Away to Norway_Часть 3
7-й день. 14.07
Утренний туман скрывает все красоты.
Подъезжаем к туалету, чтобы набрать воды. У туалета огромная очередь теток из питерского автобуса, лет которому больше, чем мне. Стандартные вопросы русскоязычных граждан: «А вы прямо из Москвы на велосипедах ехали?» или «А живете вы что, в палатке? А еду как готовите?». И просто от того, что готовишь ты на горелке и спишь в спальнике, чувствуешь себя героем. А еще тетки очень боялись ехать на автобусе вниз по лестнице Троллей.
Тетки попрыгали в автобус, тот завёлся и навсегда испортил экологию всей Норвегии.
Начался дождь. Проезжаем привлекательные мусорки в виде сигаретных бычков.
Крутой спуск вниз. Недолго, потому что почти сразу после спуска начинается подъем на тысячу метров. Но зато выглядывает солнце и начинает припекать. Подъем, как и все остальные подъемы на такую высоту, довольно суровый, но вполне проезжаемый в седле за несколько часов с остановками на попить и потупить.
А наверху красота: огромное озеро с плавающими льдинками и кристально чистой водой синего-синего цвета. Льдинки быстро таяли на солнце и ломались на кусочки.
Повстречали русских на Ладе Калина. Вот это настоящие герои! :)
Потом снова спуск, вначале крутой, а затем очень плавный и долгий. Эти места нам понравились больше всего: высокие сосны, широкая и бурная река. В общем, русский север, только комаров нет и дороги шикарные. Правда, в Хибинах, говорят, дороги теперь тоже есть.
По пути проезжаем останки немецкого самолета времен второй мировой. Как англичане сбили его, так он тут и лежит. Самолет огородили, попросили не трогать, а рядом построили гостиницу и кафе. Велкам!
В районе запланированной ночевки ничего лучше кемпинга мы не нашли. С местами, свободными от пашни и деревенских домиков, здесь напряг. До этого мы кемпингами не баловались. Но в этом случае не пожалели. Во-первых, помылись. Во многих кемпингах в Европе и в Норвегии, в частности, душевые оборудованы автоматами для экономии воды. Опускаешь монетку в 10 крон и горячая вода льется 8 минут, 5 крон - 4 минуты. А вот в раковине рядом с душем горячая вода льется постоянно. Ну, а во-вторых, нам дали несколько хороших советов по поводу дальнейшего маршрута.
Поели как белые люди на скамеечке за столом.
Итого за день: 101км
8-й день. 15.07
Заехали по пути в туристический городок Лом. Есть там отличный магазин с сувенирами и спортивный магазин. В одном купили магнитов (тролли по-прежнему кажутся очень страшными), в другом - значки с горой Гальхёпигген. На нее мы еще не взошли, но значок у нас уже есть. В продуктовом купили норвежских сардин по 50р за баночку - вполне демократично.
Поворачиваем на Sognefjellsvegen, которая известна как самая высокогорная дорога, если это слово применимо к Норвегии, в северной Европе. Перевал аж 1434м. Где-то тут начинается национальный заповедник Йотунхеймен, где и расположена высшая точка Норвегии - гора Гальхёпигген (2 469м.), которая уже должна маячить где-то вдалеке. Но у меня так и не получилось выделить ее на фоне других таких же пупырей.
По пути много стендов с картами и схемами типа такой:
Или такой:
Взглянув на последнюю схему, нам захотелось пробраться с приюта Шпитерштулен до приюта Леирвассбю, а оттуда уже выехать обратно на трассу. Но уже в альплагере нам эта «тропка» показалась непроезжабельной для велика, хотя можно было и рискнуть.
Еще немного едем по Sognefjellsvegen и уже скоро сворачиваем с нее на приют Шпитерштулен, откуда завтра пойдем на гору. Изначальный план предполагал восхождение с другого приюта Ювасхютте, но идти по закрытому леднику с гидом и прокатной снарягой нам не захотелось, поэтому мы выбрали альплагерь Шпитерштулен.
Здесь явно ждут людей на машинах, а не на велосипедах. Асфальт скоро после поворота заканчивается и начинается грунтовка. В нескольких местах уклон этой грунтовки превышает наши физические возможности и много приходится идти пешком.
Альплагерь или, скорее, приют Шпитерштулен впечатляет: много деревянных домиков, бассейн, сауна, не говоря уже про душ с бесконечной горячей водой. Большая автостоянка к субботе заполнилась изрядно. Пол-Норвегии решило в эти выходные совершить восхождение на высшую точку страны, прогуляться к леднику или просто поплавать в высокогорном бассейне. Спортивная и очень активная нация, что тут сказать.
Экипировки каждого из них могут позавидовать наши мастера по альпинизму: с ног до головы в гор-тексе, чуть ли не в пластике, с палками и почему-то с огромными рюкзаками, хотя восхождение занимаем всего один день даже при самом паршивом раскладе. На их фоне мы выглядели очень бледно.
Сожрали сардины, надо было брать больше.
Итого за день: 40,5км
9-й день. 16.07
Встали в 6. На маршруте были третьими. Идем по маркированной тропе. Скоро начинается курумник и небольшие снежники. Все в тумане, днем его раздувает.
К вершине подошли вместе с остальными 4 матерыми альпинюгами. Наверху есть хижина, где подают чай, кофе и плюшки. Но так как основной поток восходителей, идущих с другого приюта, только на подходе, то в хижине пока тишина.
Немного потупив, идем вниз. Навстречу идет народ с приюта, многие здороваются.
Каждый раз при пешей радиалке только на спуске понимаешь, что нельзя смешивать вело и пешку - колени убиваются в хлам.
Итого за день: 10км пешком
Утренний туман скрывает все красоты.
Подъезжаем к туалету, чтобы набрать воды. У туалета огромная очередь теток из питерского автобуса, лет которому больше, чем мне. Стандартные вопросы русскоязычных граждан: «А вы прямо из Москвы на велосипедах ехали?» или «А живете вы что, в палатке? А еду как готовите?». И просто от того, что готовишь ты на горелке и спишь в спальнике, чувствуешь себя героем. А еще тетки очень боялись ехать на автобусе вниз по лестнице Троллей.
Тетки попрыгали в автобус, тот завёлся и навсегда испортил экологию всей Норвегии.
Начался дождь. Проезжаем привлекательные мусорки в виде сигаретных бычков.
Крутой спуск вниз. Недолго, потому что почти сразу после спуска начинается подъем на тысячу метров. Но зато выглядывает солнце и начинает припекать. Подъем, как и все остальные подъемы на такую высоту, довольно суровый, но вполне проезжаемый в седле за несколько часов с остановками на попить и потупить.
А наверху красота: огромное озеро с плавающими льдинками и кристально чистой водой синего-синего цвета. Льдинки быстро таяли на солнце и ломались на кусочки.
Повстречали русских на Ладе Калина. Вот это настоящие герои! :)
Потом снова спуск, вначале крутой, а затем очень плавный и долгий. Эти места нам понравились больше всего: высокие сосны, широкая и бурная река. В общем, русский север, только комаров нет и дороги шикарные. Правда, в Хибинах, говорят, дороги теперь тоже есть.
По пути проезжаем останки немецкого самолета времен второй мировой. Как англичане сбили его, так он тут и лежит. Самолет огородили, попросили не трогать, а рядом построили гостиницу и кафе. Велкам!
В районе запланированной ночевки ничего лучше кемпинга мы не нашли. С местами, свободными от пашни и деревенских домиков, здесь напряг. До этого мы кемпингами не баловались. Но в этом случае не пожалели. Во-первых, помылись. Во многих кемпингах в Европе и в Норвегии, в частности, душевые оборудованы автоматами для экономии воды. Опускаешь монетку в 10 крон и горячая вода льется 8 минут, 5 крон - 4 минуты. А вот в раковине рядом с душем горячая вода льется постоянно. Ну, а во-вторых, нам дали несколько хороших советов по поводу дальнейшего маршрута.
Поели как белые люди на скамеечке за столом.
Итого за день: 101км
8-й день. 15.07
Заехали по пути в туристический городок Лом. Есть там отличный магазин с сувенирами и спортивный магазин. В одном купили магнитов (тролли по-прежнему кажутся очень страшными), в другом - значки с горой Гальхёпигген. На нее мы еще не взошли, но значок у нас уже есть. В продуктовом купили норвежских сардин по 50р за баночку - вполне демократично.
Поворачиваем на Sognefjellsvegen, которая известна как самая высокогорная дорога, если это слово применимо к Норвегии, в северной Европе. Перевал аж 1434м. Где-то тут начинается национальный заповедник Йотунхеймен, где и расположена высшая точка Норвегии - гора Гальхёпигген (2 469м.), которая уже должна маячить где-то вдалеке. Но у меня так и не получилось выделить ее на фоне других таких же пупырей.
По пути много стендов с картами и схемами типа такой:
Или такой:
Взглянув на последнюю схему, нам захотелось пробраться с приюта Шпитерштулен до приюта Леирвассбю, а оттуда уже выехать обратно на трассу. Но уже в альплагере нам эта «тропка» показалась непроезжабельной для велика, хотя можно было и рискнуть.
Еще немного едем по Sognefjellsvegen и уже скоро сворачиваем с нее на приют Шпитерштулен, откуда завтра пойдем на гору. Изначальный план предполагал восхождение с другого приюта Ювасхютте, но идти по закрытому леднику с гидом и прокатной снарягой нам не захотелось, поэтому мы выбрали альплагерь Шпитерштулен.
Здесь явно ждут людей на машинах, а не на велосипедах. Асфальт скоро после поворота заканчивается и начинается грунтовка. В нескольких местах уклон этой грунтовки превышает наши физические возможности и много приходится идти пешком.
Альплагерь или, скорее, приют Шпитерштулен впечатляет: много деревянных домиков, бассейн, сауна, не говоря уже про душ с бесконечной горячей водой. Большая автостоянка к субботе заполнилась изрядно. Пол-Норвегии решило в эти выходные совершить восхождение на высшую точку страны, прогуляться к леднику или просто поплавать в высокогорном бассейне. Спортивная и очень активная нация, что тут сказать.
Экипировки каждого из них могут позавидовать наши мастера по альпинизму: с ног до головы в гор-тексе, чуть ли не в пластике, с палками и почему-то с огромными рюкзаками, хотя восхождение занимаем всего один день даже при самом паршивом раскладе. На их фоне мы выглядели очень бледно.
Сожрали сардины, надо было брать больше.
Итого за день: 40,5км
9-й день. 16.07
Встали в 6. На маршруте были третьими. Идем по маркированной тропе. Скоро начинается курумник и небольшие снежники. Все в тумане, днем его раздувает.
К вершине подошли вместе с остальными 4 матерыми альпинюгами. Наверху есть хижина, где подают чай, кофе и плюшки. Но так как основной поток восходителей, идущих с другого приюта, только на подходе, то в хижине пока тишина.
Немного потупив, идем вниз. Навстречу идет народ с приюта, многие здороваются.
Каждый раз при пешей радиалке только на спуске понимаешь, что нельзя смешивать вело и пешку - колени убиваются в хлам.
Итого за день: 10км пешком