде были также паланкины:
Типа паром:
Речной транспорт:
Красота:
Зато теперь живут за 200 км. от места работы и ездят на сенкансенах.