да да у нас есть Таха :)
В общем по многочисленным просьбам восполняю пробел.
В общем появился у нас небольшой автомобильчик. Имя ему Chevrolet Tahoe.
Давно и очень хотел Таху. Когда увидел объявление коллеги по клубу о продаже именно этой машины, чуть с ума не сошел. подал заявление в банк на кредит. Там чет мурыжили меня, а у продавца появились покупатели. Он говорит типа ну что ждать не буду. Я подумал если ей суждено быть моей, она будет моей. Так и случилось 26 сентября 2009, она моя. Спасибо огромное предидущему владельцу Виталику, что сохранил в таком отличном состоянии этот легендарный автомобиль.
Машина вызывает восхищенные взгляды прохожих и не оставляет никого равнодушным.
Фотки этой машины, но пока не мои, скоро наделаю свои.
Что было сделано до меня
1. Замена световых приборов, обычных на тюнингованные. Сзади светодиодные. Спереди тоже красивые
2. Установка оч красивых накладок на решотку
3. Небольшой лифт.
4. Замена дисков и резины (hankook dunapro mt 31/11.5 r15, вылет диска -55,ширина 10, сзади проставки, перед закрутка торсионов(наполовину).
подрезал чуть передний бампер и пришлось снять передние брызговики.
5. Установка компьютера MULTITRONICS
6. Установка подлокотника от форда вместо штатного
7. Установка магнитолы вместо штатной в переходные рамки.
8. Замена сигнала на воздух.
9. Замена штатного фильтра на нулевик
10. Замена паука на современную модель с электронными форсунками
11. Замена выпуска на крутой прямоток от российского тюненгово отелье zil130
12. Замена лобовухи на целую
13. Установил стильную насадку на глушитель в виде шеви креста
14. Установил ноздри на капот
15. Козырек на крышу
16. Лампочки в пороги
17. Расширители арок на заказ
18. Наклейка шеви клан
19. 10 фенингов на счастье
Немного первых впечатлений свежих так сказать, по сравнению с Джимми.
В Тахе сидишь по другому, более вертикально, выше и обзор вперед и сбоку лучше.
Сидеть более комфортно места существенно больше, регулировок у кресла огромное множество, можно устроиться уютно. Единственный недостаток который я узрел (возможно это просто такое строение тела у меня), кажется что педаль газа и тормоза слишком близко, а под левую ногу нет подставки, и пол далеко, поэтому правая нога скрючена, левая в пустоте. Но я думаю что с настройками поиграться надо.
Зеркала в Тахе хуже, менее информативные. Узкие очень, если чуть сместился, ну там развалилися вправо или влево, то уже половину не видишь. Однако через день езды, по зеркалам почти перестал смотреть при перестроении. Включил поворотку и начинаешь смещаться. Если в зеркале нет кого нить огромного типа камаз, то остальные все пропустят. Также из-за зеркал гораздо менее комфортно парковаться. Либо видишь колеса, либо все остальное.
При поворотах чувствуется что эта машина длинные, по началу пару раз при повороте задевал задним колесом о бордюр.
Парковка, до конца не привык, поэтому задом пока между двух машин заезжаю в два три приема.
Динамика. У Тахи лучше. Выстреливает дай бох. Иногда страшно даже. Звук банки от 130 зила, при газ в пол как у реактивного самолета. При езде меньше жмешь газ, ибо при спокойной езде 1000-1300 оборотов двигателя вполне хватает чтоб держаться в потоке и 1600 чтоб разогнаться.
На Тахе валить не хочется, хочется ехать медленно и наслаждаться тем что находишься в таком удобном кресле. Хотя валить она может.
ТОрмоза в целом такие же никакие как и на Джимми.
Вчера приехал на работу, коллеги вышли посмотреть. Я так понимаю это машина которая или нравится или не нравится. Про нее нельзя сказать да нормально. Она либо вызывает восторг либо недоумение (на самом деле мы же знаем, что люди просто завидуют :).
Лично у меня машина вызывает дикий восторг.
Технические характеристики Chevrolet Tahoe 5.7 (1995-1998)
Кузов Тип кузова Внедорожник Число дверей 5 Число мест 6 Длина, мм5057 Ширина, мм1941 Высота, мм1829 Клиренс, мм0 Объем багажника max, л3480 Объем багажника, л0 Двигатель Расположение двигателя Спереди, продольно Объем двигателя, см35733 Мощность, л.с.258 при оборотах в минуту4600 Крутящий момент455/2800 Система питания Распределенный впрыск Тип топлива АИ-92 Трансмиссия Привод Задний Количество передач (мех) - Количество передач (авт) 4 Рулевое управление Усилитель Гидроусилитель Диаметр разворота, м Тормозная система Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Барабанные Эксплуатационные показатели Объем топливного бака, л114 Разгон до 100 км/ч, смех: 0.0 / авт: 0.0 Максимальная скорость, км/чмех: 0 / авт: 160 Расход топлива на шоссе, лмех: 0.0 / авт: 13.8 Расход топлива в городе, лмех: 0.0 / авт: 16.8 Расход топлива смешанный, лмех: 0.0 / авт: 0.0 Снаряженная масса, кг2330 Полная масса, кг3045 Размерность шин235/75 R15 Дополнительно Базовая комплектация
В общем появился у нас небольшой автомобильчик. Имя ему Chevrolet Tahoe.
Давно и очень хотел Таху. Когда увидел объявление коллеги по клубу о продаже именно этой машины, чуть с ума не сошел. подал заявление в банк на кредит. Там чет мурыжили меня, а у продавца появились покупатели. Он говорит типа ну что ждать не буду. Я подумал если ей суждено быть моей, она будет моей. Так и случилось 26 сентября 2009, она моя. Спасибо огромное предидущему владельцу Виталику, что сохранил в таком отличном состоянии этот легендарный автомобиль.
Машина вызывает восхищенные взгляды прохожих и не оставляет никого равнодушным.
Фотки этой машины, но пока не мои, скоро наделаю свои.
Что было сделано до меня
1. Замена световых приборов, обычных на тюнингованные. Сзади светодиодные. Спереди тоже красивые
2. Установка оч красивых накладок на решотку
3. Небольшой лифт.
4. Замена дисков и резины (hankook dunapro mt 31/11.5 r15, вылет диска -55,ширина 10, сзади проставки, перед закрутка торсионов(наполовину).
подрезал чуть передний бампер и пришлось снять передние брызговики.
5. Установка компьютера MULTITRONICS
6. Установка подлокотника от форда вместо штатного
7. Установка магнитолы вместо штатной в переходные рамки.
8. Замена сигнала на воздух.
9. Замена штатного фильтра на нулевик
10. Замена паука на современную модель с электронными форсунками
11. Замена выпуска на крутой прямоток от российского тюненгово отелье zil130
12. Замена лобовухи на целую
13. Установил стильную насадку на глушитель в виде шеви креста
14. Установил ноздри на капот
15. Козырек на крышу
16. Лампочки в пороги
17. Расширители арок на заказ
18. Наклейка шеви клан
19. 10 фенингов на счастье
Немного первых впечатлений свежих так сказать, по сравнению с Джимми.
В Тахе сидишь по другому, более вертикально, выше и обзор вперед и сбоку лучше.
Сидеть более комфортно места существенно больше, регулировок у кресла огромное множество, можно устроиться уютно. Единственный недостаток который я узрел (возможно это просто такое строение тела у меня), кажется что педаль газа и тормоза слишком близко, а под левую ногу нет подставки, и пол далеко, поэтому правая нога скрючена, левая в пустоте. Но я думаю что с настройками поиграться надо.
Зеркала в Тахе хуже, менее информативные. Узкие очень, если чуть сместился, ну там развалилися вправо или влево, то уже половину не видишь. Однако через день езды, по зеркалам почти перестал смотреть при перестроении. Включил поворотку и начинаешь смещаться. Если в зеркале нет кого нить огромного типа камаз, то остальные все пропустят. Также из-за зеркал гораздо менее комфортно парковаться. Либо видишь колеса, либо все остальное.
При поворотах чувствуется что эта машина длинные, по началу пару раз при повороте задевал задним колесом о бордюр.
Парковка, до конца не привык, поэтому задом пока между двух машин заезжаю в два три приема.
Динамика. У Тахи лучше. Выстреливает дай бох. Иногда страшно даже. Звук банки от 130 зила, при газ в пол как у реактивного самолета. При езде меньше жмешь газ, ибо при спокойной езде 1000-1300 оборотов двигателя вполне хватает чтоб держаться в потоке и 1600 чтоб разогнаться.
На Тахе валить не хочется, хочется ехать медленно и наслаждаться тем что находишься в таком удобном кресле. Хотя валить она может.
ТОрмоза в целом такие же никакие как и на Джимми.
Вчера приехал на работу, коллеги вышли посмотреть. Я так понимаю это машина которая или нравится или не нравится. Про нее нельзя сказать да нормально. Она либо вызывает восторг либо недоумение (на самом деле мы же знаем, что люди просто завидуют :).
Лично у меня машина вызывает дикий восторг.
Технические характеристики Chevrolet Tahoe 5.7 (1995-1998)
Кузов Тип кузова Внедорожник Число дверей 5 Число мест 6 Длина, мм5057 Ширина, мм1941 Высота, мм1829 Клиренс, мм0 Объем багажника max, л3480 Объем багажника, л0 Двигатель Расположение двигателя Спереди, продольно Объем двигателя, см35733 Мощность, л.с.258 при оборотах в минуту4600 Крутящий момент455/2800 Система питания Распределенный впрыск Тип топлива АИ-92 Трансмиссия Привод Задний Количество передач (мех) - Количество передач (авт) 4 Рулевое управление Усилитель Гидроусилитель Диаметр разворота, м Тормозная система Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Барабанные Эксплуатационные показатели Объем топливного бака, л114 Разгон до 100 км/ч, смех: 0.0 / авт: 0.0 Максимальная скорость, км/чмех: 0 / авт: 160 Расход топлива на шоссе, лмех: 0.0 / авт: 13.8 Расход топлива в городе, лмех: 0.0 / авт: 16.8 Расход топлива смешанный, лмех: 0.0 / авт: 0.0 Снаряженная масса, кг2330 Полная масса, кг3045 Размерность шин235/75 R15 Дополнительно Базовая комплектация