"Назад в будущее". С возвращением, паровая машина!
Глядя на современные "Игры престолов", сопровождающиеся крутым ростом цен на материальные предметы и энергию, возьму на себя смелость пованговать.
Думаю, что скоро к нам вернутся двигатели внешнего сгорания, как-то - паровая машина, двигатель Стирлинга и паровые турбины. Впрочем, паровые турбины уже давно с нами.
У них есть много преимуществ перед двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигателями:
1. Могут работать на любом топливе: от фантиков до кизяка и вдали от цивилизации.
2. Современные паровые двигатели имеют высокий КПД и экологически чисты.
3. При использовании на транспорте им не нужна коробка передач, а в горах они эффективнее, чем ДВС!
4. Гора кизяка или ящик с угольной пудрой дешевле любого аккумулятора на порядки и держат энергию вечно!
5. А как красивы! Машина со всеми подвижными частями снаружи - это вам не картинка из DOOM-а.
6. Да что там говорить, читайте сами.
"С лёгким паром" вас и это будущее придёт раньше, чем вы думаете.
Думаю, что скоро к нам вернутся двигатели внешнего сгорания, как-то - паровая машина, двигатель Стирлинга и паровые турбины. Впрочем, паровые турбины уже давно с нами.
У них есть много преимуществ перед двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигателями:
1. Могут работать на любом топливе: от фантиков до кизяка и вдали от цивилизации.
2. Современные паровые двигатели имеют высокий КПД и экологически чисты.
3. При использовании на транспорте им не нужна коробка передач, а в горах они эффективнее, чем ДВС!
4. Гора кизяка или ящик с угольной пудрой дешевле любого аккумулятора на порядки и держат энергию вечно!
5. А как красивы! Машина со всеми подвижными частями снаружи - это вам не картинка из DOOM-а.
6. Да что там говорить, читайте сами.
"С лёгким паром" вас и это будущее придёт раньше, чем вы думаете.