Бензин подорожает
Госдума РФ в понедельник приняла в третьем и окончательном чтении поправки в Налоговый кодекс РФ, которые вводят новый график повышения акцизов на бензин в 2012 году
Согласно нынешнему графику, средний рост акцизов на топливо в следующем году составит 1,2 рубля с литра. Новый график предусматривает такой рост только до июня 2012 года.
С июля рост ставок пойдет активней. В частности, акциз на бензин "Евро-2" вырастет еще на 35 копеек с литра, в 2013 году - еще на 1,4 рубля и в результате составит 10 100 рублей с тонны.
Акциз на "Евро-3" после выборов вырастет на 35 копеек, в 2013 году - еще на 1,35 рубля с каждого литра. Акциз на дизельное топливо, соответственно, на 20 и на 40 копеек.
Поправки также дифференцируют акцизы на топливо классов "Евро-4" и "Евро-5", который в действующей редакции НК одинаковы.
В частности, акциз на четвертый экостандарт бензина вырастут с 2013 года на 1,25 рубля с литра, оставшись в 2012 году неизменными, сообщает vesti.ru. Акцизы на "Евро-5" в конце следующего года снизятся (на 40 копеек), а в 2013 году повысятся (на 1 рубль с литра).
На год сдвинуты сроки перехода на "Евро-3", "Евро-4" и "Евро-5". Согласно законопроекту, в 2012 году акциз на бензин "Евро-2" будет на прежние 300 рублей выше, чем на "Евро-3", разница в акцизах на "Евро-4" и "Евро-3" составит 1060 рублей, а между 4-м и 5-м классами - 1679 рублей.
С 2013 года акциз на бензин "Евро-5" будет на 3417 рублей ниже, чем на "Евро-4", в 2014 году разница вырастет до 3759 рублей.
Чтобы ни у кого не оставалось сомнений, кому сейчас, в действительности, на Руси жить хорошо, напомним, что в цене бензина на автозаправке лишь 15% занимает его себестоимость. Зато около 60% - налоги и всевозможные сборы с акцизами, забираемые у нас государством, которое, как всем известно, не смыкая глаз заботится о благоденствии каждого россиянина.
А оставшиеся 25% с каждого литра бензина в России - чистая прибыль нефтяных компаний! Эти ребята в последнее время столь усердно трудятся, что, как утверждает статистика, этом году работники финансовой сферы с традиционно высокими средними ежемесячными доходами начали уступать бойцам нефтепродуктового фронта пальму зарплатного первенства. Согласно данным Росстата, их зарплата в сентябре 2011 года достигла 61,8 тысяч рублей. Причем, это максимальная средняя зарплата «по всей экономике России»! В сфере непосредственной добычи топливно-энергетических полезных ископаемых тоже неплохо платят, в среднем, - 55 тысяч в месяц. Для справки: традиционно меньше всех в стране деньги в нашей стране нужны работникам образования с зарплатой 15,8 тысяч в месяц и здравоохранения с их 17 тысячами рублей. Росстат ошибаться не может, мы же знаем! И эти люди наверняка тоже порадуются, что благодаря повышенному росту акцизов на бензин государство получит и с них дополнительную «копеечку»!
источник
Согласно нынешнему графику, средний рост акцизов на топливо в следующем году составит 1,2 рубля с литра. Новый график предусматривает такой рост только до июня 2012 года.
С июля рост ставок пойдет активней. В частности, акциз на бензин "Евро-2" вырастет еще на 35 копеек с литра, в 2013 году - еще на 1,4 рубля и в результате составит 10 100 рублей с тонны.
Акциз на "Евро-3" после выборов вырастет на 35 копеек, в 2013 году - еще на 1,35 рубля с каждого литра. Акциз на дизельное топливо, соответственно, на 20 и на 40 копеек.
Поправки также дифференцируют акцизы на топливо классов "Евро-4" и "Евро-5", который в действующей редакции НК одинаковы.
В частности, акциз на четвертый экостандарт бензина вырастут с 2013 года на 1,25 рубля с литра, оставшись в 2012 году неизменными, сообщает vesti.ru. Акцизы на "Евро-5" в конце следующего года снизятся (на 40 копеек), а в 2013 году повысятся (на 1 рубль с литра).
На год сдвинуты сроки перехода на "Евро-3", "Евро-4" и "Евро-5". Согласно законопроекту, в 2012 году акциз на бензин "Евро-2" будет на прежние 300 рублей выше, чем на "Евро-3", разница в акцизах на "Евро-4" и "Евро-3" составит 1060 рублей, а между 4-м и 5-м классами - 1679 рублей.
С 2013 года акциз на бензин "Евро-5" будет на 3417 рублей ниже, чем на "Евро-4", в 2014 году разница вырастет до 3759 рублей.
Чтобы ни у кого не оставалось сомнений, кому сейчас, в действительности, на Руси жить хорошо, напомним, что в цене бензина на автозаправке лишь 15% занимает его себестоимость. Зато около 60% - налоги и всевозможные сборы с акцизами, забираемые у нас государством, которое, как всем известно, не смыкая глаз заботится о благоденствии каждого россиянина.
А оставшиеся 25% с каждого литра бензина в России - чистая прибыль нефтяных компаний! Эти ребята в последнее время столь усердно трудятся, что, как утверждает статистика, этом году работники финансовой сферы с традиционно высокими средними ежемесячными доходами начали уступать бойцам нефтепродуктового фронта пальму зарплатного первенства. Согласно данным Росстата, их зарплата в сентябре 2011 года достигла 61,8 тысяч рублей. Причем, это максимальная средняя зарплата «по всей экономике России»! В сфере непосредственной добычи топливно-энергетических полезных ископаемых тоже неплохо платят, в среднем, - 55 тысяч в месяц. Для справки: традиционно меньше всех в стране деньги в нашей стране нужны работникам образования с зарплатой 15,8 тысяч в месяц и здравоохранения с их 17 тысячами рублей. Росстат ошибаться не может, мы же знаем! И эти люди наверняка тоже порадуются, что благодаря повышенному росту акцизов на бензин государство получит и с них дополнительную «копеечку»!
источник