Конец железнодорожной ветки
Я уже писал о новой развязке между проспектом Обуховской обороны и Обводным каналом.
Первые шаги в этом направлении уже сделаны. Так, с левого берега Обводный канал оградили забором, а справа под мостом Александра Невского демонтировали железнодорожные рельсы.
Услышал эту инфу от человека, который сорок лет прожил в этих местах, и решил ей с вами поделиться.
Железнодорожная ветка под мостом Александра Невского шла до ликероводочного завода "ЛИВИЗ". Всё, что по ней возили, это цистерны со спиртом для новых тысяч бутылок. Шли эти цистерны пару километров вдоль Невы и уходили в недра "ЛИВИЗа".
А еще на этой железке, сразу за мостом в сторону от центра, снимали художественные фильмы. Там насыпь, река, ничего не видно - пригоняли туда старый локомотив и снимали сцены для революционных событий.
Теперь железку демонтировали.
Но это только начала. Исторический облик будет изменен.
И, кстати, вот этот кадр
теперь уже не снять, нет там подхода к воде.
Что же будет дальше?
Первые шаги в этом направлении уже сделаны. Так, с левого берега Обводный канал оградили забором, а справа под мостом Александра Невского демонтировали железнодорожные рельсы.
Услышал эту инфу от человека, который сорок лет прожил в этих местах, и решил ей с вами поделиться.
Железнодорожная ветка под мостом Александра Невского шла до ликероводочного завода "ЛИВИЗ". Всё, что по ней возили, это цистерны со спиртом для новых тысяч бутылок. Шли эти цистерны пару километров вдоль Невы и уходили в недра "ЛИВИЗа".
А еще на этой железке, сразу за мостом в сторону от центра, снимали художественные фильмы. Там насыпь, река, ничего не видно - пригоняли туда старый локомотив и снимали сцены для революционных событий.
Теперь железку демонтировали.
Но это только начала. Исторический облик будет изменен.
И, кстати, вот этот кадр
теперь уже не снять, нет там подхода к воде.
Что же будет дальше?