Заброшенные железные дороги Мексики и Эквадора
Оригинал взят у nadozvilli в Заброшенные железные дороги Мексики и Эквадора.
Оригинал взят у rodriguezzz в Заброшенные железные дороги Мексики и Эквадора
В 19 столетии британские компании начали строить железные дороги в Латинской Америке (а именно в Мексике и Эквадоре), чтобы открыть прямой путь к океану. Но, после вдохновляющего начала, как всегда, пришла экономика и оказалось, что проект стал нерентабельным. Инфрастуктура оказалась заброшена, стройка закончилась и железные дороги приватизировали, но так и не стали развивать уже существующий проект и забросили их.
Два брата из Мексики соорудили гибридное транспортное средство и колесят по этим дорогах. Они уже преодолели 9000!!! км.
Алюминиевый корпус гибридного автомобиля, по убеждению его создателей, “символизирует слияние технологий разных эпох - аналоговых и цифровых решений”. Помимо этого, SEFT-1 оборудован солнечными батареями, водородными топливными ячейками и внушительными стальными колесами, которые могут выдвигаться из шасси автомобиля, как спереди, так и сзади. Специальный подъемный механизм управляет их положением для езды по рельсам или по пересеченной местности.
Сайт проекта, где можно все посмотреть www.seft1.net
Оригинал взят у rodriguezzz в Заброшенные железные дороги Мексики и Эквадора
В 19 столетии британские компании начали строить железные дороги в Латинской Америке (а именно в Мексике и Эквадоре), чтобы открыть прямой путь к океану. Но, после вдохновляющего начала, как всегда, пришла экономика и оказалось, что проект стал нерентабельным. Инфрастуктура оказалась заброшена, стройка закончилась и железные дороги приватизировали, но так и не стали развивать уже существующий проект и забросили их.
Два брата из Мексики соорудили гибридное транспортное средство и колесят по этим дорогах. Они уже преодолели 9000!!! км.
Алюминиевый корпус гибридного автомобиля, по убеждению его создателей, “символизирует слияние технологий разных эпох - аналоговых и цифровых решений”. Помимо этого, SEFT-1 оборудован солнечными батареями, водородными топливными ячейками и внушительными стальными колесами, которые могут выдвигаться из шасси автомобиля, как спереди, так и сзади. Специальный подъемный механизм управляет их положением для езды по рельсам или по пересеченной местности.
Сайт проекта, где можно все посмотреть www.seft1.net